![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#221 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#222 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
Wystarczyło założyć gruszkę do odpowietrzania na wężyk od powrotu i pompować, gorzej z wymianą samego filtra bo albo kanał albo podnośnik.
|
|
|
|
|
|
#223 | |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 11-11-2015
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 tdci 150PS
Rocznik: 2015
Postów: 98
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#224 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 23-07-2011
Skąd: Osięciny / Toruń / Bydgoszcz
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 140 ->163KM
Rocznik: 2012
Postów: 40
|
Cytat:
Nigdy nie miałem problemu z zapowietrzaniem... Filtr zalany do pełna ropą i zawsze było wszystko okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#225 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
Cóż, może odgrzebie kotleta ale chciałbym podzielić się z wami szczegółmai z wymiany. Może komuś się przyda na przyszłość.
Model: Mondeo mk4, 04.2011 r. Co będzie potrzebne? Klucz 32, Pompka (gruszka do odpowietrzenia układu), miska na ropę, butelka 1,5 l, Filtr paliwa, rękawiczki (takie lekarskie) i co najważniejsze chęci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czas pracy: Max 1 godzina (z fajkiem, kawą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Zabieramy się do pracy ! Lewarujemy lekko auto. Zakładamy rękawiczki, lokalizujemy filtr (a raczej obudowę) paliwa. Jest koło belki niedaleko tylnego koła od strony pasażera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podstawiamy miskę pod filtr aby ściekło tam paliwo po odkręceniu puszki, bierzemy klucz nr 32 i odkręcamy. Jak już nam pójdzie można spokojnie wyczuć i odkręcać dalej ręką. Jedyna nieprzyjemna sprawa to jak sie odkręci wtedy wylewa się trochę na naszą rękę (ale mamy rękawiczki) i reszta leci do miski. Filtr siedzi w dziurze, więc nie wypadnie. Jak go wyjmiemy to ze środka też wylejcie paliwo. Wycieramy szmatą całość zabieramy korek co odkręciliśmy i zmieniamy uszczelkę dołączoną do zestawu z filtrem. Teraz zostaje nam umieścić filtr nowy w miejsce starego i przykręcić z powrotem. Nie trzeba zalewać go paliwem. A tak a propos tak wygląda nowy i mój stary filtr po 35 tysiącach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tutaj już wszystko. Teraz pozostaje spuścić samochód i przejść w stronę maski. Tutaj potrzebny jest nam wężyk z gruszką. Odpinamy wężyk dolotowy z paliwem do silnika (ten dolny) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nasadzamy wężyk z pompką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wrzucamy rurkę do butelki i pompujemy paliwo z powietrzem do momentu aż będzie szło samo paliwo (ok. 1 l trzeba wypompować) Kiedy już widzimy, że jest ok wyjmujemy wężyk, podłączamy przewody i zamykamy machę. Teraz idziemy odpalić samochód. Lekko gazujemy, zapewne raz nam zgaśnie, odpalamy znowu i będzie wyczuwalne takie lekki przejście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. KONIEC pracy silnik pracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Koszta: Filtr paliwa: Filtron PE 981/2 - 64 zł Robocizna: 0 czyli satysfakcja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W moich okolicach za taką robotę trzeba liczyć ok 100 zł Pozdro Daniel |
|
|
|
|
|
#226 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-08-2012
Skąd: Tarnów
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi Durashift
Rocznik: 2007
Postów: 89
|
Szybkie pytanie , a nie lepiej założyć wężyk (ten do gruszki) na zaworek który jest na przewodzie paliwowym przy puszcze filtra powietrza ? niż coś odpinać ?
P.S nie wiem czy w po lifcie jest taki |
|
|
|
|
|
#227 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
Po lifcie może i coś takiego jest. Trzeba pamiętać, że lift był od lutego 2012 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mój jest z kwietnia 2011 i czegoś takiego nie posiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#228 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-08-2012
Skąd: Tarnów
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi Durashift
Rocznik: 2007
Postów: 89
|
Źle napisałem , to co wkleiłem jest właśnie z przed lifta . Ja mam '07 i takowy zaworek posiadam
|
|
|
|
|
|
#229 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Poznań
Model: -----
Silnik: -----
Rocznik: -----
Postów: 628
|
Cytat:
__________________
_______________________________ Mondeo MK4 2008 http://www.motostat.pl/user_images/48615/icon1.png || Mondeo MK4 2011 http://www.motostat.pl/user_images/72562/icon3.png |
|
|
|
|
|
|
#230 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 24-07-2013
Skąd: Między Łodzią a Warszawą
Model: MK5 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 150>180
Rocznik: 2017
Postów: 596
|
Kolejny w lutym 2012. zmiany dotyczyły chociażby umieszczenia filtra paliwa przy silniku oraz są inne relingi. Zapewne zmieniło się coś jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez daniel66 ; 10-12-2015 o 19:28 Powód: Edit |
|
|
|
![]() |
|
|
|