[Mondeo 2007-2014] Zaślepienie EGR 2.2

[patryk9527]

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Solidna była? Słyszałem o przypadkach, że taka zaślepka, gdy była z lipnej blachy, potrafiła się wykruszyć. A wiadomo gdzie trafiają metalowe odłamki wtedy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pełna blaszka nie powinna spowodować checka, o ile jest zamontowana przed zaworem a nie za.

No zaślepka taka raczej przystosowana do takich rzeczy, nie jakaś blaszka z puszki po browarze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podjeżdże z tym tak troche i zobacze interwały wypalenia DPFa czy cos się zmieni bo u mnie to po mieście to 200-230km i sie wypalał, przy czestrzych trasach to tak max 280km dlatego postanowiłem cos z tym zrobić. A po odkreceniu tej rury to byla jedna wielka kupa sadzy

[radkor]

Napisał patryk9527 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A po odkreceniu tej rury to byla jedna wielka kupa sadzy

Jeszcze trochę i samo by się zaślepiło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pomyśl jak kolektor musi wyglądać...

[patryk9527]

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze trochę i samo by się zaślepiło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pomyśl jak kolektor musi wyglądać...

No tak wlasnie rozkminialem czy byl sens zaślepiać z otworkami jak tam mniej wiecej tyle samo bylo przelotu z tą sadzą co z tą zaślepką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[onys82]

Napisał patryk9527 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No zaślepka taka raczej przystosowana do takich rzeczy, nie jakaś blaszka z puszki po browarze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podjeżdże z tym tak troche i zobacze interwały wypalenia DPFa czy cos się zmieni bo u mnie to po mieście to 200-230km i sie wypalał, przy czestrzych trasach to tak max 280km dlatego postanowiłem cos z tym zrobić. A po odkreceniu tej rury to byla jedna wielka kupa sadzy

I jak po czyszczeniu zwiększył się dystans wypalania dpf?

[Smax18]

Ktoś mi wytłumaczy czemu po zaślepieniu egra w 2.2 200KM wywala błąd I odcina moc? Po wyjęciu zaślepki wszystko wraca do normy.

[maciejsos]

Napisał Smax18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś mi wytłumaczy czemu po zaślepieniu egra w 2.2 200KM wywala błąd I odcina moc? Po wyjęciu zaślepki wszystko wraca do normy.

Mam ten sam problem, chciałbym sprawdzić działanie EGR i go zaślepić, jednak po zaślepieniu od razu wywala usterkę silnika oraz check.
Czy da się zaślepić EGR bez jego wprogramowania?
Auto ma straszną turbo dziurę i po maksymalnym dodaniu gazu auto bardzo ospale reaguje na pedał gazu po czym jest uderzenie i wbija w fotel.
Posiadam Mondeo mk4 2,2 200 km 2011 rok

[m6059]

Temat stary, ale może komuś się przyda. Sam szukałem dla 2.2 tdci 200km. Obecnie walczę z częstym wypalaniem dpfa. Wychodzi na to, że winny będzie egr. Obecnie testuję poprzez wyłącznie tymczasowe�� Zatem jeżeli chcesz sprawdzić jak wygląda zachowanie bez egr to wystarczy, że odłączysz wtyczkę. Po jakimś czasie pojawi się błąd, ale nie odcina mocy.
Tylko trzeba pilnować, aby dpf nie był przed wypalaniem, bo proces z odpiętą wtyczką i błędem sie nie rozpocznie.

[Styber]

Żeby wszystko działało jak trzeba(wypalanie, brak CE), to trzeba wyprogramować EGR.
Generalnie z moich obserwacji wynika, że po wyłączeniu EGR wypalanie występuje 3 razy rzadziej, a trochę już tego zrobiłem.

[Damian888]

Dokładnie, też mam wyprogramowany egr i dpf się tak czesto już nie wypala.
Najpierw trzeba wyprogtamowac potem zaślepić, inaczej od razu wywali błąd i usterka silnika i auto nie będzie chciało jechać…

[Styber]

Zaślepiać w ogóle nie trzeba, jeśli zawór nie jest podparty(zablokowany przez sadzę).
Zaślepka to działała w Mk3 TDDi. To jest kit jak z praniem DPF.