Czujnik pod filtrem paliwa

[Brayan]

zmieniałem filtr paliwa Transit 2.5 D 1998r po wykręceniu filterka okazało się ze od dołu jest wkręcony jakiś czujnik do którego dochodzą przewody (można je od niego odpinać) przewody odpiąłem ale nie mogłem wykręcić tego czujnika
jak to cos sie nazywa za co odpowiada gdzie można to dokupić
bo to po wydostaniu z filtra okazało się ze ma zerwany gwint
w nowym filterku było coś podobnego ale bez możliwości podpięcia przewodów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[blair7]

to moze byc podgrzewacz paliwa w filtrze

[wojtekjanus]

To jest czujnik obecności wody w paliwie w filtrze. Na razie możesz bez tego jeździć, ale na zimę z mrozami dobrze mieć informację o wodzie. Czujnik uruchamia pomarańczową kontrolkę z charakterystyczną "falą".

[wojtekjanus]

Nie wiem, skąd jesteś, znam adresy sklepów Eorda w woj. mazowieckim. Spróbuj podzwonić do ludzi z Allegro, którzy mają szroty i handlują osprzętem paliwowym do Transitów.

[Brayan]

dzięki za info
udało się naprawić, poprawiłem gwint i przykleiłem kropelka
wkręciłem nie cieknie
A teraz najlepsze w serwisie forda krzyknęli mi za ten czujniczek uwaga 290 PLN
jeszcze raz dzieki

[ziemek56]

Napisał wojtekjanus

To jest czujnik obecności wody w paliwie w filtrze. Na razie możesz bez tego jeździć, ale na zimę z mrozami dobrze mieć informację o wodzie. Czujnik uruchamia pomarańczową kontrolkę z charakterystyczną "falą".

a prezentuje się następująco:

[zsunaj21]

A tak przy okazji, słyszałem różne szkoły;jaka jest opinia Klubowiczów? Jedna mówi aby w zimę dolewać około 2l benzyny na zbiornik to lepiej zapala i nie wytrąca się parafina w przewodach paliwowych przy większych mrozach, inna by przed zimą wlać denaturatu do zbiornika który spowoduje wypalenie wody z baku i układu paliwowego. Co radzą doświadczeni Transit- owcy?

[ziemek56]

-Nic nie lać (oprócz napędu),
-dbać o filtry,
-tankować zawsze na dawno sprawdzonych stacjach,
-nie ssać paliwa do dna.
:fcp26

[Brayan]

Napisał ziemek56

a prezentuje się następująco:

To co nam daje ta wiadomość o obecności wody ??
ta kontrolka po przekręceniu kluczyka świeci się może przez 2 sekundy potem gaśnie
tak jest zawsze przed odpaleniem auta.

[wojtekjanus]

Zapala się i gaśnie tzn ,że obwód czujnika jest testowany i jest ok. Jeśli zapali się później (w czasie pracy) to znaczy, że w filtrze jest woda. Filtr paliwa jest jedynym miejscem przed pompą wtryskową pełniacym rolę odstojnika paliwa. Woda, ze względu na wiekszy ciężar właściwy zbiera się na dole filtra. Jeżeli czujnik sygnalizuje obecność wody, trzeba lekko odkręcic korek czujnika i spuścić trochę tego szajsu na zewnątrz, powtórzyć jeśli pali się nadal. To cała mądrość.
Jeszcze chcę nawiązać do postu Ziemka56. Święte słowa, ale chcę wtrącić swoje dwa grosze. Ja za radą jedynego od 1988 r. mechanika, który wreszcie UMIAŁ zreperować mi prawidłowo pompę (a stało się to w 2005 r., czyli trafiłem do niego po 17-tu latach udręki z różnymi ku....ami) leję do paliwa Mixol, ok 3/4 l na bak(bez względu na to czy zima , czy lato).Nie chodzi tu o własności smarne, ale silne własności myjące, które powodują spłukanie osadów znajdujacych sie w paliwie po chrzczeniu opału kwasem siarkowym. Widziałem swoja pompę po rozebraniu - w środku czerwona od rdzy i syfu. Dodatkowo dodam, że niedawno w gazecie "Dziennik" były podane wyniki kontroli na stacjach benz. w woj. mazowieckim- tam gdzie był fałszowany napęd, to w większości faktycznie male prywatne stacje. Ale wśród nich znalazła się stacja SHELL w Grodzisku Maz. Stąd wnosek, że nie wystarczy tankować na tzw dobrych stacjach. Trzeba się zabezpieczać dodatkowo, i ja to robię.
Jeszcze jeden przypadek: przez kilka ostatnich lat - jeżdżąc po Polsce nie miałem wody w paliwie. Na wiosnę pojechałem do Germanii po samochód i po pierwszym tankowaniu tam, zapaliła mi się kontrolka. To trochę pocieszające.