Sprawdzanie Numeru VIN

scr55 · 23-08-2011, 13:04

Witam,
podłączę się do tematu dwumasy.

W lipcu br. zrobiłem ok. 1500 km na polskich "autostradach" i drogach ekspresowych. Zauważyłem, że przy zmianie biegów (staram się w zakresie 2000-2500 obrotów) podczas normalnego rozpędzania samochodu w momencie gdy wciskam sprzęgło słyszę dziwny dźwięk. Ciężko to opisać, ale jest to jakieś ciche tępe stukanie, które trwa około sekundy i wycisza się (coś w stylu ta da da da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Czasami przy zmianie biegów w momencie puszczania sprzęgła, kiedy już zaczyna przenosić napęd słychać takie ciche puknięcie jakby kamyk uderzył gdzieś pod silnikiem. W ASO mechanik wykonał "test dwumasy" (nie było mnie przy tym teście) i powiedział, że słychać, ale nie ma tragedii.
Od 2 tygodni przy wyłączaniu zapłonu (z wciśniętym sprzęgłem) czasami słyszę taki dziwny metaliczny dźwięk - 2,3 puknięcia (jakby ktoś uderzał w puszkę). Zauważyłem też, że jeżdżąc po mieście na zimnym silniku nie słyszę nic przy zmianie biegów, słychać dopiero przy ciepłym jak dochodzę do 2500 obrotów i wciskam sprzęgło.
Koło dwumasowe ma ok 70tys km.

Wiem, że na forum było już dużo o dwumasie. Dużo postów udało mi się przeczytać, ale przyznaję się, że nie wszystkie, dlatego mam pytanie czy objawy sugerują koniec dwumasy czy może ten dźwięk przy wyłączaniu zapłonu mówi o innej usterce? Jeżeli to jest dwumasa to mógłby mi ktoś napisać kiedy mam się przygotować na wymianę tzn mniej więcej ile km?
Skoro mechanik powiedział, że tragedii nie ma to jakie muszą być objawy, żeby było tragicznie?

Pozdrawiam.

eddek · 23-08-2011, 13:07

Poduszka pod skrzynią.

scr55 · 23-08-2011, 13:15

A mógłyś coś więcej o tym napisać co to za ustrojstwo i czy ciężko naprawić?

eddek · 23-08-2011, 13:19

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dla pewności niech mechanik sprawdzi, czy silnik mocno się odchyla przy odpalaniu i gaszeniu.
Sama wymiana 20 min.

AKuba · 23-08-2011, 13:53

Cytat:

Napisał eddek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[url]http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Poduszka-wspornik-Sama wymiana 20 min.

Wiesz co to co opisuje kolega Scr55 ja też mam chyba i watpię ,żeby to był wspornik ze zdjęcia lub inna poducha, bo ja bym okreslił to jak cichnące sekundowe terkotanie (regularne), a nie pukanie cz3ego by można się spodziewać po poduszce/wsporniku. Ja obstawiam to jako pracę(nieidealnie cichej) dwumasy (TTTM), ale może niekoniecznie padającej (mam 185kkm,ale nie wiem czy była wymieniana).

muli9 · 23-08-2011, 15:09

powtorze jeszcze raz a juz robilem to duzo razy ze nie ma co sobie szukac problemow prawdopodobnie to wysprzeglik ktory pomalu sie konczy - ale jeszcze pojezdzisz na tym z czasem sie bedzie nasilac az padnie i wtedy bedziesz wiedzial na pewno narazie szkoda czegokolwiek ruszac

scr55 · 23-08-2011, 20:01

AKuba, tak jak piszesz - terkotanie trwające ok sekundy, tylko, że w moim wypadku nie jest to regularne tzn. występuje tylko przy wciskaniu sprzęgła, na biegu jałowym tego nie słyszę. Na postoju na pewno słyszę różnicę między pracą przy wciśniętym sprzęgle, a pracą bez wciśniętego sprzęgła, ale szczerze mówiąc trzeba się wsłuchać i gdybym nie czytał o objawach dwumasy czy sprzęgła to pewnie bym nie zauważył.

muli9, a powiedz mi jaki jest objaw padnięcia? Chciałbym uniknąć teraz niepotrzebnych wydatków, ale nie chcę też np w święta czekać na lawetę. Czy wymiana tego elementu jest tak samo skomplikowana jak wymiana sprzęgła i dwumasy? Jeżeli za 20 tys po wymianie wysprzęglika padnie dwumasa to trochę szkoda podwójnej roboty :/

Taka jeszcze moja obserwacja (może nie związana z tematem) - przy dojeżdzaniu do świateł jak toczę się na luzie i zwalniam od około 30 km/h to zaczynam czuć jakby przednie koła były lekko kwadratowe bo samochód nie jedzie jednostajnie tylko tak jakby ktoś delikatnie go przyhamowywał pulsacyjnie. Ręczny na pewno nie blokuje.

