martwy gaz gdy sie zagrzeje

witam. dzisiaj zawazac matke do pracy zauwazylem ze okolo 3cm mam gazu martwego :| sprawdzilem linke, i jest naciagnieta.. full obroty ma okolo 4.8tys wiec nic sie nie zmienilo

wiec co moze byc przyczyna?

[Marix]

Sprawdź ręcznie ruszajac przepustnicą na pompie czy również przy minimalnym odchyleniu silnik nie zwiększa obrotów. Bo jeśli zwiększa to musi być coś pomiędzy pompą a pedałem gazu.

Poza tym może przesadzasz, bo w każdym aucie jest odrobina "martwego gazu".

Co do tych obrotów to chyba bardzonie kochasz swojego silnika jak go wkręcasz do maksymalnych obrotów. Życze powodzenia.

edit; skoro problem jest tylko na ciepło to moze być pompa do regulacji, bo na zimno jest dodatkowa dawka uruchamiana przez termostat woskowy albo silniczek. Wtedy twoje lekkie wcisniecie gazu jest "jeszcze dodatkową" dawką i możesz mieć reakcje, w przeciwienstwie do takiego samego gazu na ciepłym silniku gdy pompa jest rozregulowana, a nie ma już "ssania".

ja nie mam z tych doświadczeń bo od ponad roku nie działa mi w ogóle dodatkowa dawka i przejeździłem tak całą zime.

nie krece go do maximum tylko sprawdzalem ile ma aktualnie po tym co mi sie stalo a co bylo kiedys. bo gdyby byly mniejsze obroty to wiadomo ze sie cos poluzowalo.. a jest tak jak bylo. tylko jak sie zagrzeje robi sie martwy gaz. dzisiaj dokladnie to przypatrzylem i jak delikatnie wcisne pedal i odczekam okolo 2-3 sekund lekko sie podniesie obrotomierz. tak jakby paliwo dopiero po czasie dostawal..

[Marix]

Nie wiem, zobacz jeszcze mój edit w poprzednim poscie.
Poza tym możliwe, że zbyt aptekarsko podchodzisz do swojego starego wozidła ;-)
Jesli wszystko jest w porządku to bym za bardzo nie kombinował.

Jak zobaczysz spadek mocy wyższe spalanie albo inne objawy to faktycznie bedzie powód.


edit: Zrób tak.
Jak juz bedzie ciepły podciagnij ręcznie na pompie jedną ręką dźwignie dodatkowej dawki dla zimnego silnika (obroty zwiększa sie do okolo 1100). Po czym drugą ręką podciągnij minimalnie przepustnice. Porównaj czy tak samo silnik reaguje na lekko odchyloną przepustnicę w sytuacji gdy odpuścisz dodatkową dawke.

Wtedy bedziesz miał jednoznaczną odpowiedź czy to kwestia pompy.

Poza tym to normalne że silnik sie ciut inaczej zachowuje na zimno, to nie jest jego normalny tryb pracy

co do dodatkowej dawki paliwa to nie naciaga mi linki.. moge sobie tylko recznie ponaciagac.. co do obrotow to wzrosly do 1000 na cieplym gdzie powinne byc 850+/-

[Marix]

Coś nie palisz sie do rozwiązania problemu bo nie sprawdziłeś dokladnie tego co Ci sugerowałem.

Poza tym to normalne, że po odchyleniu dźwigni dodatkowej dawki silnik ma 1000-1100 obrotów, tak ma być.

nic to nie daje.. chodzi mi o to ze wajha od gazu jest na obrotach 850. a obroty mam 1000.. wajha od dodatkowej wajhy paliwa jest luzna nie naciaga sie czy zimny czy cieply czy sie pali czy zamarzniety.. wajha od gazu ma luz miedzy 850 a 1000, pozniej juz normalnie idzie. jak zmniejsze obroty do 800 to wtedy lapie dopiero tak jakbym wcisnal 1000 .. moze cos z tego zrozumiesz ale nie potrafie tego inaczej opisac. przez okolo 1cm-1.5cm okolo jest martwa

[Marix]

jak nie zapomne to obadam to u siebie.

Może masz po prostu pompe do regulacji.

Obroty max osiaga (bo do tego na wolnych nie potrzeba duzo paliwa)

bardziej miarodajny bylby pomiar predkosci maksymalnej ale jakby co ja Cie do tego nie namawiam ;-)

poza tym nawet jak osiaga vmax to i tak mzoe byc pompa do regulacji

jednak tak jak mowie jak nie masz zadnych problemow to dalbym se spokoj

szczerze to nie przeszkadza mi to tylko zadziwia jedno. w ksiazce pisze ze na 4 biegu max predkosc to 156km/h bodajze. a na 4 jade max 130km/h natomiast na 5 biegu pisze 172km/h a jechalem najwiecej okolo 195km/h z lekkiej gorki i brak obrotow.

jakbys mogl to sprawdz u siebie i daj znac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marix]

Ty sobie jaja chyba robisz...
Zażynasz auto i tyle.

To nie jest bezyniak zeby sobie takie testy robisz.

Chodziło mi o vmax ale na 5tym biegu.

Ile Ty miałeś przy tych 130 obrotów? z 4000 pewno prawie to jest rzeź dla diesla.

Poza tym w książce pisze 172 kmh, Ty jechaleś 195 kmh i nie wiem chwalisz sie czy żalisz?

Pomiar z lekkiej górki jest bez sensu.

Poza tym nie chce mi sie wierzyć w tą prędkość, może masz duze przekłamanie na liczniku.

Ja mam hatchbacka, poza tym Ty masz pewno silnik endura de ja mam starszy.
Mój ciagnie max około 170 ale niezbyt konsekwentnie to sprawdzałem.

kombi ma mniejsze osiągi niż inne wersje auta. Poza tym ciezko porownywac escorta z mondeo.

Zaprzestań wkręcania silnika na tak astronomiczne obroty.

Ja jeżdze mondkiem od roku, przejechalem nim prawie 30 000 km i mój obrotomierz nie wie nawet że mógłby sie wychylić na 4000, nie przekraczam nigdy 3000-3200 obr bo to kompletnie nie ma sensu.