[Focus 2004-2008] Rozpórka fotela kierowcy - wymiana.(prawdopodobnie element podnoszenia fotela)

[Grinch]

Napisał tomaszekzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a mozna skleic ta rurke klejem np. poxipolem?

Nie baw się w takie wynalazki. Podjedz do pierwszego lepszego zakładu np od tłumików to ci za 2 piwa pospawają. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomaszekzu]

zeby pospawac trzeba rozkrecic a ja chcialem skleic bez rozkrecania

[baad]

wątek dla mnie aktualny w chwili obecnej! Czy jest duży problem z wymontowaniem tego fotela kierowcy?W tym fotelu jest np. poduszka powietrzna...Czy to nie stwarza jakichś problemów? A może ktoś ma instrukcję demontażu krok po kroku( może udokumentowaną fotograficznie?) U mnie też pękła ta rurka. W Fordzie cena z wymianą około 400zł.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziekuję za ewentualna pomoc!

[Homie]

Witam, u mnie też rureczka pęknieta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. widać że to norma.. kolego baad jeżeli chcesz wyjąć cały fotel to trzymają go cztery śruby tzw "gwiazdki". Co do poduszki powietrznej to trzeba wypiąć złącze pod fotelem. Ja dla bezpieczeństwa wypiąłem dodatkowo aku "żeby nie było". Wyczytałem też że jest możliwość wyjęcia samego "siedziska" bez oparcia, ale żeby dostać się do tej nieszczęsnej rurki trzeba wyjąc całe łoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[baad]

Dzięki Homie za info.

[welyk]

Cześć,
przerabiałem ostatnio tę naprawę napiszę kilka słów, może komuś się przyda lub zachęci do samodzielnej naprawy.
1. Przed rozpoczęciem prac rozłączyć akumulator, na wszelki wypadek żeby nie było błędów po rozpięciu kostki elektrycznej (trzeba będzie później wklepać kod do radia).
2. Odkręcić fotel z 4 śrub mocujących do karoserii (u mnie były te „łapy” skorodowane więc je przy okazji odświeżyłem*)
3. Rozpiąć kostkę elektryczną (foto, widok po odpięciu z ramy fotela), wcześniej zapamiętać układ wtyczek, sama kostka jest wsuwana na element prowadnicy – zdjąć.
4. Po wyjęciu fotela z samochodu, zdjąć osłony plastikowe po bokach fotela. Są na zatrzaski więc delikatnie. Samo pokrętło regulacji pochylenia oparcia jest na wcisk więc ściągnąć z wyczuciem.
5. Odkręcić oparcie od siedziska – mocowane na 4 śruby zaznaczone na zdjęciu kolorem zielonym. Odłączyć kabel z kostką od AirBag razem z oparciem.
6. Odkręcić rozpórkę mocowaną na 4 śruby zaznaczone na zdjęciu kolorem niebieskim.
7. Zaspawać uszkodzenie (najlepiej migomatem lub gazowo, elektryczną jak w moim przypadku za pięknie nie wyszło), ja jeszcze wypiaskowałem i pomalowałem.



*Jeśli komuś przyszłoby do głowy piaskowanie skorodowanych łap fotela to odradzam – ja to zrobiłem i mimo że dokładnie zabezpieczyłem siedzisko fotela (nie da się łap zdemontować z prowadnic) to i tak piach naleciał w prowadnice i kłopot w czyszczeniem tego duży. W każdym razie oczyściłem o odmalowałem łapy jak już miałem fotel na wierzchu.

[Dariusz_B]

Odświeżam kotleta. W swoim aucie obejrzałem rozpórkę i nie widzę pęknięcia spawu. Mimo tego fotel przesuwa się z lewa na prawo na zakrętach. Czy jest jakaś inna potencjalna przyczyna poruszania się fotela na boki?