[mk7] na skróty: co złego wiecie o aucie z silnikiem TD ?

[trocse]

...każdy może wpisać fakty na ten temat. Poczytałem tematy, ale tam jest raczej chwalone niż krytykowane. Dlatego proszę o opinie na minus bo te na plus już znam. Piszcie przypadki defektów obserwowanych u siebie lub u innych. Dzięki.

[gruchap6]

hmmm minusy ?

# troszkę większe spalanie
# mniej miejsca pod maską Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sgrzegorz86]

Nie wiem jak u was ale u mnie trzeba długo kręcić zeby odpalił no i najlepiej 2 razy podgrzać,po 2 części są droższe jak do benzyniaka,potrzeba mocny akumulator wiec jest też droższy,i potwierdzam to co mówił kolega "gruchap6"

[mikeber]

głośny, awaryjny, mało ekonomiczny jak na diesla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jarcio]

Strasznie mało pali, strasznie szybko jeździ, strasznie drogie instalacje gazowe :fcp2 :fcp2 :fcp2

Zbierasz informacje na czarną listę, czy co? Może chcesz sprzedać swojego benzyniaka i szukasz argumentów potwierdzających wyższość benzyny nad poczciwym dieslem? :fcp12

Tak na poważnie to diesel jest droższy w utrzymaniu - częstsze wymiany filtrów, oleju, rozrządu, wymaga większej dbałości o silnik, w zimę dłużej się nagrzewa w porównaniu z benzyniakiem, jest głośniejszy i z rury mu śmierdzi przy odpalaniu. Jednak mniejsze spalanie i większa elastyczność silnika są na duuuży plus dla dieselka.

[wertus1]

Jak już auto jest TD z Intercoolerem i klima to masz bardzo mało miejsca na naprawę, pod tym względem jest kiepsko rozwiązany a nie wspomne juz o błotnikach, które sa nitowane, albo o żarówkach, ktore się cięzko wymienia ze względu na mało miejsca.
sgrzegorz86, w takim razie wymień świece bo mój pali od tyknięcia tylko raz podgrzewam i ok a i musze dodać, że zapalam na włączonych światłach (kupiłem sobie taki bajerek - przekaźnik światła non-stop :fcp2 )

[trocse]

dziękuję za odpowiedzi.
Teraz zobaczymy jak to jest w istocie.

[Pawel Jar]

moj pali na dyg czy zima czy lato.
przy mojej jeździe oali 7 litrów, ale auta z koncernu VAG w moich rękach też nie chciały palić mniej.mam 2 lata i nic się nie zepsuło.
oprócz tego podniesione ciśnienie na turbo i zwiększona dawka na pompie.

[trocse]

Mało się dowiedziałem z postów, więc z ciekawości sam teraz testuję escorta TD z silnikiem intercooler 90KM. I zauważam, że z benzyniakiem 1.6 lub 1.8 16V dynamiki porównać się nie da. TD jest wyraźnie słabszy, dynamika przyspieszenia zachowana tylko między 2.2 a 2.6 k obr. Podczas, gdy mój kolega golfem IV TDI 110KM robi tego escorta jak chce. I golf pali w mieście max 6 litrów. A spalanie moich escortów... turbodiesel trasa 6L, podczas gdy benzyniak 1.8 16V pali 6.5 do 7. Miasto: turbodiesel 8L, benzyniak 11-12. I na koniec...egzemplarz TD odpala w -20, ale za 4-5 razem i koniecznie przy podwójnym grzaniu świec. Mit o braku odpalania został zatem obalony. Mówią, że te "zwykłe" diesle poniżej -10 nie odpalają wcale...to już lepiej spalić litr więcej ropy, ale poruszać się tym TD.

[Pawel Jar]

nie porównuj escorta 1,8 TD 90 do golfa IV TD110
Już sama różnica mocy nie pozwala na porównanie tych aut.
Nie wspomnę o różnicach konstrukcyjnych w samych silnikach. Pomiędzy silnikani jest z 10 lat różnicy