Sprawdzanie Numeru VIN

darmodziej · 05-03-2011, 16:20

Prawdopodobnie linka w pancerzu przesuwa się bardzo ciężko, może pomóc wyciągnięcie i przesmarowanie linki, ale lepiej wymienić na nową.

reeich · 05-03-2011, 16:24

linka odpada nowa jest a druga lekko chodzi t !jak ciagnę kombinerkami za linke od pancerza to idzie bardzo ciezko a z powrotem wraca sama jak by jakas sprezyna ciagla

bolek-tarnow · 05-03-2011, 17:23

reeich ty masz kombi z tego co widze, tam sa inne zaciski wiec i moze dzwigania od recznego jest z reczna regulacja i masz ja za bardzo skrecona. jesli jednak byłaby na samoregulatorze to on trzyma i dlatego linki sa tak naprezone. ewentualnie linki maja dwie rozne dlugosci - ta z lewego kola jest krotsza i dlatego przytrzymuje reczny.

reeich · 05-03-2011, 20:31

długosci linki ok !!! nie ma regulacji bo przy wymianie linki nic takiego tam nie byl wiec jest ten smieszny samoregulator.Tak kombi to moze ktos mnie naprowadzi jak to cholerstwo popuścić zeby linka luz dostała.Ps, technologia forda mnie wykończy!!!

radekg32 · 05-03-2011, 21:12

A mi sie zdarzyla takie cos ,ze linka z tyły w lewym kole wogole nie odbija.Auto bylo sprawdzane szczegolowo na przegladzie,wiec sam reczny trzyma ok.
Problem w tym,ze nie chce ciegno odbic.Sciagnalem kolo,przesmarowałem caly mechanizm i jesli wypne linke od recznego wszystko smiga,ale jak linka jest ciegno nie chce odbic.Gdy popchne ciegno wraca ono do swojego pierwotnego stanu położenia.W czym tkwi problem ?

pozdr.

05-03-2011, 21:16

Cytat:

Napisał radekg32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W czym tkwi problem

w lince

radekg32 · 05-03-2011, 21:29

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w lince

Jaki koszt linki ? Czy to jest linka na 1 koło czy caly komplet ?

bolek-tarnow · 05-03-2011, 21:54

linke kupujesz na jedna strone. w sumie sa 3 linki:
1. krotka od dzwigni wchodzaca pod nadwozie
2. idaca od krotkiej do zacisku
3. jest taka sama jak druga
warto wymienic odrazu obie. ceny sa rozne w zaleznosci od producenta od ok 50zl - 180zl za orginal. przedzial cenowy podaje przyblizony. sam jestem ciekaw czy warto zakladac zamiennik czy najlepiej orginal?

reeich poszukaj na forum, byl opis jak naciagnac reczny majac samoregulator. byly tam zdjecia i z opisu wynikalo ze trzeba taka blaszke odgiac do gory i w innym miejscu zagiac sprezynke - moim zdaniem na poczatek dognij ta blaszke i sprawdz przed zlozeniem tunelu jak jest. swoja droga ten samoregulator jest strasznie awaryjny i zeby sie nie wciekac kupilem dzwignie z reczna regulacja - udalo mi sie taka na dodatek skorzana za 40zl + wysylka uszczelic na alledrogo, jak bys sie decydowal na wymiane jej to nie wypusc sie i nie kup od anglika, bo nie bedzie pasowac

reeich opis i zdjecia do powyzszej operacji sa w temacie, w ktorym wlasnie piszemy post nr 15

reeich · 05-03-2011, 23:04

czyli rozbiórka tunelu i sprawdzenie dzwigni !!!

bolek-tarnow · 05-03-2011, 23:14

zgadza sie - sprawdz to i daj znac

05-03-2011, 16:20	#111
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,209	Odp: [MK3]wszystko o recznym-jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk? Prawdopodobnie linka w pancerzu przesuwa się bardzo ciężko, może pomóc wyciągnięcie i przesmarowanie linki, ale lepiej wymienić na nową.

