![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-05-2017
Model: Focus
Silnik: Benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 3
|
A może ktoś podać czym posmarować. Też mam problem z piszcząca dmuchawa.
Wcisnąłem towotu i był spokój przez 2 tygodnie a teraz znów piszczy. Jaki smar zastosować? Na pewno nie wd40. |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK1 Sedan
Silnik: 1.6L Zetec-S
Rocznik: 2002
Postów: 409
|
W piątek wyciągałem wentylator z mojego Focusa. Trochę chrobotał na pierwszym biegu. Zasadniczo nie bardzo jest jak go nasmarować dlatego przedmuchałem go sprężarką, prysłem WD40, poczekałem aż trochę podziała i odparuje, znów przedmuchałem i nasmarowałem niedużo jakimś smarem uniwersalnym gdzie się dało. Mam nadzieję, że jak się rozkręci to dojdzie gdzie trzeba. Ważne że przestało hałasować.
P.S Na koniec warto oczyścić szczotki i komutator ze smaru. |
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Silikonem w sprayu go ...potraktować z dyszą w postaci rurki .
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
|
|
|
|
|
|
#44 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK1 Sedan
Silnik: 1.6L Zetec-S
Rocznik: 2002
Postów: 409
|
Jeżeli już w sprayu to chyba tylko ceramiczny. Grafitowy, miedziany mogą trochę źle podziałać z napięciem.
Ja bym zaczął od wyczyszczenia silnika kontakt sprayem i sprężonym powietrzem, później smarował czymkolwiek, bo co z tego że nasmarujesz jak cały brud dalej będzie siedział w środku. |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 12-07-2013
Skąd: Lublin
Model: focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2000
Postów: 2
|
Witam , panowie podpowiedzcie bo wykręciłem wentylator zdjąłem obudowę i co dalej jak dostac sie do szczotek i komutatora . Druga sprawa czy smarować tylko te panewkę na dole i na górze czy jest coś jeszcze do posmarowania. I ostatnie pytanie czy wentylator powinien się lekko obracać jak nim zakręcie powinien zrobić kilka obrotów czy stawia delikatny opór . Bo jedni mówią że musi się kręcić bardzo lekko a inni że będzie miał delikatny opór .
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-06-2015
Model: Focus
Silnik: R5 2,5 Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Cześć, odkopuje temat. W moim Focus 2006 mam problem z piszczącym nawiewem wentylacji (problem pojawia się tylko przy niskich temperaturach). Z tego co tu wyczytałem problemem jest wentylator, który znajduje się bezpośrednio nad filtrem kabinowym. Wrzucam zdjęcie wentylatora:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bardzo proszę o informację czy da się nasmarować wentylator bez jego zdejmowania, a jeśli nie to w jaki sposób można go zdemontować. |
|
|
|
|
|
#48 | ||
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-06-2015
Model: Focus
Silnik: R5 2,5 Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK1 Sedan
Silnik: 1.6L Zetec-S
Rocznik: 2002
Postów: 409
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
1. odkręcasz schowek na zawiasie 2. odkręcasz z plastikowych zapinek tą osłonę z powiedzmy włókniny/filcu 3. odkręcasz plastikową kratkę nawiewu na nogi 3. odpinasz kostkę wentylatora 4. odkręcasz wentylator (3 śruby) Sam wentylator można wyjąć z osłony wkładając śrubokręt w te gumy blokujące i go wypchnąć. |
|
|
|
|
|
#50 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-06-2015
Model: Focus
Silnik: R5 2,5 Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
Cytat:
http://ifotos.pl/zobacz/IMG0206jp_qwnawqp.jpg Próbowałem zarówno wyciągnąć go od strony kierowcy jak i pasażera. Nie za bardzo rozumiem ostatnie zdanie o gumach blokujacych. Bardzo proszę o pomoc. |
|
|
|
|