![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#111 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-12-2012
Model: escort, Volvo V60
Silnik: 1.8 TD, 1.6D2 (TDCI)
Rocznik: 1996, 2012
Postów: 20
|
Słuchajcie tak się przyglądam tym problemom z drganiami.
Ja bym zrobił tak, sposób wypróbowany w różnych samochodach: 1. Wymienić poduszki na firmy hutchinson (to jest firma która produkuje na pierwszy montaż) oczywiście obie, tą od rozrządu w pierwszej kolejności. 2. W Focusie nie wiem dlaczego do mocowania sanek z podwoziem samochodu zastosowano tuleje plastikowe. W Volvo V50 zastosowano gumowe (sanki są te same, to jest konstrukcyjnie Focus). Można założyć te z Volvo V50 mają napewno lepszą amortyzację i są nie do zniszczenia. Ten problem ktoś opisał tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tyle mogę pomóc. |
|
|
|
|
|
#112 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 25-05-2020
Skąd: Sosnowiec
Model: S-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Panowie podepne się pod temat. Jako że od 4 dni jestem posiadaczem Focusa Kombi MK3 właśnie z takim silnikiem i też mnie zastanawiają drgania z tym że u mnie są one wyczuwalne podczas spadania obrotów np.przy zmianie biegów lub puszczeniu auta na luz (wibracje są w momencie jak spadają obroty silnika - lusterko wsteczne wewnątrz wibruje).
Boję się czy coś przypadkiem jest nie halo... |
|
|
|
|
|
#113 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-11-2018
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 tdci 115
Rocznik: 2015
Postów: 45
|
Ja na pewno nie szedł bym w to co szło na pierwszy montaż skoro tak szybko się poddaje.
|
|
|
|
|
|
#114 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-11-2019
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 12
|
Czy któremuś z obecnych forumowiczów udało się rozwiązać problem drgań na biegu jałowym w Focusie MK3 TDCI (95KM lub 115KM)??
|
|
|
|
|
|
#115 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: ZWA
Model: Focus III / C-Max
Silnik: 1.6 tdci 115KM / 2.0 tdci 136KM
Rocznik: 2011 / 2004
Postów: 52
|
Cytat:
wymiana przy 258000 tyś |
|
|
|
|
|
|
#116 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: albert
Zarejestrowany: 25-03-2015
Skąd: opole
Model: mk3
Silnik: 1,6
Rocznik: 2011
Postów: 5
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#117 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 29-07-2014
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK3 HB
Silnik: 1.6 TDCi 95KM@115KM
Rocznik: 2012
Postów: 25
|
Podeślij proszę info jaką poduszkę zamontowałeś zamiast fabrycznej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#118 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-11-2019
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 12
|
Cytat:
Jeżeli możesz to proszę o więcej informacji, tzn. - Przy jakim przebiegu wymieniałeś? - Jakiego producenta poduszkę wybrałeś? - Czy miałeś tak od początku zakupu? - Czy w momencie wymiany stara poduszka była zerwana czy wyglądała w porządku? Będę wdzięczny za więcej informacji. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
|
#119 |
|
ford::amateur
![]() Imię: albert
Zarejestrowany: 25-03-2015
Skąd: opole
Model: mk3
Silnik: 1,6
Rocznik: 2011
Postów: 5
|
witam
poduszkę zamontowałem firmy Meyle. Przebieg 210 tysięcy. Miałem tak od początku zakupu. Stara poduszka miał już sparciałą gumę i ruszała się na każdą stronę oraz praktycznie opierała się o metal. Nowa jest sztywna i "wisi" w powietrzu - nie opiera się o metal. Od czasu wymiany jest ok. Drgania silnika nie przenoszą się wkurzająco na kierownicę, plastiki, siedzenie i drzwi. U mnie pomogło - nie wiem jak u Was. Pozdrawiam i piszcie jeśli się zdecydujecie na wymianę czy pomogło |
|
|
|
|
|
#120 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-11-2019
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 12
|
Cytat:
|
|
|
|
|