Sprawdzanie Numeru VIN

kuba1961 · 25-01-2010, 12:05

Termostat to zawór przymykający przepływ wody. Czy przypadkiem gniazdo w którym jest zawór nie jest uszkodzone albo jakieś paprochy podeszły i zawór nie może zamknąć się całkowicie. Co powoduje nadmierne chłodzenie. Jak jedziemy i silnik musi być bardziej chłodzony wszystko jest OK ale jak stoimy to przepływ jest za duży i chłodzimy za bardzo.

Cinkciarz · 25-01-2010, 14:23

Witam mam TDCi i mam problem z ogrzwaniem z chlodzeniem silnika termostaty wymienione maly i duzy i nic to samo samochod sie ledwie nagrzeje do 70stopni po czym szybko sie wychładza w srodku ogrzewanie dziala kiepsko co moze byc przyczyna HELP z gory dzieki

Mariusz · 25-01-2010, 18:27

Cytat:

Napisał Cinkciarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam mam TDCi i mam problem z ogrzwaniem z chlodzeniem silnika termostaty wymienione maly i duzy i nic to samo samochod sie ledwie nagrzeje do 70stopni po czym szybko sie wychładza w srodku ogrzewanie dziala kiepsko co moze byc przyczyna HELP z gory dzieki

Zrób tak. Załącz silnik, jedź i nie włączaj wogóle ogrzewania (ma być na OFF). Gdy wskazówka stanie w pionie (90C) wtedy załącz na ok. 1min. po czym wyłącz ponownie, aż dojdzie do pionu ponownie i załącz znów. Ja tak robię, nie mam podgrzewacza elektrycznego i to jest moja bolączka, ale ten sposób skutkuje (u mnie na dystansach ok. 15-20km).

jendrekmak · 26-01-2010, 22:41

zaznaczam, że ja też nie mam podgrzewania elektrycznego

ale do rzeczy. poobserwowałem sobie dzisiaj zachowanie silnika (26.01) przy sprawnym EGR bo udało mi się go doprowadzić do porządku (wcześniej był zaślepiony). I problemy z nagrzewaniem silnika jak ręką odjął. w ciągu dnia jak jeździłem po mieście było na termometrze -11 -12 stopni. owszem rozgrzewał się chwilę (ok 5 km po postoju ok. 5 godzin) ale jak w końcu złapał temperaturę 82-84 stopnie to na światłach najwyżej spadała o 10 stopni a po ruszeniu szybko przekraczała 80. więc wnioskuję, że raczej egr ma wpływ na trzymanie temperatury przy niskich obrotach bo wcześniej wskazówka spadała na 60 stopni. Temperaturę obserwowałem na wskaźniku z lewej strony i dodatkowo przy każdym odpaleniu włączałem test zegarów i ustawiałem wskazanie temperatury silnika. Swoją drogą ciekawe jest to, że test pokazuje temperaturę dopiero od wartości 40 stopni w górę. wskazówka wskaźnika temperatury nie spadała do pierwszej kreski (mówiąc o opadaniu wskazówki) nie mówiąc nawet o zahaczeniu o 60 stopni. Mam nadzieję, że to już koniec moich kłopotów z temperaturą silnika. bez włączonego nadmuchu temperatura spadała o 2 do 5 stopni w zależności od tego jak długo stałem na światłach, o 10 stopni potrafiła spaść przy dłuższych światłach jak miałem nawiew ustawiony na 24 stopnie AUTO.

Cinkciarz · 26-01-2010, 23:15

Cytat:

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrób tak. Załącz silnik, jedź i nie włączaj wogóle ogrzewania (ma być na OFF). Gdy wskazówka stanie w pionie (90C) wtedy załącz na ok. 1min. po czym wyłącz ponownie, aż dojdzie do pionu ponownie i załącz znów. Ja tak robię, nie mam podgrzewacza elektrycznego i to jest moja bolączka, ale ten sposób skutkuje (u mnie na dystansach ok. 15-20km).

Mario twój patent faktycznie dziala. uruchamiam silnik klima off przez jakies 6km temperatura leci w gore osiaga 90stopni i uruchamiam nawiew wtedy stuacja ta sama temperatura lekko spada . wtedy wyączam wentylacje i znowu leci do gory jak sie juz konkretnie zagrzeje silnik to leci gorace powietrze

Mariusz · 26-01-2010, 23:44

Cytat:

Napisał Cinkciarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mario twój patent faktycznie dziala. uruchamiam silnik klima off przez jakies 6km temperatura leci w gore osiaga 90stopni i uruchamiam nawiew wtedy stuacja ta sama temperatura lekko spada . wtedy wyączam wentylacje i znowu leci do gory jak sie juz konkretnie zagrzeje silnik to leci gorace powietrze

Czeszę się. *) *)

