![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#91 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
Może za duże ciśnienie w układzie? A kiedy będzie za duże ciśnienie? Wtedy kiedy jest zabrudzona chłodnica klimatyzacji i chłodnica wody a także kiedy silnik jest bliski przegrzania. Powinieneś podjechać do klimatologa na pomiar ciśnień.
|
|
|
|
|
|
#92 | |||
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 496
|
Cytat:
Cytat:
Ja jak miałem skręcone kabelki na stałe i sprężarka chodziła bez przerwy to przy 22* temperatura wewnątrz zeszła mi do12* a z kratki szła cały czas minusowa temperatura wiec bez tego czujnika przy niższych temperaturach pewnie parownik by zamarzł. Cytat:
|
|||
|
|
|
|
|
#93 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
To dlaczego na schematach z TIS nigdzie oprócz 2,3 klimatronik nie ma tego czujnika? Gdybać, sądzić można co się chce ale fakty są jednoznaczne. Zresztą róbta co chceta, szukajta tego czujnika w TDI a nóż znajdzieta a wtedy publicznie przeproszę za wprowadzanie w błąd.
|
|
|
|
|
|
#94 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 496
|
Wydaje misie, że powinien mieć jakieś zabezpieczenie, bo ten w 2, 3 poniżej 5* na zewnątrz nie załączy chyba klimy.
A może jest jeszcze jakiś inny, który spełnia tę role, bo poniżej 5* klima się nie włącza. Sam chętnie bym się dowiedział czy i gdzie taki jest. |
|
|
|
|
|
#95 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
W Mondeo mk1 i mk2 też poniżej 5st. klima się nie załączy ale nie ma tam żadnego czujnika temperatury. Sprawę załatwia czujnik niskiego ciśnienia i termodynamika gazów, wraz ze spadkiem temp. ciśnienie gazu maleje a poniżej 5st. jest poniżej progu załączenia czujnika niskiego ciśnienia co uniemożliwia załączenie sprężarki. Można się więc obejść bez czujników temp. mierząc tylko ciśnienie gazu. Natomiast w Galaxy jako że jest to w zasadzie VW są różnego rodzaju czujniki temp. które mają wpływ na pracę klimatyzacji ale w każdej wersji silnikowej ich ilość jest różna więc do sprawy trzeba podchodzić indywidualnie. W moim 2,3 z klimatronikiem jest czujnik temp. zawnętrznej który decyduje o tym czy klimatyzacja ma prawo działać czy nie, przy okazji podaje on informację na wskaźniki o oszronieniu i oblodzeniu. Galo, masz klimatronik? A w ogóle skąd jesteś bo moja rejestracja to EPA.
|
|
|
|
|
|
#96 |
|
ford::advanced
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 25-06-2007
Skąd: częstochowa
Model: galaxy mk2
Silnik: 1.9/116
Rocznik: 2005
Postów: 367
|
u ciebie nie ma czujnika oszronienia parownika... to jest wymysł forda.
te czujniki są tylko w 2.0 i 2.3 Ostatnio edytowane przez muflon137 ; 10-07-2009 o 19:58 |
|
|
|
|
|
#97 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-06-2009
Skąd: Lubowidz
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 1999
Postów: 6
|
Dzięki panowie, czytałem wszystkie posty w tym temacie i najbardziej to mi pasowało ale skoro w TDI tego czujnika nie ma to pozostaje szukać dalej.Klimatolog jedyny w moim małym miasteczku stwierdził ze to sprężarka do wymiany tylko dlaczego raz działa a raz nie??
|
|
|
|
|
|
#98 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
Sprężarka nagrzewa się w czasie pracy, może po rozgrzaniu traci kompresję?
|
|
|
|
|
|
#99 | |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 11-03-2007
Skąd: Puławy
Model: Galaxy MK1
Silnik: 2.0B
Rocznik: 2000.01.28
Postów: 150
|
Cytat:
W tdi nie ma tego czujnika bo tam jest inna sprężarka SD7V16 o zmiennej pojemności skokowej od 161.3 do 10.4 cm3/obrót Ostatnio edytowane przez Ryba77 ; 09-07-2009 o 19:25 |
|
|
|
|
|
|
#100 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 496
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|