![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
Witam serdecznie,
Pragnę zwrócić się o pomoc w związku z defektem mojego nowo nabytego samochodu mondeo mk3 2001 r TDDI, 66kW. Koledzy problem jest następujący: jak samochód ma znikomą temperaturę silnika pali bez zarzuty. Odpalam i jest ok. Nawet na mrozie -10C. Gdy przejadę załóżmy 100 km i jest rozgrzany wyłączę go i powstaje problem jak go chcę zaraz odpalić. A mianowicie, odpalam go bez zarzutu (ale zaświeca się kontrolka brak ładowania) i po upływie dokładnie 15 s gaśnie ( zawsze po 15 s nie wcześniej ani później. W tym czasie pedał gazu nie reaguje, nie można go przy gazować. Jak temperatura trochę spadnie odpala. Stanowi to poważny problem bo jak zgaszę rozgrzanego na stacji cpn to lipa , trzeba zepchnąć na bok i czekać aż temperatura spadnie. proszę o pomoc .. !!!! Postanowiłem szukać usterki na odcinku akumulator - alternator i zdumiewające wyniki pomiaru prądu na akumulatorze. Ładowanie w momencie gdy się da uruchomić jest właściwe tz 14,4 V jest to stan po uruchomieniu na zimnym silniku, kiedy nie sprawia kłopotów ( brak świecącej kontrolki ładowania zatem wszystko OK), teraz najciekawsze, rozgrzałem go to momentu kiedy zaczyna sprawiać problem igdy się go zgasi. Odpalam go dokonuję pomiaru ładowania na akumulatorze i co wynosi 11,8, chodzi dokładnie 15 s i gaśnie. Postoi 15 min włączę go i odpali i kontrolka braku ładowania gaśnie i jest OK, napięcie wraca do 14.4 V. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 12-01-2017 o 12:33 Powód: uzypełnienie tekstu |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: Poznań
Model: Ford Mondeo Kombi [MK3-Trend]
Silnik: 2.0 TDCi (115KM)
Rocznik: 23/08/2004
Postów: 336
|
Wyglada na czujnik połozenia walka rozrzadu ... dlaczego ?
Poniewaz ww. objawy na to wskazuja np. auto gasnie kiedy chce nie wiadomo dlaczego ... Info czujnika: silniki Duratorq - Mondeo 2,0 2,2 16v TDDI / TDCI 10/2000 -> - Transit 2,0 2,2 2,4 3,2 16v TDDI / TDCI 01/2000 -> wtyczka elektryczna na 3 piny indeks: 1358343 nr fabryczny: 6C11-12K073-AA zastępuje wcześniej stosowany: 1219993 (2S7Q-12K073-BA), 1347419 (2S7Q-12K073-BB) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dgrabo1, uzupelnij profil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Duratorq DI 2.0 HPCR; 6 manual; kolor Panther Black Metallic; jasna kremowa skórzana tapicerka; srebrne relingi, alu. 16" (6 ramienne Alutec); przyc. szyby; webasto; tempomat; pod. fotele,szyby,lusterka,spryskiwacze; full elekt; climatronic; system DVD (z bezprz. nagło. słu. x3 + 2 ekrany LCD w zagłowkach) Ostatnio edytowane przez BolFrank ; 26-02-2009 o 15:05 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
witaj, dziękuję za sugestię, a co sądzisz odnoście czuknika położenia wałka rozrządu, czy on może być powodem mojej usterki??
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: Poznań
Model: Ford Mondeo Kombi [MK3-Trend]
Silnik: 2.0 TDCi (115KM)
Rocznik: 23/08/2004
Postów: 336
|
Oczywiscie! zaczolbym wlasnie od wymiany tego czujnika ...
Poczytaj ten temat podobne objawy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] oraz ten temat bo jest ciekawy (szczegolnie kilka oststnich postow): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Duratorq DI 2.0 HPCR; 6 manual; kolor Panther Black Metallic; jasna kremowa skórzana tapicerka; srebrne relingi, alu. 16" (6 ramienne Alutec); przyc. szyby; webasto; tempomat; pod. fotele,szyby,lusterka,spryskiwacze; full elekt; climatronic; system DVD (z bezprz. nagło. słu. x3 + 2 ekrany LCD w zagłowkach) Ostatnio edytowane przez BolFrank ; 26-02-2009 o 14:47 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
Juto zacznę od wymiany czujnika położenia wału korbowego, jeśli wada pozostanie przystąpię do wymiany czujnika położenia wałka rozrządu
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
Oprócz tego co opisałem w tym poście, pragnę dodać iż jak samochód dłużej postoi np. przez nocy, zapala bez zarzutu po 3 s sekundach słabnie do ok 500-600 obr/s ( i w w tym momencie nie można dodać gazu, nie reaguje pedał gazu) i często gaśnie lecz nie zawsze, często jest tak że wchodzi po upływie np 20 s na właściwe obroty 900 obr/s i można kontynuować jazdę, czy to też może być powód tego czujnika położenia wałka rozrządu lub wałka położenia wału korbowego. Proszę o pomoc i wskazówki doświadczonych kolegów. Poprzednio miałem focusa 2000r 1,8 TDDI i hulał bez zarzutu.
Ostatnio edytowane przez dgrabo1 ; 02-03-2009 o 14:20 Powód: zmiany w teksie |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
Witam ponownie. Wymieniłem czujnik położenia wału korbowego, tak mi sugerowali specjaliści z Dęblina i kicha , problem jest nadal. A co powiecie na fakt , że gdy jest cieply i próbuję go odpalić to zapali i po dokładnie 15 s gaśnie ( zawsze po 15 sekundach)
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: Poznań
Model: Ford Mondeo Kombi [MK3-Trend]
Silnik: 2.0 TDCi (115KM)
Rocznik: 23/08/2004
Postów: 336
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] teraz wymien czujnik połozenia walka rozrzadu ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Duratorq DI 2.0 HPCR; 6 manual; kolor Panther Black Metallic; jasna kremowa skórzana tapicerka; srebrne relingi, alu. 16" (6 ramienne Alutec); przyc. szyby; webasto; tempomat; pod. fotele,szyby,lusterka,spryskiwacze; full elekt; climatronic; system DVD (z bezprz. nagło. słu. x3 + 2 ekrany LCD w zagłowkach) |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
dzięki za wskazówkę BolFrank, cóż tak zrobię
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
Panowie otrzymuję sugestię odnoście tej wady, że to może być alarm, proszę o pomoc jak go zlokalizować, komputer nie wykazuje żadnych błędów, czy w moim mondku jest fabryczny alarm nie wiem ja to sprawdzić, Panowie bujam się z tym juz miesiąc, problem jest poważny, na gdy w trasie chcę zajechać na tankowanie, wyłącze rozgrzany samochód i nie ma szans na dalszą jazdę, włącze go bez problemów i po 15 s wyłącza się, po 15 min odczekania i dalej mogę kontynuować jazdę
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|