Ford Transit 2.0Di dymi na bialo

[Jablonski]

Witam mam jeszcze jeden problem transit stal prawie rok czasu bo bylo uszkodzone sprzeglo terez po naprawie gdy go odpalilem dymi na bialo co moze byc przyczyna?. moze zepsul sie ktorys z wtryskiwaczy ?

[wojtekjanus]

Najpewniej pali olej - to nie wtryski.
Mogą to być pierścienie tłokowe, zużyte uszczelniacze lub (i) prowadnice zaworów, a także uszkodzona turbina. Wszystkie trzy możliwości bardzo złe, kosztowne.

Napisz coś więcej - czy ma normalne osiągi, wkręca się na obroty? Czy dymi cały czas, czy po nagrzaniu silnika też? Czy te spaliny śmierdzą spalonym olejem? Są jeszcze inne możliwości... Płynu w chłodnicy nie ubywa?

[rostek]

biały kolor = kłopoty z olejem, po takim czasie postoju wypadało by zmienić oliwe, a poza tym jeszcze turbo może sie kończy.

albo jest jeszcze inna możliwość, masz może jakiś syf w baku, po 1 roku na pewno coś zassało z dna baku i tyle.

[Jablonski]

nie dymi bez przerwy tylko chwilami, nie czuc spalonego oleju tylko rope chwile pochodzi to przestaje, jak rusze i jade dalej dymi po kilometrze sie uspokaja i nie widac ze dymi

[wojtekjanus]

Jasnoniebieski dym śmierdzący ostro paliwem może się pojawić przy za wczesnym wtrysku, a także przy zbyt ubogim wtrysku, zwłaszcza na zimnym silniku - źle ustawiona pompa wtryskowa, daje za małą dawkę rozruchową.

Na razie kontroluj stan oleju, jeśli silnik dymi spalonym olejem, to będzie go ubywać. Warto by rzucić okiem, czy nie za dużo oleju przedostaje się z turbiny do rury idącej do intercoolera. Trochę w starszym aucie może być, ale jeżeli jest świeży i pływa - to niedobrze, turbina jest winna.

[peterpz]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jasnoniebieski dym śmierdzący ostro paliwem może się pojawić przy za wczesnym wtrysku

A biały przy zbyt późnym. Zapachu nie znam, bo nie wącham rury wydechowej. Jak jest tak na zimnym, to raczej obstawiałbym zbyt późny niż zbyt wczesny zapłon...

[wojtekjanus]

Peterpz, nie zgadzam się - zbyt późny wtrysk (zapłon) to zdecydowanie ciemny lub czarny dym ( a także za duża dawka, np lejące wtryski o zbyt małym ciśnieniu otwarcia).

Aby nie wdawać się w spory, cytuję Encyklopedię Samochody od A do Z:
"Czarne zabarwienie spalin (sadza w spalinach)
-zbyt duże dawkowanie paliwa,
-zbyt niskie ciśnienie wtrysku,
-ZBYT MAŁE WYPRZEDZENIE WTRYSKU,
-wadliwe ustawienie rozrządu,
-nadmierne zużycie wtryskiwaczy,
-zbyt duże zewnętrzne obciążenie silnika,
-zbyt niskie ciśnienie sprężania,
-zanieczyszczenie filtru powietrza,
- itd,"
dalej już nie cytuję

[marcin2153]

Podłączę się pod temat jestem po naprawie regeneracji wtryskiwaczy i pompy wtryskowej w Auto-Waś i po naprawie po dłuższym staniu licząc pół dnia i noc po odpaleniu puszcza przez chwile biały dym jakieś max 10 sek i póńziej jest wszystko ok co to może być tez wina turbiny ?

[wojtekjanus]

W dolocie - zwłaszcza przy dużym przebiegu silnika - zbiera się olej z turbiny i z odmy, który po zatrzymaniu gorącego silnika ścieka w najniżej położone miejsce i... czeka.
Po rozruchu silnik musi to spalić.
Mój 2,0 tdci ma 300kkm - też po dłuższym nocnym postoju leciutko zadymi. Widzę na cybantach za turbiną dużo oleju - trochę wycieknie, trochę trzeba spalić.
Nic nie jest wieczne...

Źle jest wtedy, gdy silnik dymi na biało stale i bierze olej... Nie sądzę, że musisz się tym martwić.

[marcin2153]

mój ma 353 tyś km i to zakopcenie tez nie jest w miarę codziennie bywa dzień że wcale nie zakopci a bywa że puści sobie dla zasady pózniej gdy już ciepły itp nic nie puszcza żadnego dymu chociaż nareszcie mogę się z powrotem cieszyć pełną mocą i prędkością dużo większą niż 120 z górki