[Focus 2004-2008] Podmiana zegarów z temp. zew.

[SkarbimirPieta]

Napisał kozunio12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powoli przymierzam się do zmiany licznika i sprawdzam, co mam, a czego nie i po zdemontowaniu wtyczki od kierunkowskazów, zauważyłem, że mam tylko 5 pinów obsadzonych. Muszę więc pociągnąć całą wiązkę do licznika, jednak nigdzie nie znalazłem schematu, jakie piny muszę ze sobą połączyć. Czy jest ktoś w posiadaniu takiego schematu?

ja zastosowałem to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i nie muszę juz podmieniać zegarów, chyba że chodzi o względy wizualne.

[Antej]

Napisał kozunio12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest ktoś w posiadaniu takiego schematu?

Niedawno szukałem, google było bardzo pomocne.
Przycisk Set/Reset to połączenie pinu 1 z manetki do pinu 27 PATS
Przycisk Menu1 to połączenie pinu 3 z manetki do pinu 30 PATS
Przycisk Menu2 to połączenie pinu 5 z manetki do pinu 2 PATS

[kozunio12]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , dzięki wielkie! Właśnie dorwałem z anglika wtyczkę do manetki z kompletnymi pinami, więc uprości to nieco sprawę. PATS to wtyczka w liczniku, czy jakiś osobny moduł zlokalizowany na gemie?

[kozunio12]

Parę pytań na szybko.
1. Czy w forscanie trzbea inicjować moduł PATS (module initialization) po programowaniu kluczyków do nowych zegarów? (po przekręceniu zapłonu dioda świeci stałym światłem, ale nie idzie sygnał na rozrusznik)
2. Czy jazda ze zła konfiguracją zegarów może spowodować problemy z niedziałaniem jakiegoś modułu, np. ABS?(zegary mają zaprogramowany ESP, silnik 1.8TDCI i pewnie coś jeszcze się znajdzie)

Na tę chwilę mam tylko ELM BT i o ile jestem w stanie zrobić programowanie kluczyków, to wgranie jakichkolwiek modyfikacji do HEC przez ElmConfig jest niemożliwe. Czekam na przyjazd elma hs/ms po kablu i zajmę się konfiguracją w późniejszym czasie.

[corneliusab]

Skoro dioda swieci non stop tzn ze licznik jest zaprogramowany do auta. Teraz trzeba wlaczyc inicjalizacje modulu zeby zaprogramowac kluczyki. Kluczyki trzeba miec min dwa i dostep do kodow in - out.

Pozdrawiam

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[kozunio12]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , no właśnie w forscanie jest to trochę enigmatycznie opisane, bo kodowałem dwa kluczyki do licznika(główny i zapasowy zgodnie z procedurą tutaj: blog.chomiak.pl/2015/12/20/focus-mk2-wymiana-zegarow-ecu-kodowanie-kluczykow/) i myślałem, że tyle wystarczy, ale doczytałem, że w ff2 jest rozproszony immobiliser i należy jeszcze "połączyć" go z pcm. Jutro zobaczę, czy inicjacja pozwala na rozruch, bo w razie czego mogę zawsze wrócić do starych zegarów.

[corneliusab]

Jak sie zmienia licznik to licznik koduje sie do auta, a potem kluczyki do licznika

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[Focus MK2 tdci]

Witam wszystkich, to mój pierwszy post.
Chciałbym wymienić zegary w mk2 (1.6TDCI) przed lift na zegary z komp.(obecnie tylko wyświetlacz z przebiegiem dziennym i całkowitym). Czy możecie mi podpowiedzieć czy takim interfejsem ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) pójdzie zaprogramować licznik oraz immo (mam dostęp do takiego kabelka) czy muszę zakupić ELMA?? Pozdrawiam

[bayerp]

czy po podmianie i przeprowadzeniu kompletnego zaprogramowania zegarów po liftowych wraz z kluczykami, powrót do starych zegarów wiąże się z czymś dodatkowym, poza zaprogramowaniem licznika do auta?

[mayak]

Trzeba sparowac stare zegary z PCM