Luk@s · 31-01-2010, 12:10

Wczoraj zrobiłem jeszcze jeden test. Postanowiłem sprawdzić jeszcze raz mały termostat. Dodam, że wymieniony w zeszłą zimę. Ale do rzeczy. Wąż idący od małego termostatu zagiołem i obwiązałem sznurkiem, tak żeby nie było możliwości żeby płyn chłodniczy dostawał się do chłodnicy. Efekt jest taki, że nagrzewa się trochę szybciej, ale jak już złapie temperaturę to wskazówka ani drgnie. Wczoraj zrobiłem tak 100 km, dmuchawa ustawiona na 1 bieg, a i tak nie dało się w środku wytrzymać z gorąca. Temperatura na zewnątrz około -3 stopnie. Na postoju temperatura utrzymuje się jeszcze jak dmuchawa ustawiona jest na drugi bieg. Wniosek z tego wszystkiego nasuwa się chyba tylko jeden: kupiłem bublaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pepek_80 · 31-01-2010, 14:08

Witam . Mam to samo jak jadę temperatura jest OK ale jak stoję to spada w dół i powoli się nagrzewa . Też wymieniłem mały termostat i dalej to samo . Mechanicy w zwykłych warsztatach nie umieją mi nic powiedzieć na ten temat , więc pojechałem do salonu Forda ( mieszkam w Bochum-niemcy ) i powiedział mi jeden gość że mam nic nie wymieniać bo szkoda kosztów te auta tak maja że jak jest zimno to temperatura spada w dół , powiedział: "Ja też mam autko z tym silnikiem i też mi temperatura spada jak jest zimno np. jak jadę w górach w dół hamując biegami temperatura spada ale jak podjeżdżam to idzie do góry" więc może tak ma być poczekajcie do lata lub jak będzie ciepło może będzie poprawa , najważniejsze żeby się nie zagrzał ( przegrzał ) Pozdrowionka i powodzonka

incognitus · 01-02-2010, 23:31

pepek fajnie piszesz, ale niektorzy nie maja problemow z zagrzaniem silnika i kabiny nawet na miescie, wskazowka stoi w pionie tak wiec nie jest to rzecza normalna ze te auta tak maja i juz.

irek-g · 02-02-2010, 21:10

Kolego Jendrekmak czy możesz opisać dokładniej jak sprawdzić EGR? Co znaczy że jest zaślepiony itd. Ja w tym roku wymieniłem mały termostat bo silnik nie nagrzewał się. Po wymianie wskazówka dociera do pionu ale występuje zjawisko falowania do czasu gdy silnik mocno się nagrzeje ( a raczej cały silnik nabierze temperatury ). Istotny wpływ na sposób i szybkość nagrzewania ma temperatura otoczenia. Sporo czasu silnik potrzebuje na ponowne nagrzanie po pierwszym dojściu temperatury do 90deg ( chyba wtedy zimny płyn z chłodnicy za mocno schłodzi cały silnik po otywarciu dużego termostatu ). I jeszcze jedno mój silnik na postoju ( czyli na biegu jałowym ) nie nabierze temp do 90deg - próba trwała pół godziny przy -5deg.Samochód nie ma dogrzewacza i pochodzi z Holandii. Może kraj pochodzenia ma wpływ także na tzw softa sterownika silnika - jednemu z forumowiczów ponoć pomogło przeprogramowanie.

25-01-2010, 12:05	#91
kuba1961 ford::specialist Zarejestrowany: 11-05-2006 Skąd: Paprykarnia Model: Kuga 3, C-Max I Silnik: 2,5 PHEV, 1,8 TDCi Rocznik: 2023, 2007 Postów: 924	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Termostat to zawór przymykający przepływ wody. Czy przypadkiem gniazdo w którym jest zawór nie jest uszkodzone albo jakieś paprochy podeszły i zawór nie może zamknąć się całkowicie. Co powoduje nadmierne chłodzenie. Jak jedziemy i silnik musi być bardziej chłodzony wszystko jest OK ale jak stoimy to przepływ jest za duży i chłodzimy za bardzo.

25-01-2010, 14:23	#92
Cinkciarz ford::beginner Zarejestrowany: 17-07-2009 Skąd: Oświęcim/Oslo Model: było mondeo jest 323f Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 25	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Witam mam TDCi i mam problem z ogrzwaniem z chlodzeniem silnika termostaty wymienione maly i duzy i nic to samo samochod sie ledwie nagrzeje do 70stopni po czym szybko sie wychładza w srodku ogrzewanie dziala kiepsko co moze byc przyczyna HELP z gory dzieki