AKuba · 24-08-2011, 08:50

Cytat:

Napisał scr55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że w moim wypadku nie jest to regularne

od około 30 km/h to zaczynam czuć jakby przednie koła były lekko kwadratowe bo samochód nie jedzie jednostajnie tylko tak jakby ktoś delikatnie go przyhamowywał pulsacyjnie. Ręczny na pewno nie blokuje.

W moim też tylko w tym momencie ciche, gasnące,sekundowe,może z 5-8 regularnych stuknięć. Mi to pasuje na nie cichą pracę którejś sprężyny koła 2m (one zdaje się pracują jedna w drugiej na okręgu)(tylko taka moja teoria z rysunków kóla 2m), i być może niekiedy TTTM, ale niekoniecznie oznacza ,że do wymiany (w czasie zmiany biegów obciążenia są przekazywane b miękko bez stuknięć). Niektórzy piszą ,że np 20kkm po wymianie 2m znów coś słychać.

Co do tych kół to miałem takie coś podobnego w Nexii ale było to bujanie przodu lewo prawo (nie przyhamowania) przy wolnej jeździe. Powodem było widoczne mocniejsze zużycie bieżników od środka auta przednich opon.

muli9 · 24-08-2011, 15:04

no niestety wymiana sie niczym nie rozni od wymiany dwumasy i sprzegla bo sa to elementy ktore paracuja razem i bez darcia skrzyni sie nie obejdzie wiec lepiej to robic razem - czyli poczekac az zacznie byc naprawde uciazliwe - u mnie bylo juz wstyd jezdzic bo pisk byl coraz glosniejszy ale przy tym jak sie tlukla dwumasa to nic - kazdy sie ogladal co to tak sie tlucze - a co za tym idzie pedal sprzegla strzasznie drgal/podskakiwal - to glowny objaw padajacej dwumasy

pasterz18 · 17-09-2011, 22:22

Witam Kolegów...ja mam Focusa MK1 1.8TDCI z przebiegiem 165.000 ...byłem na diagnozie mechanik wskazał koło dwumasowe.Po tym co tu napisaliście nie mam wątpliwości, że miał rację ale mam jeszcze 2 pytania:
1. Czy koło masowe na wykończeniu może dawać objawy w postacie trudności z odpalaniem np. rano?Rozrusznik kręci ale silnik dopiero po chwili zaskakuje.
2. Czy możliwe są objawy w postaci odgłosów tarcia podczas jazdy na skręconych kołach.

W prawdzie jestem laikiem ale uważam, że w przypadku pytania nr 2 to chyba nie jest wina koła. Będę wdzięczny za odpowiedź.

23-08-2011, 13:04	#211
scr55 ford::beginner Zarejestrowany: 26-04-2009 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo TREND X100 Silnik: 2,0 TDCi 115 KM Rocznik: 2003 Postów: 16	Odp: TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ?? Witam, podłączę się do tematu dwumasy. W lipcu br. zrobiłem ok. 1500 km na polskich "autostradach" i drogach ekspresowych. Zauważyłem, że przy zmianie biegów (staram się w zakresie 2000-2500 obrotów) podczas normalnego rozpędzania samochodu w momencie gdy wciskam sprzęgło słyszę dziwny dźwięk. Ciężko to opisać, ale jest to jakieś ciche tępe stukanie, które trwa około sekundy i wycisza się (coś w stylu ta da da da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Czasami przy zmianie biegów w momencie puszczania sprzęgła, kiedy już zaczyna przenosić napęd słychać takie ciche puknięcie jakby kamyk uderzył gdzieś pod silnikiem. W ASO mechanik wykonał "test dwumasy" (nie było mnie przy tym teście) i powiedział, że słychać, ale nie ma tragedii. Od 2 tygodni przy wyłączaniu zapłonu (z wciśniętym sprzęgłem) czasami słyszę taki dziwny metaliczny dźwięk - 2,3 puknięcia (jakby ktoś uderzał w puszkę). Zauważyłem też, że jeżdżąc po mieście na zimnym silniku nie słyszę nic przy zmianie biegów, słychać dopiero przy ciepłym jak dochodzę do 2500 obrotów i wciskam sprzęgło. Koło dwumasowe ma ok 70tys km. Wiem, że na forum było już dużo o dwumasie. Dużo postów udało mi się przeczytać, ale przyznaję się, że nie wszystkie, dlatego mam pytanie czy objawy sugerują koniec dwumasy czy może ten dźwięk przy wyłączaniu zapłonu mówi o innej usterce? Jeżeli to jest dwumasa to mógłby mi ktoś napisać kiedy mam się przygotować na wymianę tzn mniej więcej ile km? Skoro mechanik powiedział, że tragedii nie ma to jakie muszą być objawy, żeby było tragicznie? Pozdrawiam.

