[MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie , nierówna praca silnika

[Ireneusz62]

Panowie1,5 roku w plecy .
Falowanie silnika a od roku dopóki się maksymalnie nie nagrzał silnik ,to gasł przy wciśnięciu sprzęgła na skrzyżowaniach , ostrych skrętach ,w korkach .... Oczywiście dwa komputery niczego nie znalazły .
Poczytałem tego posta ,zrobiłem "test pisakowy" podczas którego silnik pracował równo ale potrafił zgasnąć na sprzęgle. Wydałem 100 zł kupiłem zawór odpowietrzenia skrzyni korbowodu i... wróciła radość z jazdy! Silnika nie słyszę , nic nie gaśnie , obroty łagodnie schodzą na 900!
Dziękuję kolegom ,którzy podpowiedzieli jakie jest źródło problemu .

[Cordoba_2004]

Oto wężyk podciśnieniowy z końcowej części układu odpowietrzania skrzyni korbowej, wężyk był szczelny ale w miejscach zakrętów był załamany i tak jak by spłaszczony, jak doszło do tego podciśnienie to go dodatkowo ściskało i nie było przepływu.. czasem taki szczegół powoduje gaśniecie

[RaulC]

Ja mam podobny problem do porzednika z tą róznicą, że nie dzieje mi się to na zimnym silniku tylko na ciepłym. Na zimnym jest niby ok. I nie ma znaczenia czy jadę na gazie czy na benzynie. Na benzynie jedynie nie gaśnie co się czasem dzieje na gazie. Mało tego. Stoję na skrzyżowaniu silnik chodzi a tu nagle huśtawka obrotów. Z gazem jest ok, lewego powietrza pod filtrem nie bierze, chyba, że to ten ch... zawór odpowietrzania korbowodu. Do tego mam jeszcze jeden problem - grzeje się i żre płyn z chłodnicy a nie ma przecieków. Przynajmniej ich nie widać.

[radekbox]

RaulC ten watek dotyczy tylko gasniecia na zimnym. Najlepiej otworz nowy temat, bo potem zrobi sie maslo maslane...
co do grzania sie i ubytkow plynu to poszla Ci prawdopodobnie uszczelka pod glowica. Plyn albo idzie do oleju w silniku albo do wydechu.

[Escortowiec]

listwa wtryskowa, a właściwie te gumowe oringi były przyczyną gaśnięcia mojego Escorta. Wymieniłem te orningi i nie gaśnie. tylko trzeba uważać żeby je dobrze umieścić na swoim miejscu i dobrze przykręcić listwe do bloku

[zbyniek01]

Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nabyłem escorta dla żony, postanowiłem się z nim trochę zapoznać bo zauważyłem małe falowanie obrotów silnika zarówno zimnego jak i rozgrzanego na wolnych obrotach. Po ględzinach silnika zauważyłem jeden przwód gumowy który nie jest podłączony do niczego, znalazłem prawdopodone umiejscowienie tegoż przewodu lecz tam jest założony gumowy wężyk zaślepiony zwykłą śrubą. Może ktoś mi pomoże i wyjaśni jakie spełnia zadanie ten wężyk. załączam zdjęcie

[corneliusab]

Slabo widac ale jesli dobrze widze to jest wezyk, ktory wychodzi spod obudowy termostatu (pod obudowa jest rurka metalowa) do kolektora ssacego i to jest odpowietrzenie skrzyni korbowej.

Pozdrawiam

[zbyniek01]

Dzieki za szybką odpowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może te zdjęcie więcej pokaże. Z prawej strony jest podłączony a lewej nie.

[corneliusab]

Tak to jest to co mysle, to powinno byc z jednej strony wlozone w kolektor ssacy, a z drugiej w metalowa rurke idaca pod obudowa termostatu, jak spojrzysz od przodu silnika, tam gdzie masz kolektor wydechowy tez idzie taka gumowa rurka z drugiej strony rurki metalowej wychodzaca i ta gumowa rurka jest zalozona na zaworek odpowietrzania skrzyni korbowej. Moze zaworek jest walniety i ktos patent zrobil albo te rurki gumowe sa nie szczelne. Musialbys je wyciagnac i sprawdzic czy nie sa popekane lub nie maja jakis dziur no i zaworek wyciagnac i sprawdzic. Wszystkiego dowiesz sie w tym temacie co i jak, tu juz chyba wsio jest opisane nt. tego zaworka i rurek gumowych.

Pozdrawiam

[zbyniek01]

Wielkie dzięki za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jutro tym się zajmę.
pozdrawiam