Sprawdzanie Numeru VIN

eweryst · 08-08-2015, 10:56

no kolego pisałe, że klima sie załącza. a jednak sie nie załączała. bo presostat jesto odpowiedzialny za uruchamianie klimy.

falcon226 · 19-09-2015, 08:28

Koledzy mam takie pytanie.Po dobiciu klimy,średnio raz na rok,zawsze dobijam przed jazdą na wakacje,rurka wtedy co wychodzi ze sprężarki jest zimna tak,że aż się poci.Po około dwóch miesiącach jest zimna ,ale już nie tak jak zaraz po nabiciu.Czy jak jest szczelna klima i jest wszystko gitara to ta rurka ma się cały czas pocić,czy to normalne ze gdzieś trochę po tym czasie czynnik ucieka???jak jest u Was???Test ciśnieniowy przeszedł dobrze,no chyba ,że z racji lat to już normalne.Pozdrawiam,klima manualna.

Stefano · 19-09-2015, 09:19

Przy sprawnej klimie ta rurka ma być cały czas bardzo zimna i się 'pocić'.
Podejżewam u ciebie niesprawną spręzarkę lub zabrudzoną chłodnicę, bo na początku jak piszesz jest Ok, a później kuleje i wydajność chłodzenia jak myślę spada. Umyj na myjni chłodnicę klimy, nie środkiem chemicznym bo jest Alu tylko wodą i zobacz czy bedzie lepiej. Natomiast wydajność kompresora zobaczysz na podpiętych zegarach u klimiarza, będzie widać czy ciśnienie wzrasta i czy za tym idzie włączanie sie wentylatorów na chłodnicy, na szybszy bieg, celem schłodzenia czynnika i zmniejszenia cisnienia w układzie.
Napisz wtedy co zaobserwowałeś.

falcon226 · 19-09-2015, 13:42

Jedno co mogę jeszcze dodać Janusz,to to ,że auto kupiłem ze standardową usterką "pęknięte kolanko przy sprężarce" i pytanie czy wilgoć i ta nieszczelność nie skróciła żywota całego układu lub sprężarki,bo z tego co wiem, poprzedni właściciel długo tak jezdził ,choć odkąd to pospawałem nawet daje rade,ale wilgoć mogła zrobić swoje.Podjadę do klimiarza,sprawdzimy jak pisałeś.Pozdrawiam.

Stefano · 20-09-2015, 10:31

Tak, wilgoć robi swoje. Przy rozszczelnionym układzie klimy przez dłuższy czas, osuszacz powinien iść do wymiany. Ja nie robię klimy, ale mam zaprzyjażnionego kolegę, który w takim przypadku, dwa lub wiecej razy robi próżnię odsysająć wilgoć i to pomaga.
Czyli ze dwa razy osuszyć układ, sprawdzić cieśnienia u klimiarza / kompresor / i pilnować wcześniej przy napełnianiu własciwej ilosci czynnika, oczywiscie chłodniczka ma być przemyta z kurzu, czysta.
Przy okazji, sprawdź teraz ile wyciągnie czynnika i ile go ubyło.
Będzie dobrze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-08-2015, 10:56	#11
eweryst ford::advanced Imię: adrian Zarejestrowany: 19-02-2013 Skąd: malopolska Model: reno clio, volvo V40 Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di Rocznik: 2001, 1999 Postów: 424	Odp: Słaba klimatyzacja, nabijanie nie pomaga. no kolego pisałe, że klima sie załącza. a jednak sie nie załączała. bo presostat jesto odpowiedzialny za uruchamianie klimy.

19-09-2015, 08:28	#12
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: Słaba klimatyzacja, nabijanie nie pomaga. Koledzy mam takie pytanie.Po dobiciu klimy,średnio raz na rok,zawsze dobijam przed jazdą na wakacje,rurka wtedy co wychodzi ze sprężarki jest zimna tak,że aż się poci.Po około dwóch miesiącach jest zimna ,ale już nie tak jak zaraz po nabiciu.Czy jak jest szczelna klima i jest wszystko gitara to ta rurka ma się cały czas pocić,czy to normalne ze gdzieś trochę po tym czasie czynnik ucieka???jak jest u Was???Test ciśnieniowy przeszedł dobrze,no chyba ,że z racji lat to już normalne.Pozdrawiam,klima manualna.

19-09-2015, 09:19	#13
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Słaba klimatyzacja, nabijanie nie pomaga. Przy sprawnej klimie ta rurka ma być cały czas bardzo zimna i się 'pocić'. Podejżewam u ciebie niesprawną spręzarkę lub zabrudzoną chłodnicę, bo na początku jak piszesz jest Ok, a później kuleje i wydajność chłodzenia jak myślę spada. Umyj na myjni chłodnicę klimy, nie środkiem chemicznym bo jest Alu tylko wodą i zobacz czy bedzie lepiej. Natomiast wydajność kompresora zobaczysz na podpiętych zegarach u klimiarza, będzie widać czy ciśnienie wzrasta i czy za tym idzie włączanie sie wentylatorów na chłodnicy, na szybszy bieg, celem schłodzenia czynnika i zmniejszenia cisnienia w układzie. Napisz wtedy co zaobserwowałeś.

19-09-2015, 13:42	#14
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: Słaba klimatyzacja, nabijanie nie pomaga. Jedno co mogę jeszcze dodać Janusz,to to ,że auto kupiłem ze standardową usterką "pęknięte kolanko przy sprężarce" i pytanie czy wilgoć i ta nieszczelność nie skróciła żywota całego układu lub sprężarki,bo z tego co wiem, poprzedni właściciel długo tak jezdził ,choć odkąd to pospawałem nawet daje rade,ale wilgoć mogła zrobić swoje.Podjadę do klimiarza,sprawdzimy jak pisałeś.Pozdrawiam.

20-09-2015, 10:31	#15
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Słaba klimatyzacja, nabijanie nie pomaga. Tak, wilgoć robi swoje. Przy rozszczelnionym układzie klimy przez dłuższy czas, osuszacz powinien iść do wymiany. Ja nie robię klimy, ale mam zaprzyjażnionego kolegę, który w takim przypadku, dwa lub wiecej razy robi próżnię odsysająć wilgoć i to pomaga. Czyli ze dwa razy osuszyć układ, sprawdzić cieśnienia u klimiarza / kompresor / i pilnować wcześniej przy napełnianiu własciwej ilosci czynnika, oczywiscie chłodniczka ma być przemyta z kurzu, czysta. Przy okazji, sprawdź teraz ile wyciągnie czynnika i ile go ubyło. Będzie dobrze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 20-09-2015 o 10:45