![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2009
Skąd: śląsk
Model: volvo, fiat, bmv
Silnik: 2,0-----
Rocznik: 2011-----
Postów: 547
|
pytanie moje nie dotyczy tuningu ale nie wiedziałem gdzie ten temat wkleić , więc do rzeczy, czy tarcze wentylowane, nacinane, nawiercane, przy hamowaniu muszą być takie głośne ? może wymienić klocki na twardsze , teraz mam mintex i sie bardzo sypią po felgach
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
|
U mnie w ST-eku jest dokładnie tak samo, mam tarcze
EBC Turbo Grove+EBC Red Staf klocki i jak hamuje z większych prędkości to słychać te tarcze, jednak nie wiem co w twoim rozumowaniu znaczy "muszą być takie głośne " Po prostu nacinane i nawiercane tarcze tak już maja i taki jest ich urok, same nawiercane są cichsze. No i przy takich tarczach trzeba się liczyć że klocki będą zmieniane częściej Pozdrawiam
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft... Ostatnio edytowane przez lukasz1983 ; 11-09-2009 o 19:38 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2009
Skąd: śląsk
Model: volvo, fiat, bmv
Silnik: 2,0-----
Rocznik: 2011-----
Postów: 547
|
słychać je na tyle że zaczyna być to mało komfortowe , i pytam czy wymiana klocków coś da, czy to już urok takich tarcz ( mam tylko z przodu, z tyłu są oryginały )
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
|
Cytat:
zmienione przód/tył, co do wymiany klocków to sam nie wiem, ja mam Red Staf-y i nie narzekam, fakt klocek nie jest tani,może u Ciebie tarcze maja bicia etc...
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft... |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2009
Skąd: śląsk
Model: volvo, fiat, bmv
Silnik: 2,0-----
Rocznik: 2011-----
Postów: 547
|
nie mają bicia bo mam dopiero z 2000-2500 km , ale już muszę psikać jakimś preparatem na felgi bo pył z klocków tak się wżera że woda z płynem nie dają rady usunąć tego nalotu.
więc do tarcz się już nie doczepiam ( czytałem opinie na temat tarcz nacinanych itd na innych forach ) ale wymiana klocków musi być na dniach, mintex jednak jest lipa , zamówię w poniedziałek te co ty masz |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
|
Cytat:
bo ja jeszcze z green nie miałem do czynienia. Pozdrawiam
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft... |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Cytat:
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-07-2008
Skąd: Łódź
Model: Mondeo
Silnik: 2.2 TDCi 183 KM i 481 Nm
Rocznik: 2004
Postów: 148
|
jakiś czas u mnie gościł zestaw Mikoda (nawiercana i frezowana) i do tego klocki EBC Green - klocki dzisiaj WYWALIŁEM do kosza - jak dla mnie syf niesamowity i mocno przereklamowany towar - kilka mocnych hamowań na Gierkówce i miałem pedał w podłodze !!
dzisiaj docierałem klocki ATE na tych samych tarczach i jest dużo lepiej jeśłi chodzi o hamowanie PS.: wcześniej też miałem dziwne dźwięki podczas hamowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MKIII RS - diabelskie kombi, antracytowe 18", fabryka: 160 KM i 385 Nm, chip + mody: 183 KM i 481 Nm http://i29.tinypic.com/dcy99d.jpg |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
takitam , kiedy ostatnio te tarcze dostaly wycisk???
Bo jak sie kupuje taki zestaw to trzeba hamowac ostro. Bo jak ktos malo uzywa hamulca tak jak ja , m to jak znajomego autkiem jezdzilem tydzien to myslal ze tam juz tarcz i klockow nie ma , tak halasowaly. Dostaly z 7 razy baty z 200-0 i ucichly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...greeny to właściwie odpowiednik oryginałów...dopiero od redów zaczyna sie wyższa odporność na temperaturę....a do nacinanych to wręcz konieczność...bo są twardsze..i ogólnie według EBC do takich przeznaczone...
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|