![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-01-2007
Skąd: KPR
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDDI 90 KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,151
|
Trzeba by jeszcze powiedzieć o kasowaniu luzów zaworowych:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Nie każda mo... pasuje do Forda ![]() President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145 Ostatnio edytowane przez Luk@s ; 10-11-2011 o 07:34 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
to nie jest na pewno usterka. wiadomo jesli chodzi o regulacje to jest raczej czynnosc bardziej eksploatacyjna jak np wymiana klockow hamulcowych. na pewno nie ryzykowalbym stwierdzenia, ze jest to uklad/czesc skladowa silnika, ktora jest awaryjna. ford przewiduje regulacje przy 160kkm a sprawdzenie przy 50kkm (rozne przebiegi sa podawane wiec moze byc rozbierznosc).
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Racibórz
Model: MK4 Ecoboost 240 KM PS / Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM PS / 2.0 Tdci 180 PS
Rocznik: 2012 / 2017
Postów: 135
|
Polecam mondka z tym silnikiem. W swoim mam zrobione 160000 tyś. i jak na razie nic z silnikiem się nie działo. Jedynie tak jak pisali inni problemy z ręcznym. Ale do samego silnika nie można się przyczepić. No może tylko spalanie w mieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., oscyluje koło 9,5 l, ale za to na trasie spada do 6,5. Mimo tego POLECAM.
__________________
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=158878 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-11-2011
Skąd: Essen
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Dzisiaj odebrałam samochód. Silnik chodzi na postoju bardzo cicho i podczas jazdy również, ledwo go słychać.
Powiem że komfort jazdy jest jeszcze lepszy niż w Passacie B6 dieslu z 2006 roku ktorego pozbyłam się ze względu na bardzo awaryjny silnik. I mimo iż to forum o Fordzie to przestrzegam naiwnych przed zakupem tego Pasata B6 w dieslu. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
no to gratulujemy i zyczymy szerokosci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oczywiscie pochwal sie w odpowiednim dziale swoim nowym nabytkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-11-2011
Skąd: Essen
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
I sa juz pierwsze problemy. Silnik pali bardzo dużo i nie ma mocy. Do tego zapiekły sie zaciski hamulcowe tylne czyli reczny. Nie mam jednak pojecia jaka może być przyczyna wysokiego spalania i braku mocy.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-11-2007
Skąd: Czeladź
Model: mondeo mk III Liftback FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
sama sobie odpowiedziałaś na pytanie
|
|
|
|
|
|
#18 | ||
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-06-2014
Model: mondeo mk3 pewnie wkrotce
Silnik: 1.8 albo 2.0
Rocznik: 02-05
Postów: 1
|
Witajcie,
Moj pierwszy post na tym forum. Posiadaczem Forda jeszcze nie jestem ale juz mam pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ładne podsumowanie. Chyba aktualne ? Wątek nie zamknięty więc się podpinam. Też mam na oku egzemplarze z silnikiem 1.8 125hp. Edit: Na wikipedii w wersji angielskojęzycznej natknąłem się na opis (już wiem, że wspomnianej) usterki kolektora w silnikach 1.8 and 2.0 Duratec-HE. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z opisu wynika, że konsekwencje dla silnika mogą być poważne. Z tego co napisał Bolek usterka poprawiona dopiero od 10.2004. Czy możesz podać źródło? Według treści z linka Usterka ponoć występująca jedynie do późnego 2002. Czy można jeździć z odłączoną rurką od tego zaworu recylkulacji spalin (mam na myśli ten EGR) czyli bez pracy tych klapek, jak niektórzy sugerują ? Albo je usunąć? Coś wiemy jakie moga być konsekwencje w pracy/życiu silnika ? Mam jeszcze pytanie odnośnie amortyzatorów w kombi - kiedy występują tam te samopoziomujące, które podobno padają i ile one realnie kosztują bo jakoś na allegro/intercars nie mogłem znaleźć. Ostatnio edytowane przez przemke ; 12-06-2014 o 13:08 |
|
|
|