[2,0 i 2,2 TDCi] Słabo pali jak rozgrzany

[Gordi63]

Napisał dj_opornik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i co z tego ze wywalał? Myślisz że sterownik jest wszystkowiedzący? Skoro pompa była winna to dlaczego po wymianie usterki nie ustały?

A co, jeśli uszkodzona pompa uszkodziłaby mi za miesiąc coś innego? No to chyba logiczne, że jak część jest uszkodzona, to się wymienia nie po tym jak się rozleci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak to jest jak większość mechaników ****o się zna za przeproszeniem. Jeździsz od dziada do dziada i każdy się drapie po głowie. Ten, co powiedział, że to wina pompy to był niby ford specialist... Teraz pojadę do kogoś znowu, mi powiedzą że coś jest do wymiany i to nie będzie to.. Może by mi ktoś wypisał czego to może być wina?
Bym im chociaż pokazał co mają sprawdzać..
Może te wtryski całe? Mam 277.000 wątpię, żeby kiedyś ktoś wtryski wymieniał, albo coś z nimi robił.
Zaczęło się tak w sumie dziać mi po wymianie alternatora, ale nie widzę tu zbieżności.
A świece?
Akumulator? Z akumulatorem też- jeden gość mówi, że jest za wysokie ładowanie i mi niedługo coś spali.. Pojechałem do niby dobrego elektryka, a ten mi mówi, że wszystko jest ok i bądź tu mądry ;/

Najlepiej wymień mi te nanometry, mierniki i inne przyrządy "niekomputerowe" napiszę to kurna na karteczce, dam gościowi i niech sprawdzi. Szkoda słów.

[LeszekK]

Minęło trochę czasu, ale i u mnie pojawił się problem.
Stało się nagle, pewnego razu zastartował, zapalił mrugającą sprężynkę (od świec) i zgasł.
Po wyłączeniu i włączeniu sprężynka zgasła i zapalił, ale od tego czasu dzieje się to co piszą wszyscy w tym wątku.
Ciekawe czy komuś udało się zdiagnozować problem.

Tak nawiasem mówiąc, ja to chyba bardzo kocham swój samochód bo trzy lata walczę,
z mrugającą sprężynką, były wymiany sterowników, wtryskiwaczy (jeden wymieniony),
trzy zregenerowane na sprzęcie markowym z nowymi kodami. Dopiero to ostatnie troche pomogło. Mój samochód to pośmiewisko wśród znajomych ;-) - prosze mnie nie wyrzucac za to, że piszę o nim tak źle.

Według mnie problem leży w sterowniku, według mojej wiedzy (jeszcze chwila i zrobię doktorat z zasilania w TDCI), sterownik działa adaptacyjnie, znaczy się na podstawie sygnału z bloku - czujnik piezzo), reguluje dawkowaniem paliwa żeby unikać spalania stukowego. Według mnie to podczas uruchamiania musiało coś zadziałać nie tak,
i sterownik zmienił sterowanie wtryskami. Kiedy jest zimny steruje nimi inaczej i dlatego pali od pierwszego zakręcenia, kiedy jest ciepły juz steruje inaczej i nie pali.

Stawiam na to, że wbicie ponowne kodów i skasowanie ewentualnych błędów, potem adaptacja przez kilkudniowa jazdę i powinno wrócić do normy.
To dlatego niektórzy piszą, że po wymianie wtryskiwaczy jest OK, jest bo ma wbite nowe
kody i nauczył się jeździć od nowa.

Szkoda mi jednak kasy, żeby po raz kolejny (.. dziesiąty) jechać do serwisu gdzie go znów poprogramują, jeżeli ktoś ma wiedzę co pomogło proszę o info.

Pozdrawiam i życzę mniej kłopotów z Nowym Rokiem !

Leszek

[mihowe]

Napisał LeszekK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Według mnie problem leży w sterowniku, według mojej wiedzy (jeszcze chwila i zrobię doktorat z zasilania w TDCI),

o kolego z tego co piszesz to do doktaratu jeszcze długa droga.
Jednak nie poddawaj się. Niech się wszyscy śmieją. Oni też maja problemy ze swoimi autami tylko o nich nie mówia, bo ich się nie psują.

[irex73]

Witam wszystkich jestem tu nowy i nie wiem czy w dobrym miejscu opisuję swój problem no i może się powtarzam z problemem.
Problem poelga na ciężkim odpalaniu na zimnym jak i na ciepłym silniku po prost trzeba zakręcić cztery pięć razy żeby zaskoczył ale nie można kręcić zbyt dłógo bo z komory silnika wydobywa się jakby gong i zaczyn migać kontrolka świecy żarowej
Naczytałem się wszędzie i wymieniłem trochę części między innymi rozrusznik,czujnik położenia wału i wałka rozrządu czujnik ciśnienia na listwie cr i dalej to samo dodam że po odpaleniu chodzi jak złoto ani się ne dusi ani faluje mocy też nie brakuje.