![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-01-2009
Postów: 7
|
problem polega na tym ze jadac w pewnym momecie traci moc dodaje gazu i gasnie gdy przekrece kluczyk nie kreci slychac tylko tryk tryk jak by akumulator padl odpalil dopiero z pychu sytuacja miala miejsce wczoraj i dzisiaj co to moze byc ???? a wlasnie akumulator jest ok.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
A ladowanie jest ok?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-06-2007
Skąd: warszawa
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16V + LPG(sekwencja)
Rocznik: 1996
Postów: 343
|
u mnie mialem ostatnio podobna sytuacje.... ale nie tracil mocy i nie gasnął w czasie jazdy. poprostu chce go odpalic a on nic.... kontrolki nawet sie nie swiecily zadne po przekreceniu kluczyka a kontrolka nagrzania silnika pokaywala ze plyn chlodniczy jest maksymalnie goracy. musialem kilka razy przekrecac kluczykiem az dopiero normalnie zapalil. akumulator jest ok napewno.
__________________
marcineczek222 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-01-2009
Postów: 7
|
ladowanie wydaje sie ok ale dzisiaj chwile przed tym jak zgasl obrotosciometr spadl do 0 obrotow po czym skoczyl na 3000 obr. i zaswieca sie kontrolka poduszki powiet.cos jest z elektryka ale co?moze przewod od masy czy jakas plecionka idzie od alternatora do masy? :566:
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
sprawdz przewodu masy od aku do ramy i od ramy do silnika, sprawdz roznice napiec na nich przy zapalonym silniku.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-01-2009
Postów: 7
|
tak wlasnie pomyslalem o przewodzie od silnika do ramy ale niemoge go zlokalizowac gdzie on moze byc?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-12-2007
Skąd: Miastko
Model: Escort Combi
Silnik: 1,6 16V 90KM
Rocznik: 1998
Postów: 420
|
Raczej nie bawiłbym się z lokalizowaniem "słabej masy" a poprowadziłbym dodatkowy odrębny przewód od alternatora do masy nadwozia przy akumulatorze i tam oczyścił istniejące. Tak zrobiłem w poprzednim bo nie doładowywał akku no i skończyły się problemy.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-03-2008
Skąd: Szczecin
Model: Escort (był)/(jest) Honda Accord
Silnik: 1.6 16V ZETEC / 1.8 VTEC
Rocznik: 1996 / 1999
Postów: 202
|
Cytat:
__________________
-Fiat 125p; 1976 rok - wspaniałe auto, miłe wspomnienia ![]() -VW GOLF II; 1991 rok -Ford Escort MK7; 1996 rok -Honda Accord; 1999 rok; 1.8 VTEC (137 KM). |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|