[1,8 D i TD] Po nocy odpalił i zgasł - przestał w ogóle palić

[ShaD]

Witam, już od dłuzszego czasu nie mialem problemow z moim escortem az do dzisiaj: wczoraj wieczorem odstawilem go na parking i pozniej jeszcze w nim przesiedzialem z jakies 2h z wlaczonym radiem.. rano wsiadam przekrecam kluczyk, swiece zagrzalem do pykniecia przekaznika (jak zawsze), krece, odpalil i zaraz zgasł. krece znowu i to samo ale jeszcze szybciej.. pozniej juz w ogole przestał odpalac.. nawet samostart nie pomogł.. zajechalem tak 2 akumulatory.. Prosze o pomoc i łopatologiczne wytlumaczenie co to moze byc i jak to sprawdzic.. narazie wyczytalem ze moze to byc przycisk bezwladmnosciowy (musze go znalezc), przekaznik pompy R9, bezpiecznik pompy (gdzie on jest/ktory to) i ewentualnie sama pompa (jak ja sprawdzic - nigdy jej nie slyszalem wiec nie wiem czy dziala).. wg mnie te 2 pierwsze odpalenia byly na paliwie ktore jeszcze w przewodach bylo.. poki co ładuje akku zeby miec na czym sprawdzac.. prosilbym o wasze rady i szczegolowe opisy co jak i za pomoca czego sprawdzic..

Pozdrawiam, i sorry ze sie tak naprodukowalem.

[jacaaa8]

jezeli dobrze mysle to powinienes miec bezpieczniki przy samym akumulatorze. jeden z nich jest od pompy, sprobuj zmostkowac moze cos pomoze.

[ShaD]

zaden z nich nie jest przepalony (wizualnie)

[Magik123]

To jest Diesel, nie ma bezpiecznika/przekaznika pompy, no chyba ze od jakiegos zaworka odcinajacego paliwo przy pompie.

Nie ma przekaznika pompy, pompa jest mechaniczna, nie ma również wyłacznika bezwładnosciowego, ktory jest tylko w silnikach benzynowych.

Sprawdz czy paliwo dochodzi do pompy, i czy nie jest tam zamkniety jakis zawor, jesli wogole jest.

No i sprawdz czy dochodzi prąd do swiec, zwykla zarowka mozna sprawdzic.

[ShaD]

co do przekaznika to juz sprawdzilem ze jest zworka, a w skrzynce przy aku mam jedno miejsce wolne. wylacznik bezwladnosciowego nie moglem znalezc i tez stwierdzilem ze moze w dieslu po prostu go nie ma. jak mam sprawdzic czy paliwo dochodzi do pompy? swiece raczej smigaja bo przeciez odpalil...

[escort]

starsze diesle nie maja czujnika uderzeniowego wiec nie mas co szukac o do tych objawów to po sprawdzaj czujnik pompy wtryskowej tak na poczatek

Napisał shadk-k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krece, odpalil i zaraz zgasł. krece znowu i to samo ale jeszcze szybciej.

nie odpali, stracił kompresję. Nie wiem, moze zawór(ory), może pierścienie.

[ShaD]

escort jak sprawdzic ten czujnik pompy wtryskowej i gdzie on sie znajduje?

Slawko tak z dnia na dzien? jak go dzien wczesniej odstawialem to odpalal jak zawsze - igła.

Moim zdaniem wyglada to tak jakby paliwa nie dostawal - pierwsze 2 razy odpalil na chwile bo zassal resztki z przewodow.. gdybym szedl tym tropem co i jak moge sprawdzic?

a dlaczego nie z dnia na dzień? A może żywot kończyło to coś podczas tych dwóch odpaleń?
Opieram sie na tym, ze później zaczął kręcić lżej (tak to zrozumiałem, jeśli nie, to można darować sobie ten punkt).
Idąc tym tropem wystarczy sprawdzić kompresję. wtedy wyjdzie szydło z worka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do braku paliwa, to tez możliwe. Uszkodziła się pompa, albo cos z zasilaniem w paliwo

[ShaD]

Slawko - krecil coraz slabiej - aku padal, jak dla mnie wszystko z kreceniem bylo w normie. jak moge sprawdzic pompe? dochodzi do niej tylko jeden kabelek..