[S-MAX 2006-2015] Komunikat: "akumulator rozładowany"

[82bob]

Mam forscan lite w telefonie i mogę tam sprawdzić ile czasu jest zamontowany aku,jest też procentowe wskazanie naładowania aku, w elmconfigu też jest taka opcja z tym czasem pracy aku.Trzeba poszukać.

[elvis52]

Podłączyłem dziś miernik pod aku gdy znów komputer powiedział że aku rozładowany. W teście zegarów równo 11v a miernik 11.8-11.9 To samo gdy odpalę test pokazuje ładowanie 13.7-13.9 a miernik 14.6-14.8
Ostatnio gdy odpaliłem furę przy @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak mi adaptował pompę abs zaświeciła się na liczniku kontrolka ładowania po czym po 10 s zgasła

[Juzek]

11v to za mało dla zdrowego aku.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[elvis52]

Tyle pokazuje test zegarów. Na mierniku 11.8-11.9 po 3 dniach postoju słuchaniu radia przy wymianie pompy i podłączaniu auta pod komputer. Byłem na sprawdzeniu aku specjalnym miernikiem co mierzy pod obciążeniem i aku jest w porządku

[mottom]

Mam ponownie problem z akumulatorem. Może Ktoś z Was z czymś takim się spotkał. Na wiosnę jednego dnia jechałem 3 ~ 4 godzinach, następnego dnia samochód trochę stał na włączonych światłach. Później próbuję go odpalić, odpalił bez problemu, żaden komunikat nie wyświetlił się, ale nie włączyło się radio (dowiedziałem się, że przy problemach z elektryką samochód może odłączyć radio). W trakcie kilku godzina jazdy kilka razy ponownie uruchamiałem bez problemu samochód, ale radio nadal nie włączyło się. Po kilku dniach podchodzę do samochodu - akumulator całkowicie rozładowany. Akumulator wyjąłem doładowałem - ale miał już małą pojemność. Sprawdziłem elektrykę w samochodzie, otwarty samochód pobór prądu ~ 3A, na zamkniętym samochodzie pobór prądu 0,15A, ale zgodnie z opisami po 15 minutach spada do poniżej 0,01A - czyli wszystko w porządku, napięcie ładowania 14,4V. Po ~ miesiącu znowu miałem problem z uruchomieniem więc wymieniłem akumulator na nowy. Przejechałem ~ 8kkm i nie było żadnych problemów. Ostatnio po przejechaniu w 2 dni ~600 km - uruchamiam samochód - bez problemu, ale znowu radio nie włączyło się. Przejechałem kawałek ponownie uruchamiam samochód - radio nie włączyło się. Odłączyłem klemę i radio włączyło się. Po pierwszych problemach z akumulatorem kupiłem ładowarkę usb z pomiarem napięcia. Po odłączeniu klemy jechałem jeszcze z 3~ h. Sprawdzałem napięcie ładowania w czasie jazdy. Po uruchomieniu samochodu napięcie szybko ustabilizowało się na 14,4V, w trakcie jazdy było w granicach 13,5-14,5 V. Po godzinie jazdy zaczęło spadać do~ 12,5-13,0V. Uruchomiłem ponownie samochód napięcie wzrosło do 14,4 V i po kilkunastu minutach spadło do ~12,5 - 13,0V. Po kilku dniach uruchomiłem samochód napięcie ładowania znowu wzrasta do 14,4V i po kilku minutach spada. Wyjąłem akumulator - sprawdziłem napięcie - napięcie wzorcowe 12,60-12,67V.. Jeszcze próbowałem go podładować - ale był naładowany. Czy spadki napięcia podczas jazdy związane są z problemami z alternatorem - ładowaniem, czy może związane są z "inteligentnym ładowaniem" i ochroną akumulatora? Dlaczego radio nie włączyło się po przejechaniu kilku km, a włączyło się po odłączeniu akumulatora?

[mro]

Przychodzi mi na myśl jedynie regulator napięcia ładowania..

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[Parch]

Napisał mro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przychodzi mi na myśl jedynie regulator napięcia ładowania..

Na jakiej podstawie takie twierdzenie?

Mi z postu kolegi wychodzi, że na pewno nie ma problemu ani z ładowaniem ani z akumulatorem. Te spadki pokazywane na mierniku albo na C+ to jest normalna sprawa.
Można to nazwać właśnie "inteligentnym ładowaniem".

[mottom]

Zastanawia mnie sprawa radia. Dlaczego włączyło się dopiero po odłączeniu akumulatora. A z drugiej strony zastanawia mnie poprawność ładowania. Nie chciałbym stanąć gdzieś "w polu" i czekać na pomoc. Z drugiej strony jeżeli są problemy z ładowaniem to w końcu padnie akumulator.
Ostatnio jak mi padł akumulator i nie mogłem uruchomić samochodu to akurat wtedy samochód był mi pilnie potrzebny...

[Parch]

Skoro napisałeś:

Napisał mottom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyjąłem akumulator - sprawdziłem napięcie - napięcie wzorcowe 12,60-12,67V.. Jeszcze próbowałem go podładować - ale był naładowany.

To czemu cię coś niepokoi w kwestii ładowania?

Radio sprawdź raczej.

[mottom]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

coś niepokoi w kwestii ładowania?

Niepokoi mnie bo na wiosnę też miałem taką sytuację, że radio nie włączyło się i mimo tego, że jechałem kilka godzin to akumulator nie naładował się (akumulator wyjąłem i dał się naładować). Więc mogę uszkodzić sprawny akumulator. Zastanawia mnie czujnik przy jednej z klem, jeżeli on jest uszkodzony/podaje błędne wskazania napięcia to odnoszę wrażenie, że samochód odcina/nie ładuje akumulatora (takie moje gdybanie...)