05-03-2011, 16:24	#112
reeich ford::average Zarejestrowany: 28-12-2009 Skąd: CiesYn Model: Mondeo MK4 TITANIUM S hatch ,mondeo kombi,calibra Silnik: 2.5T 220KM 2.0 TDCI 130KM,2.0 benzyna Rocznik: 2010,2002,1992 Postów: 63	Odp: [MK3]wszystko o recznym-jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk? linka odpada nowa jest a druga lekko chodzi t !jak ciagnę kombinerkami za linke od pancerza to idzie bardzo ciezko a z powrotem wraca sama jak by jakas sprezyna ciagla

05-03-2011, 17:23	#113
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: Wszystko o recznym-jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk? reeich ty masz kombi z tego co widze, tam sa inne zaciski wiec i moze dzwigania od recznego jest z reczna regulacja i masz ja za bardzo skrecona. jesli jednak byłaby na samoregulatorze to on trzyma i dlatego linki sa tak naprezone. ewentualnie linki maja dwie rozne dlugosci - ta z lewego kola jest krotsza i dlatego przytrzymuje reczny.

05-03-2011, 20:31	#114
reeich ford::average Zarejestrowany: 28-12-2009 Skąd: CiesYn Model: Mondeo MK4 TITANIUM S hatch ,mondeo kombi,calibra Silnik: 2.5T 220KM 2.0 TDCI 130KM,2.0 benzyna Rocznik: 2010,2002,1992 Postów: 63	Odp: Hamulec ręczny -jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk? długosci linki ok !!! nie ma regulacji bo przy wymianie linki nic takiego tam nie byl wiec jest ten smieszny samoregulator.Tak kombi to moze ktos mnie naprowadzi jak to cholerstwo popuścić zeby linka luz dostała.Ps, technologia forda mnie wykończy!!!

05-03-2011, 21:12	#115
radekg32 ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 17-12-2007 Skąd: Wałbrzych Model: MK 5 Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp Rocznik: 2018 Postów: 1,137	Odp: Hamulec ręczny -jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk? A mi sie zdarzyla takie cos ,ze linka z tyły w lewym kole wogole nie odbija.Auto bylo sprawdzane szczegolowo na przegladzie,wiec sam reczny trzyma ok. Problem w tym,ze nie chce ciegno odbic.Sciagnalem kolo,przesmarowałem caly mechanizm i jesli wypne linke od recznego wszystko smiga,ale jak linka jest ciegno nie chce odbic.Gdy popchne ciegno wraca ono do swojego pierwotnego stanu położenia.W czym tkwi problem ? pozdr.

05-03-2011, 21:54	#118
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: Hamulec ręczny -jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk? linke kupujesz na jedna strone. w sumie sa 3 linki: 1. krotka od dzwigni wchodzaca pod nadwozie 2. idaca od krotkiej do zacisku 3. jest taka sama jak druga warto wymienic odrazu obie. ceny sa rozne w zaleznosci od producenta od ok 50zl - 180zl za orginal. przedzial cenowy podaje przyblizony. sam jestem ciekaw czy warto zakladac zamiennik czy najlepiej orginal? reeich poszukaj na forum, byl opis jak naciagnac reczny majac samoregulator. byly tam zdjecia i z opisu wynikalo ze trzeba taka blaszke odgiac do gory i w innym miejscu zagiac sprezynke - moim zdaniem na poczatek dognij ta blaszke i sprawdz przed zlozeniem tunelu jak jest. swoja droga ten samoregulator jest strasznie awaryjny i zeby sie nie wciekac kupilem dzwignie z reczna regulacja - udalo mi sie taka na dodatek skorzana za 40zl + wysylka uszczelic na alledrogo, jak bys sie decydowal na wymiane jej to nie wypusc sie i nie kup od anglika, bo nie bedzie pasowac reeich opis i zdjecia do powyzszej operacji sa w temacie, w ktorym wlasnie piszemy post nr 15 Ostatnio edytowane przez bolek-tarnow ; 05-03-2011 o 21:57

05-03-2011, 23:04	#119
reeich ford::average Zarejestrowany: 28-12-2009 Skąd: CiesYn Model: Mondeo MK4 TITANIUM S hatch ,mondeo kombi,calibra Silnik: 2.5T 220KM 2.0 TDCI 130KM,2.0 benzyna Rocznik: 2010,2002,1992 Postów: 63	Odp: Hamulec ręczny -jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk? czyli rozbiórka tunelu i sprawdzenie dzwigni !!!

05-03-2011, 23:14	#120
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: Hamulec ręczny -jak naciagnąć? co wymienić? jaki zacisk? zgadza sie - sprawdz to i daj znac