26-01-2010, 22:41	#94
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) zaznaczam, że ja też nie mam podgrzewania elektrycznego ale do rzeczy. poobserwowałem sobie dzisiaj zachowanie silnika (26.01) przy sprawnym EGR bo udało mi się go doprowadzić do porządku (wcześniej był zaślepiony). I problemy z nagrzewaniem silnika jak ręką odjął. w ciągu dnia jak jeździłem po mieście było na termometrze -11 -12 stopni. owszem rozgrzewał się chwilę (ok 5 km po postoju ok. 5 godzin) ale jak w końcu złapał temperaturę 82-84 stopnie to na światłach najwyżej spadała o 10 stopni a po ruszeniu szybko przekraczała 80. więc wnioskuję, że raczej egr ma wpływ na trzymanie temperatury przy niskich obrotach bo wcześniej wskazówka spadała na 60 stopni. Temperaturę obserwowałem na wskaźniku z lewej strony i dodatkowo przy każdym odpaleniu włączałem test zegarów i ustawiałem wskazanie temperatury silnika. Swoją drogą ciekawe jest to, że test pokazuje temperaturę dopiero od wartości 40 stopni w górę. wskazówka wskaźnika temperatury nie spadała do pierwszej kreski (mówiąc o opadaniu wskazówki) nie mówiąc nawet o zahaczeniu o 60 stopni. Mam nadzieję, że to już koniec moich kłopotów z temperaturą silnika. bez włączonego nadmuchu temperatura spadała o 2 do 5 stopni w zależności od tego jak długo stałem na światłach, o 10 stopni potrafiła spaść przy dłuższych światłach jak miałem nawiew ustawiony na 24 stopnie AUTO.

31-01-2010, 12:10	#97
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Wczoraj zrobiłem jeszcze jeden test. Postanowiłem sprawdzić jeszcze raz mały termostat. Dodam, że wymieniony w zeszłą zimę. Ale do rzeczy. Wąż idący od małego termostatu zagiołem i obwiązałem sznurkiem, tak żeby nie było możliwości żeby płyn chłodniczy dostawał się do chłodnicy. Efekt jest taki, że nagrzewa się trochę szybciej, ale jak już złapie temperaturę to wskazówka ani drgnie. Wczoraj zrobiłem tak 100 km, dmuchawa ustawiona na 1 bieg, a i tak nie dało się w środku wytrzymać z gorąca. Temperatura na zewnątrz około -3 stopnie. Na postoju temperatura utrzymuje się jeszcze jak dmuchawa ustawiona jest na drugi bieg. Wniosek z tego wszystkiego nasuwa się chyba tylko jeden: kupiłem bublaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

31-01-2010, 14:08	#98
pepek_80 ford::beginner Zarejestrowany: 27-01-2010 Skąd: Tarnowskie Góry Woj. Śląskie , obecnie Bochum Model: Mondeo MK3 Trend Silnik: 2,0 DI , 115KM Rocznik: 09.2001 Postów: 21	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Witam . Mam to samo jak jadę temperatura jest OK ale jak stoję to spada w dół i powoli się nagrzewa . Też wymieniłem mały termostat i dalej to samo . Mechanicy w zwykłych warsztatach nie umieją mi nic powiedzieć na ten temat , więc pojechałem do salonu Forda ( mieszkam w Bochum-niemcy ) i powiedział mi jeden gość że mam nic nie wymieniać bo szkoda kosztów te auta tak maja że jak jest zimno to temperatura spada w dół , powiedział: "Ja też mam autko z tym silnikiem i też mi temperatura spada jak jest zimno np. jak jadę w górach w dół hamując biegami temperatura spada ale jak podjeżdżam to idzie do góry" więc może tak ma być poczekajcie do lata lub jak będzie ciepło może będzie poprawa , najważniejsze żeby się nie zagrzał ( przegrzał ) Pozdrowionka i powodzonka

01-02-2010, 23:31	#99
incognitus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 175	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) pepek fajnie piszesz, ale niektorzy nie maja problemow z zagrzaniem silnika i kabiny nawet na miescie, wskazowka stoi w pionie tak wiec nie jest to rzecza normalna ze te auta tak maja i juz. __________________ Skoda Octavia II '10 1.6 MPI 102KM po FL ///// Toyota Fortuner '16 4.0L

02-02-2010, 21:10	#100
irek-g ford::amateur Imię: Irek Zarejestrowany: 25-03-2009 Skąd: Zeb-ce Model: Mondeo Silnik: TDci 140kM Rocznik: 2009 Postów: 6	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Kolego Jendrekmak czy możesz opisać dokładniej jak sprawdzić EGR? Co znaczy że jest zaślepiony itd. Ja w tym roku wymieniłem mały termostat bo silnik nie nagrzewał się. Po wymianie wskazówka dociera do pionu ale występuje zjawisko falowania do czasu gdy silnik mocno się nagrzeje ( a raczej cały silnik nabierze temperatury ). Istotny wpływ na sposób i szybkość nagrzewania ma temperatura otoczenia. Sporo czasu silnik potrzebuje na ponowne nagrzanie po pierwszym dojściu temperatury do 90deg ( chyba wtedy zimny płyn z chłodnicy za mocno schłodzi cały silnik po otywarciu dużego termostatu ). I jeszcze jedno mój silnik na postoju ( czyli na biegu jałowym ) nie nabierze temp do 90deg - próba trwała pół godziny przy -5deg.Samochód nie ma dogrzewacza i pochodzi z Holandii. Może kraj pochodzenia ma wpływ także na tzw softa sterownika silnika - jednemu z forumowiczów ponoć pomogło przeprogramowanie.