[Mk3] spadek temeratury silnika na postoju

[stanisz]

Podstawiłem termostacik pod kran, leje wodę i nie przepuszcza czyli zamknięty i nie powinien puszczać chłodzenia na duży obieg tak ?
Zawiesiłem go w czajniku, po dłuższym gotowaniu (bez ograniczenia wyłącznikiem automatycznym) po dłuższym czasie podkładam pod kran i puszcza wodę przez chwilę (do czasu kiedy oczywiście się schłodzi bo w kranie wiadomo..... wrzącej wody nie ma) - czyli sprawny ? !?!?!
Może zwyczajnie od tych mrozów się zawiesił w pozycji otwartej i puszczał w duży obieg powodując niedogrzanie silnika.
Wkręcam go i zobaczymy co będzie teraz.

Tak się zastanawiam czy przy mrozach około -10*C nie lepiej jest część chłodnicy zasłonić jak się na krótkich odcinkach jeździ??

[Luk@s]

Tak się zastanawiam czy przy mrozach około -10*C nie lepiej jest część chłodnicy zasłonić jak się na krótkich odcinkach jeździ??

Nic ci to nie da. Do momentu kiedy silnik nie osiągnie optymalnej temperatury duży obieg jest ("powinien") zamknięty :fcp1

[heko]

Napisał Lukas22

Nic ci to nie da. Do momentu kiedy silnik nie osiągnie optymalnej temperatury duży obieg jest ("powinien") zamknięty :fcp1

....dokładnie tak...przy sprawnym termostacie będzie to prawie obojętne :fcp4

[stanisz]

Może koś mi wytłumaczyć jak laikowi ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli mały termostat jest sprawny to przy odpalaniu samochodu jest zamknięty i nie podaje do dużego obiegu ? Wtedy wiatrak w chłodnicy nie powinien pracować ?
Dopiero kiedy silnik osiągnie wysoką temperaturę mały się otwiera i uruchamia duży obieg co powoduje włączenie chłodnicy. Tak czy inaczej to działa ?

[ocznik]

gdzies było to wszystko rozpisane i chyba ujęte w artykulik...

[Thomas_81]

ja wczoraj wróciłem z serwisu forda, i jestem wściekły jak osa, też miałem problem z długim nagrzewaniem i spadkiem temperatury podczas postoju, wymieniono mi duży termostat, po sprawdzeniu samochodu przez mechaników miało być wszystko OK, a tu dzisiaj jadę do pracy, i znowu silnik nie chce się nagrzać, wskazówka zatrzymała się na ok 1/4 wskaźnika i ni milimetra więcej, tylko tak mi się wydaje jakby temperatura nie spadała tak jak wcześniej na postoju, dzisiaj dzwonię z reklamacją, cholera zapłaciłem za usługę 200zł :fcp24

[LESER]

Jeszcze w układzie chłodzenia jest tzw mały termostat,znajduje się przy pompie wody-doprowadza on płyn do chłodnicy oleju.Jego wymiana powinna wszystko załatwić-tak się dzieje w większości przypadków-jego koszt + - 70 zł.Jeżeli to nie pomoze to wpisz w wyszukiwarkę "wahania temperatury" i poczytaj moje posty.

[stanisz]

Jak pisałem wcześniej, w zeszłym roku miałem problem z temperaturą.
Po wymianie właśnie tego małego termostatu wszystko wróciło do normy, do końca zimy i minusowych temperatur było wszystko ok.
W tym roku kiedy pojawiły się minusowe temperatury to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy to możliwe żeby znowu padł termostat ?
Wymontowałem go ostatnio i robiłem testy w gotującej się wodzie i potem pod kranem, otwierał się i zamykał, poza tym analizując wzrokowo jego budowę stwierdzam że tam nie ma się co popsuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio kupowałem płyn do chłodnicy w sklepie który specjalizuje się tylko w częściach do Forda, zapytałem faceta jak to jest z tą temperaturą w zimę w przypadku Fordów, co jest z tymi termostatami, facet się uśmiechnął i powiedział że termostaty się nie psują i że trzeba szukać innej przyczyny. To nie do końca mi się zgadza bo jak wyjaśnić moją zeszłoroczną wymianę kiedy od razu się temperatura poprawiła.
Od kogoś innego dowiedziałem się że te nasze Fordy (diesle) tak mają w zimę i nie należy się tym przejmować.
Tym razem nie wymieniam termostatu tylko tak jeżdżę i teraz kiedy jest trochę cieplej, temperatura aż tak nie spada, tym bardziej jak się pojeździ agresywniej i mocniej rozgrzeje silnik.

[Zawika]

Niektóre(małe) termostaty psują się podobno non stop. Oprócz tego, czy się otwiera i zamyka, najbardziej ważna jest temperatura przy której następuje otwarcie termostatu. Najwyraźniej to jest problemem tego "termostaciku".