![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#101 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-10-2009
Skąd: Lubelskie
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2003
Postów: 87
|
Może ktoś się orientuje co oznaczają literki K, KX i Q na końcach numerów liczników i być może inne ale w chwili obecnej zauważyłem takie.
Dla przykładu podam numer o który mi chodzi: 7M5 920 800 K 7M5 920 840 KX 7M5 920 820 Q CX Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez silencer ; 10-05-2011 o 13:50 |
|
|
|
|
|
#102 |
|
ford::average
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 18-03-2008
Skąd: Kobyłka pod Warszawą
Model: alchambra
Silnik: 1.9 TDI 116KM AUY
Rocznik: 2001r.
Postów: 148
|
Literki oznaczają wersję oprogramowania jakie jest w liczniku natomiast dodatkowy X oznacza że licznik pochodzi z powtórnego montażu lub był wymieniony w serwisie gwarancyjnym, żadko były wkładane na pierwszy montaż.
np.7M5 920 940 K zamienik 7M5 920 840 KX
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#103 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-10-2009
Skąd: Lubelskie
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2003
Postów: 87
|
Czy przy poszukiwaniu licznika z fis (w tej chwili mam golasa) w celu jego wymiany, powinienem patrzeć na tą literkę? Z tego co czytałem na różnych forach po zgraniu pamięci coś się kopiuje ze starego do nowego.
Pozdr. |
|
|
|
|
|
#104 |
|
ford::average
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 18-03-2008
Skąd: Kobyłka pod Warszawą
Model: alchambra
Silnik: 1.9 TDI 116KM AUY
Rocznik: 2001r.
Postów: 148
|
Do nowego licznika przenosisz tylko adresy 220 i 230 ,dotyczą wskazań szybkości.dalej to tylko odpowiednie kodowanie oraz powtórne kodowanie can getway to są niezbędne zabiegi aby licznik działał poprawnie .UWAGA!!! Po modyfikacji epromu licznika jeżeli na wyświetlaczu kilometrów pojawi się napis DEF. Należy zmienic kodowanie licznika na jakie kolwiek a następnie wrócić do poprawnego i napis DEF zniknie , napis ten oznacza nie prawidłową wartość chek sum. po powtórnym kodowaniu licznik sam już przeliczy te wartości i je zmieni na prawidłowe. Mogą być potrzebne modyfikacje w adresie 1E0.dotyczyć bedą kontrolek i ostrzeżeń ale to już sprawa indywidualna dla danego licznika i auta.Piszę na podstawie własnych doświadczeń i eksperymentów na licznikach od Galaxy, Alhambry i Sharana.Wszystkie były dopasowywane do jednego auta i działały.I dla tego do Galaxy polecam wkładać liczniki od Galaxy a nie od blizniaków.
Ta literka nie jest ważna bo i tak będziesz dopasowywał licznik do swojego auta. Ważne jest aby do desla dył od desla choć od bęzyny też da radę dopasować.
__________________
Regulamin $23 Ostatnio edytowane przez kacper1k3 ; 13-05-2011 o 23:36 Powód: Uzupełnienie |
|
|
|
|
|
#105 |
|
Postów: n/a
|
Witam ! mam pytanie czy ta manetka nadaje sie do takiej wlasnie przerobki?
http://www.czesci24.pl/szczegoly/162...znik_zespolony |
|
|
|
#106 |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Manetka jest dobra do modelu po 2000 r.
|
|
|
|
|
|
#107 |
|
Postów: n/a
|
Wielkie dzieki ja wlasnie mam model z 2001 r.
Ostatnio edytowane przez nocnydemon2000 ; 19-06-2011 o 08:59 |
|
|
|
#108 |
|
Postów: n/a
|
efekt koncowy super !!!
Ostatnio edytowane przez nocnydemon2000 ; 19-06-2011 o 09:02 |
|
|
|
#109 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
witam
zmieniam manetki i mam takie pytanie bo juz macie z tym doświadczenie. Chodzi mi jak dokładnie ściągnąć poduche z kierownicy . Z tyłu jest wejście pod śrubokręt i czytałem że trzeba to wcisnąć i wtedy zaczep puszcza. Prosze o konkretne rady czy wkładamy tam śrubokręt płaski okrągły czy nacisną w swoją stronę tzn do środka samochodu, czy coś odginać na boki, bo nie chcę czegoś urwać. Druga sprawa do ściągnięcia manetki będę musiał chyba wykręcić osłonę kierownicy od dołu i góry . próbowałem odkręcić samą dolną osłonę żeby spróbować wyjąc kostkę z manetki i podłaczyc ja na krótko do nowej manetki ale dolna osłona ma dwa malutkie otworki i schowane w nich wkręty z którymi mam problem bo chyba to sa krzyżaczki ale bardzo malutkie tez proszę o poradę w sprawie tych wkrętów. ok dałem radę cieniutki krzyżak załatwił sprawę
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 Ostatnio edytowane przez gorny7 ; 25-08-2011 o 19:17 |
|
|
|
|
|
#110 |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Kierownicę stawiasz w pionie i od strony licznika wkładasz w otworek srubokret płaski, nie za cienki, ale taki aby wszedł w otworek i naciskasz spręzynę, rączka srubokreta do góry /odpinasz agrafkę / Jak pusci jedna strona to kręcisz o 180 st i druga.
Musisz najlepiej znaleść sobie w necie fotkę kierownicy bez poduszki, zobaczysz w niej dwa zaczepy z drutu/ takie duże agrafki / dokładnie obejżyj w zbliżeniu jak to działa i juz będziesz wiedział co robić. Temat wymiany manetki opisywalismy już nie raz, nie chce ci sie poszukać. Aby wymienic manetkę musisz ustawić koła, zdemontować poduszkę, obydwie osłony górną i dolną, wcześniej zdjąć kierownicę, sprawdzić czy siedzi na zaznaczonym punkcie, zdemontować taśmę / nie kręcić taśmą!!! /, dalej wtyczki, popuscic scisk i rozpołowić manetki. Jeśli już zdemontowałeś dolną osłonę bez zdjęcia kierownicy to połamałeś w niej dwa wpusty na śrubki. Pozdr. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 26-08-2011 o 09:18 |
|
|
|