[Mondeo 2000-2007] Dziwne bzyczenie przy przyspieszaniu

[lukzag]

Byłem w ASO i pokazałem im ten zawór (który wcześniej roboczo nazwałem pompką). Okazuje się że to co w środku lata nie ma latać i wygląda na to że zawór jest padnięty. Tak jak myślałem zawóz ten steruje EGR-em. Jutro będe go miał i bedę wymieniał, mam nadzieje że to tylko to bzyczało. Okaże się jutro.

Zastanawia mnie jedno. Czy to że ten zawór nie sterował lub źle sterował EGR-em miało jakiś wpływ na szybszą śmierć turbiny? czy to zwykły zbieg okoliczności i zawór uszkodzony był swoją drogą a turbina swoją?

[cezarg1410]

tak ten przewod to chyba tylko swist powoduje. szukaj jak cos znajdziesz daj znac

[Thomas_81]

miałem to samo, sprawdźcie jeszcze gumy na śrubach mocujących wspornik intercoolera, tutaj jest instrukcja jak to zrobić:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wymieniłem gumy i cisza jak makiem zasiał

[lukzag]

U mnie to nie gumy. Sprawdzałem, są solidne i nie mają luzu.
Stawiam na ten elektrozawór sterujący EGR-em ale zobaczymy. Dziś mam go odebrać więc jak wymienie to napiszę czy pomogło i opiszę gdzie on jest gdyby ktoś potrzebował.

[Robert_Taki]

Wydaje mi się,że zawór sterujący EGR nie ma nic do awarii turbiny.Może któryś przewód olejowy od smarowania turbiny jest przytkany i turbina pracuje na sucho,stąd ta wysoka temperatura i awaria poprzedniej.

[lukzag]

Wygląda na to że PROBLEM ROZWIĄZANY !
bzyczenie ustało - całkowicie. Wymieniłem elektrozawór sterujący EGR-em i wąż który przy okazji odkryłem że jest dziurawy.
Auto troszke inaczej chodzi, tzn jakby lepiej się zbierał ale to pewnie przez ten dziurawy wąż którym uciekało część powietrza.
Jeżeli chodzi o zawór, po odbiorze nowego z ASO okazało się że to co w środku latało - ma latać. Przynajmniej w nowym lata.
Teraz zastanawia mnie czy bzyczenie powodował wąż, elektrozawór czy coś innego np. zawór EGR który był "źle sterowany" przez wadliwy elektrozawór.
Tak czy owak wygląda na to że problem rozwiązany. Autko ładnie jeździ, lepiej niż wcześniej. Oby tak dalej, ale pojeżdże pare dni i zobaczymy.
Jak coś, bedę pisał. Dziękuję wszystkim za wskazówki. Pozdrawiam

[cezarg1410]

wiec w serwisie cie naciagneli na ten zawor skoro powiedzieli ze ma nie gruchac w nim w srodku ;]. hmm ja tez musze to sprawdzic mozliwe ze moj problem jest podobny ;]

[lukzag]

nie do końca,
okazuje się że w zaworze ma w środku coś brzęczeć gdy się nim porusza (mimo że w ASO po rozmyślaniach i konsultacjach z nadwornymi mechanikami stwierdzili że nie) to jak się okazało mój stary zawór nie działał tak jak powinien.
Teraz jest cisza i wszystko chodzi jak należy (odpukać)

[luckmar]

A ja sądze że to była wina tego węża od turbiny, skoro nowy zawór też "latał w środku", ale tego na 100% się teraz nie dowiemy ......
Jeśli można wiedzieć to ile Cię kosztowała taka przyjemność w ASO??????

[lukzag]

teraz juz na 100% sie nie dowiemy chociaż myślę że to jednak ten zawór bo:
po pierwsze - myśle że wąż raczej by świszczał a to był taki metaliczny świst właśnie taki jaki mogłoby powodować cos z latającym / obcierającym metalem w środku
a po drugie jak już wymieniłem zawóz na nowy, stary rozłożyłem (mimo że jest nierozbieralny - a właściwie jest ale tylko raz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) przedmuchałem, przeczyściłem go i założyłem ponownie bo nie dawało mi to spokoju czy to na pewno on i podczas jazdy próbnej na początku było cicho ale potem lekko coś brzęczało - dźwięk ten sam z tym że o wiele wiele ciszej niż poprzednio.
Węża na razie nie wymieniałem tylko go skleiłem porządną taśmą z dodatkiem 2 plastikowych opasek chociaż wiem że wcześniej czy później będzie trzeba go wymienić. Może chociaż pare dni mi wytrzyma a w tym czasie może go zdobędę.
A teraz cennik:
Cena elektrozaworu: ok 200 zł (w przeliczeniu za PLN bo zakup był za granicą)
Radość z jazdy po kilku dniach poszukiwań i wymianie: bezcenna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.