![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Sprawdź filtr paliwa i jeszcze do głowy przychodzi mi nagar charakterystyczny dla bezpośredniego wtrysku.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
|
Sprawdzę jak się dowiem gdzie on jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Misiek.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,729
|
Też pomyślałem wczoraj o nagarze, ale przy stylu jazdy schraczka to powinien się "przepalić".
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Ecoboost aż tak na nagar nie cierpi, 1.0 EB w teście po 100 tys. też miał dobre osiągi, ale wszystko możliwe, jeszcze mogło być jakieś chrzczone paliwo choćby raz zatankowane przy takim jednak delikatniejszym silniku mogło zrobić swoje.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-02-2007
Skąd: Raszyn
Model: Explorer EV / RAV4
Silnik: Elektryczny 286KM
Rocznik: 2024
Postów: 560
|
Nagar to raczej jest problemem w silnikach z bezposrednim wttyskiem ale bez turbiny. Zreszta jezeli po resecie uatawien auto jezdzi przez 100-150km bez problemow to po co w ogole sugerowac nagar?
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Nie tylko, bo w np. w TFSI nagar jest powszechny. Fakt, że skoro auto po resecie jeździ dobrze przez 100 km sugerowałoby to jakiś problem np. z softem czy elektryką, jakimś czujnikiem, ale cholera wie.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
|
Na razie jeżdżę i nie mam czasu na poszukiwania. Od 2 tygodni tankuję 98 i to szarpanie jest na pewno mniejsze...
__________________
Misiek.
Ostatnio edytowane przez schraczek ; 06-08-2015 o 12:56 |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
A dolot sprawdzali ? Nie ma tam oleju ? Odmę - odpowietrzenie też bym sprawdził.
|
|
|
|
|
|
#29 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 04-05-2012
Skąd: Wrocław
Model: Skoda Octavia III RS
Silnik: 2.0 TSI 230KM
Rocznik: 2017
Postów: 561
|
Cytat:
__________________
Misiek.
|
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
To koniecznie bym sprawdził, bo to płuca silnika i mogą być takie objawy.
|
|
|
|