23-08-2011, 13:07	#212
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ?? Poduszka pod skrzynią.

23-08-2011, 13:15	#213
scr55 ford::beginner Zarejestrowany: 26-04-2009 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo TREND X100 Silnik: 2,0 TDCi 115 KM Rocznik: 2003 Postów: 16	Odp: TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ?? A mógłyś coś więcej o tym napisać co to za ustrojstwo i czy ciężko naprawić?

23-08-2011, 13:19	#214
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ?? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dla pewności niech mechanik sprawdzi, czy silnik mocno się odchyla przy odpalaniu i gaszeniu. Sama wymiana 20 min.

23-08-2011, 15:09	#216
muli9 ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2007 Model: Mondek Silnik: benzyna,ropa Rocznik: 2003 Postów: 359	Odp: TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ?? powtorze jeszcze raz a juz robilem to duzo razy ze nie ma co sobie szukac problemow prawdopodobnie to wysprzeglik ktory pomalu sie konczy - ale jeszcze pojezdzisz na tym z czasem sie bedzie nasilac az padnie i wtedy bedziesz wiedzial na pewno narazie szkoda czegokolwiek ruszac __________________ Jesli nie widac roznicy to po co przeplacac

23-08-2011, 20:01	#217
scr55 ford::beginner Zarejestrowany: 26-04-2009 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo TREND X100 Silnik: 2,0 TDCi 115 KM Rocznik: 2003 Postów: 16	Odp: TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ?? AKuba, tak jak piszesz - terkotanie trwające ok sekundy, tylko, że w moim wypadku nie jest to regularne tzn. występuje tylko przy wciskaniu sprzęgła, na biegu jałowym tego nie słyszę. Na postoju na pewno słyszę różnicę między pracą przy wciśniętym sprzęgle, a pracą bez wciśniętego sprzęgła, ale szczerze mówiąc trzeba się wsłuchać i gdybym nie czytał o objawach dwumasy czy sprzęgła to pewnie bym nie zauważył. muli9, a powiedz mi jaki jest objaw padnięcia? Chciałbym uniknąć teraz niepotrzebnych wydatków, ale nie chcę też np w święta czekać na lawetę. Czy wymiana tego elementu jest tak samo skomplikowana jak wymiana sprzęgła i dwumasy? Jeżeli za 20 tys po wymianie wysprzęglika padnie dwumasa to trochę szkoda podwójnej roboty :/ Taka jeszcze moja obserwacja (może nie związana z tematem) - przy dojeżdzaniu do świateł jak toczę się na luzie i zwalniam od około 30 km/h to zaczynam czuć jakby przednie koła były lekko kwadratowe bo samochód nie jedzie jednostajnie tylko tak jakby ktoś delikatnie go przyhamowywał pulsacyjnie. Ręczny na pewno nie blokuje.

24-08-2011, 15:04	#219
muli9 ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2007 Model: Mondek Silnik: benzyna,ropa Rocznik: 2003 Postów: 359	Odp: TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ?? no niestety wymiana sie niczym nie rozni od wymiany dwumasy i sprzegla bo sa to elementy ktore paracuja razem i bez darcia skrzyni sie nie obejdzie wiec lepiej to robic razem - czyli poczekac az zacznie byc naprawde uciazliwe - u mnie bylo juz wstyd jezdzic bo pisk byl coraz glosniejszy ale przy tym jak sie tlukla dwumasa to nic - kazdy sie ogladal co to tak sie tlucze - a co za tym idzie pedal sprzegla strzasznie drgal/podskakiwal - to glowny objaw padajacej dwumasy __________________ Jesli nie widac roznicy to po co przeplacac

17-09-2011, 22:22	#220
pasterz18 ford::beginner Zarejestrowany: 05-10-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: Fusion Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 19	Odp: TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ?? Witam Kolegów...ja mam Focusa MK1 1.8TDCI z przebiegiem 165.000 ...byłem na diagnozie mechanik wskazał koło dwumasowe.Po tym co tu napisaliście nie mam wątpliwości, że miał rację ale mam jeszcze 2 pytania: 1. Czy koło masowe na wykończeniu może dawać objawy w postacie trudności z odpalaniem np. rano?Rozrusznik kręci ale silnik dopiero po chwili zaskakuje. 2. Czy możliwe są objawy w postaci odgłosów tarcia podczas jazdy na skręconych kołach. W prawdzie jestem laikiem ale uważam, że w przypadku pytania nr 2 to chyba nie jest wina koła. Będę wdzięczny za odpowiedź.