Sprawdzanie Numeru VIN

arthas · 31-05-2009, 13:17

Zauwazyłem jeszcze jedna zaleznosc - jak silnik zaczyna tak nierówno chodzic(skakac na luzie bez gazu) gasze go i zapalam ponownie bez dodania gazu i wszystko jest ok, dodaje gazu i znowu zaczyna skakac. Jakies pomysły?

31-05-2009, 13:46

wymien koncowki wtryskiwaczy. mi to pomoglo

najlepiej jeszcze swiece irydowe
i kable

arthas · 16-06-2009, 19:17

Jeszcze jedna sprawa... jak samochód toczy sie na pierwszym biegu, bez gazu (ok.5 km/h) i wdusicie gaz to od razu zaczyna przyspieszac czy pierw go lekko przydusi i dopiero??

Zibo · 16-06-2009, 21:22

A potencjometr reguluje położenie przepustnicy. Powinien być podłączony.

16-06-2009, 21:25

arthas jesli chodzi o to duszenie to nadal tak mam.. ale tylko jak sie silnik rozgrzeje. wedlug mnie EGR mi daje popalic, jest w pozycji otwartej i caly czas spaliny leca spowrotem.. a gdy turbo sie wlaczy, jest juz w porzadku

Zibo · 16-06-2009, 21:28

Ja jeździłem od stycznia z otwartym EGRem jak kupiłem essiego, 2tyg temu u znajomego mechanika wyczyściliśmy go z nagaru żeby zaczął się domykać i od razu silnik dostał powera i zaczęła dopiero chodzić turbina. Wcześniej nie chodziła nie wiem czemu ale nie było jej słychać a teraz ładnie sobie syczy i czuć jak samochód ciągnie. Wiem wszystko o zaślepieniu EGR i zastanawiam się czy go zaślepić i czy mi to coś da.

16-06-2009, 21:35

zibo pomysl logicznie. podczas przyspieszania EGR sie zamyka i spaliny leca prosto do wydechu, a na postoju jest otwarty i zywi sie spalinami. po zaslepieniu, czy przyspieszasz czy nie spaliny ida prosto do wydechu a silnik cieszy sie swiezym powietrzem

Zibo · 16-06-2009, 21:37

Ano ja informatykiem jestem a nie mechanikiem - nie znam się na wszystkim w silniku - dlatego czasami może głupio spytam, ale czasami może i to głupie pytanie da komuś do myślenia. :-)
Dzięki.

Tak więc wygląda EGR bez zaślepki...
http://mycitycable.com/~noreasons/EGR1.jpg :-)

matrog19 · 16-06-2009, 21:43

Cytat:

Napisał Zibo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem wszystko o zaślepieniu EGR i zastanawiam się czy go zaślepić i czy mi to coś da.

Jak chodzi dobrze to tylko to że na biegu jałowym będzie ciągnął czyste powietrze a nie syf z wydechu...

Zibo · 16-06-2009, 22:01

Zaślepie sobie, bo nie dużo roboty i zobaczę co będzie, ale tak mi na myśl przychodzi pytanie... jak go zaślepie to jak będzie dochodziło powtrze do silnika ? Inną "rurką" :-P

31-05-2009, 13:17	#11
arthas ford::beginner Zarejestrowany: 27-05-2009 Skąd: Świebodzin/Poznań Model: Focus mk1 Silnik: 1,6 Rocznik: 2002 Postów: 13	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika Zauwazyłem jeszcze jedna zaleznosc - jak silnik zaczyna tak nierówno chodzic(skakac na luzie bez gazu) gasze go i zapalam ponownie bez dodania gazu i wszystko jest ok, dodaje gazu i znowu zaczyna skakac. Jakies pomysły?

31-05-2009, 13:46	#12
glazik5 Postów: n/a	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika wymien koncowki wtryskiwaczy. mi to pomoglo najlepiej jeszcze swiece irydowe i kable

16-06-2009, 19:17	#13
arthas ford::beginner Zarejestrowany: 27-05-2009 Skąd: Świebodzin/Poznań Model: Focus mk1 Silnik: 1,6 Rocznik: 2002 Postów: 13	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika Jeszcze jedna sprawa... jak samochód toczy sie na pierwszym biegu, bez gazu (ok.5 km/h) i wdusicie gaz to od razu zaczyna przyspieszac czy pierw go lekko przydusi i dopiero??

16-06-2009, 21:22	#14
Zibo ford::advanced Zarejestrowany: 17-01-2009 Skąd: Kalisz Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 279	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika A potencjometr reguluje położenie przepustnicy. Powinien być podłączony. __________________ GG: 37847565 email: lordzibo@gmail.com

16-06-2009, 21:25	#15
glazik5 Postów: n/a	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika arthas jesli chodzi o to duszenie to nadal tak mam.. ale tylko jak sie silnik rozgrzeje. wedlug mnie EGR mi daje popalic, jest w pozycji otwartej i caly czas spaliny leca spowrotem.. a gdy turbo sie wlaczy, jest juz w porzadku

16-06-2009, 21:28	#16
Zibo ford::advanced Zarejestrowany: 17-01-2009 Skąd: Kalisz Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 279	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika Ja jeździłem od stycznia z otwartym EGRem jak kupiłem essiego, 2tyg temu u znajomego mechanika wyczyściliśmy go z nagaru żeby zaczął się domykać i od razu silnik dostał powera i zaczęła dopiero chodzić turbina. Wcześniej nie chodziła nie wiem czemu ale nie było jej słychać a teraz ładnie sobie syczy i czuć jak samochód ciągnie. Wiem wszystko o zaślepieniu EGR i zastanawiam się czy go zaślepić i czy mi to coś da. __________________ GG: 37847565 email: lordzibo@gmail.com

16-06-2009, 21:35	#17
glazik5 Postów: n/a	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika zibo pomysl logicznie. podczas przyspieszania EGR sie zamyka i spaliny leca prosto do wydechu, a na postoju jest otwarty i zywi sie spalinami. po zaslepieniu, czy przyspieszasz czy nie spaliny ida prosto do wydechu a silnik cieszy sie swiezym powietrzem

16-06-2009, 21:37	#18
Zibo ford::advanced Zarejestrowany: 17-01-2009 Skąd: Kalisz Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 279	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika Ano ja informatykiem jestem a nie mechanikiem - nie znam się na wszystkim w silniku - dlatego czasami może głupio spytam, ale czasami może i to głupie pytanie da komuś do myślenia. :-) Dzięki. Tak więc wygląda EGR bez zaślepki... http://mycitycable.com/~noreasons/EGR1.jpg :-) __________________ GG: 37847565 email: lordzibo@gmail.com

16-06-2009, 22:01	#20
Zibo ford::advanced Zarejestrowany: 17-01-2009 Skąd: Kalisz Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 279	Odp: MK7 1,8TD Problem z praca silnika Zaślepie sobie, bo nie dużo roboty i zobaczę co będzie, ale tak mi na myśl przychodzi pytanie... jak go zaślepie to jak będzie dochodziło powtrze do silnika ? Inną "rurką" :-P __________________ GG: 37847565 email: lordzibo@gmail.com