Sprawdzanie Numeru VIN

Piccolo_Jr · 01-01-2009, 20:04

Ja też - no chyba że ktoś ma wciąż stany lękowe: zepsuje się czy nie :fcp2 :fcp4
Takim ludziom stanowczo odradzam diesla :fcp14

Wodniak · 01-01-2009, 20:36

hehe xD ja się już zastanowiłem i będę Virusić lecz jak pisałem trochę to potrwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

keisim · 02-01-2009, 00:39

Cytat:

Napisał Cobretti

keisim, nie próbowałeś modyfikowac przebiegu krzywych ??

Wygląda na to, że wymiana filtra powietrza przy 44kkm okazała się przydatna (ASO robi to dopiero przy 60kkm). Fale się uspokoiły, wróciło kilka zagubionych koni i niutków...
Efekt końcowy - maks. 170KM/400Nm - śr. 125KM/310Nm (czerwone krzywe). Zielone krzywe to pomiar przed dodatkową drobną modyfikacją, która poprawiła okolice 4k obr/min.

jvc · 02-01-2009, 09:29

Koledzy jak wy tymi dwu litrówkami i wzwyż zaczipowanymi jeździcie w taką pogodę jak dzisiaj ,przecież u mnie w 1,8 esp i inne systemy chodzą prawie na okrągło,przy dodawaniu gazu szczególnie :fcp2

TOMAS · 02-01-2009, 09:54

Cytat:

Napisał jvc

Koledzy jak wy tymi dwu litrówkami i wzwyż zaczipowanymi jeździcie w taką pogodę jak dzisiaj ,przecież u mnie w 1,8 esp i inne systemy chodzą prawie na okrągło,przy dodawaniu gazu szczególnie :fcp2

Ja to chyba nie będe miał okazji tego sprawdzić. U mnie śnieg zawiata raz na ruski rok :fcp13, a ruski rok był u nas w 2008 jak Szczecin stał bez prądu 2 dni, wiec teraz chyba przyjdzie poczekać. :fcp13

Ravic · 02-01-2009, 10:15

Cytat:

Napisał jvc

Koledzy jak wy tymi dwu litrówkami i wzwyż zaczipowanymi jeździcie w taką pogodę jak dzisiaj ,przecież u mnie w 1,8 esp i inne systemy chodzą prawie na okrągło,przy dodawaniu gazu szczególnie :fcp2

Ja właśnie dlatego osłabiłem pierwszego czipa ze 175KM i teraz mam 162KM. Tak jak zrywanie przyczepności na 1 i 2 biegu było zrozumiałe to ten efekt na 3 był już istotnie denerwujący.

Cobretti · 02-01-2009, 10:18

keisim - w "moim" zakresie (2000-3000) masz niezłe parametry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TOMGOL - nie napadało Ci dzisiaj śniegu czasem ???

jvc - ja mam tylko ABS i nawet w najgorszych warunkach nie było potrzeby żebym musiał mieć inne "systemy" - delikatniej jeździj po prostu :fcp4

TOMAS · 02-01-2009, 10:31

Cytat:

Napisał Cobretti

TOMGOL - nie napadało Ci dzisiaj śniegu czasem ?

Co tam napadało, to jak ksiądz kropidłem lepiej daje :fcp13 cos popruszyło ale kolor asfaltu przebija przez śnieg bez problemu na osiedlowych uliczkach, bo głowne są czarne

jvc · 02-01-2009, 10:45

Cytat:

Napisał Cobretti

jvc - ja mam tylko ABS i nawet w najgorszych warunkach nie było potrzeby żebym musiał mieć inne "systemy" - delikatniej jeździj po prostu :fcp4

Mnie chodzi głownie o zrywanie przyczepności na 1,2,3 biegu a jak by się postarał to pewnie i na 4 :fcp1

peryskop · 02-01-2009, 13:25

chłopaki po leku z gazem to przyczepność będzie :fcp3 :fcp18

01-01-2009, 20:04	#291
Piccolo_Jr ford::average Zarejestrowany: 30-05-2008 Skąd: Poznań stolica Pyrlandii ;) Model: Ford Mondeo MkIV Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 188	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Ja też - no chyba że ktoś ma wciąż stany lękowe: zepsuje się czy nie :fcp2 :fcp4 Takim ludziom stanowczo odradzam diesla :fcp14

01-01-2009, 20:36	#292
Wodniak ford::beginner Zarejestrowany: 18-03-2008 Skąd: Radzionków Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCi 140 Kuni Rocznik: 2009 Postów: 22	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING hehe xD ja się już zastanowiłem i będę Virusić lecz jak pisałem trochę to potrwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ale o co chodzi ?

02-01-2009, 09:29	#294
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Koledzy jak wy tymi dwu litrówkami i wzwyż zaczipowanymi jeździcie w taką pogodę jak dzisiaj ,przecież u mnie w 1,8 esp i inne systemy chodzą prawie na okrągło,przy dodawaniu gazu szczególnie :fcp2 __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

02-01-2009, 10:18	#297
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING keisim - w "moim" zakresie (2000-3000) masz niezłe parametry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. TOMGOL - nie napadało Ci dzisiaj śniegu czasem ??? jvc - ja mam tylko ABS i nawet w najgorszych warunkach nie było potrzeby żebym musiał mieć inne "systemy" - delikatniej jeździj po prostu :fcp4 __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

02-01-2009, 13:25	#300
peryskop ford::average Zarejestrowany: 23-07-2008 Skąd: opolskie Model: MK4 eSka Silnik: 2,2 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 194	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING chłopaki po leku z gazem to przyczepność będzie :fcp3 :fcp18 __________________ pm nie mam czasu i potrzeby na ecodriving

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie