![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-02-2011
Skąd: Sandomierz
Model: Mondeo III
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 199
|
Wiem juz kolego bo rozmawiałem z mechanikiem i w mondeo mk3 chodza dwa czyli mam juz wszystko w porządkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#52 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-09-2010
Skąd: Szczecin
Model: BMW E38 - siódema ;)
Silnik: 3,5 V8
Rocznik: 1998
Postów: 371
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-09-2010
Skąd: Szczecin
Model: BMW E38 - siódema ;)
Silnik: 3,5 V8
Rocznik: 1998
Postów: 371
|
Odświeżę trochę temat bo znalazłem chyba złoty środek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Borykając się z problemem II giego biegu wentylatora wymieniłem wszystko, czyli rezystor, wtyczkę, panel na ten z żółtą ikonką, zabawa z ciśnieniami w układzie klimatyzacji bo słyszałem o różnych jego wartościach.....ale okazało się że winna była....zatkana owadami i innym syfem chłodnica, która nie miała dobrego przejścia powietrza i po zabiegu porządnego potraktowania myjką z gorącą wodą i środkiem myjącym...wypłynęło tyle syfu i układ ma teraz lepszy przepływ powietrza co ostatecznie zlikwidowało całkowicie problem z drugim biegem wentylatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pamiętajcie tylko aby zabezpieczyć dobrze dolot powietrza przed wodą- ja robiłem to na wyłączonym i zimnym silnikuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 18-07-2011
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 219
|
Witajcie...mam pytanie..rowniez borykam sie z problemem drugiego biegu itd...wiem juz ze mam przepalona wtyczke rezystora bo udalo mi sie ja wyciagnac i jest w polowie spalona i stopiona...wiec juz wiem co robic...ale mam inne pytanie...patrze caly czas na zdjecia i moja wtyczka wyglada chyba nie co inaczej, jest plaska, prostokatna i biala...jak dokladnie wyglada ta wtyczka?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 18-07-2011
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 219
|
Witam. Mam do Was pytanie...co może być przyczyną tego że wtyczka rezystora często się przepala? W tamtym roku ją wymieniłem i teraz na wiosnę znowu. Pochodziła miesiąc i znowu spalona...z góry dzięki za odpowiedź...bo nie wiem czy cały rezystor spaliny czy co?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Wtyczka rezystora pali się z powodu tego, iż przepływa tam prąd o dość dużej wartości. Do tego dochodzi odkładający się prąd na w/w rezystorze, a przez to spora ilość ciepła. W przypadku złego/niepewnego styku na połączeniu gniazdo/wtyk powoduje dodatkowe wytwarzanie się ciepła. To tak samo jak często zdarzający się w instalacji elektrycznej w domu upalony przewód w gniazdku ~220V z powodu słabego styku na śrubce w gniazdku i podłączeniu do niego odbiornika o sporym poborze prądu, sporej mocy. Należy zatem porządnie podłączyć gniazdo z wtyczką (najlepiej nowe, nawet jakieś innej firmy) lub podłączyć je na "sztywno" poprzez listwę zaciskową, a później w koszulkę termokurczliwą.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 18-07-2011
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 219
|
czyli pewie lepiej połączyć to nie wtyczką bo zapewne znowu się przepali bo dostać nówke jest ciężko i wszędzie używki a jakoś inaczej sobie to podlaczyc?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. np na sztywno
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Jeśli wtyczka ma słaby styk elektryczny z gniazdem w module rezystora, to lepiej połączyć je na 'sztywno". Do gniazda w module przylutować dwa przewody przynajmniej 1,5mm2, naciągnąć na nie koszulki termokurczliwe i zgrzać. Następnie obciąć wtyczkę, zarobić przewody i polutować/pobielić je cyną. Wystające przewody z modułu i pobielone bez wtyczki połączyć listwą zaciskową 2,5mm2, np. taką;
http://hubag.pl/sklep/89-490-large/l...-ltf-12-25.jpg bądź taką: http://www.meskon.pl/53646-50590-large/E-4007A.jpg Później całą listwę w miejscu dokręcanych śrubek posmarować smarem miedzianym i dokładnie zaizolować.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 18-07-2011
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 219
|
dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#60 |
|
Postów: n/a
|
Odgrzewam problem.
Mój wentylator wygląda tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wtyczka nie stopiona czyściutka w środku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wentylator pracuje w trybie awaryjnym, gdzie można tutaj znaleźć ten termik? |
|
![]() |
|
|
|