![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-08-2008
Skąd: Lublin
Model: Focus Kombi
Silnik: TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 41
|
witam wiem ze temat wałkowany na forum ale tylko jedno male pytanko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy w focusie 2002 1.8 tdci da sie zaslepic zawór egr ? bo mi mechanik powiedzial ze nie. Jezeli sie da to moze ktos przyblizyc temat. A juz rewalacja by byla jak by ktos z Lublina sie odezwal kto ma zaslepiony i napisal jak albo gdzie to robil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzieki
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 26-02-2014 o 08:31 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
wpisz "EGR" do szukajki to znajdziesz nawet wymiary płytki zaślepiającej.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-08-2008
Skąd: Lublin
Model: Focus Kombi
Silnik: TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 41
|
znalazlem ale do TDDI niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
I jak sądzisz, są duże różnice w budowie i zasadzie działania?
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-08-2008
Skąd: Lublin
Model: Focus Kombi
Silnik: TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 41
|
nie wiem malo sie znam na samochodach dlatego pytam na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 23-05-2008
Skąd: pszczyna
Model: Fokus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 61
|
odkręcasz dwie śróbki odbijasz kształt na papierz wicinasz blaszke tylko nie z puszki po piwie ja zastosowałem kwasówke 0,3mn troche silikonu na uszczelnienie i gotowe czas wykonania jakieś 30 minut i gotowe . Od razu mniejsze spalanie i już dymka niepuszcza
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...szczerze mówiąc nie wiem dlaczego miało by sie nie dać zaślepić...szczególnie że to 2002r....bo w nowszych to lubi wyskoczyć błąd..komunikat o usterce..ale w Twoim nie powinno być żadnych problemów..
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-08-2008
Skąd: Lublin
Model: Focus Kombi
Silnik: TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 41
|
dzieki za odpowiedzi mam jeszcze jedno pytanko
w serwisie gdzie bylem powiedzieli ze mam do wywalenia katalizator samochod ma nastepujace objawy: czarny dym, duzo pali i sie muli wtryski sprawdzone na maszynie probierczej w dobrym serwisie sa OK filtr paliwa nowy czy mam walniety zawor egr, czy wywalic ten katalizator ? czy moze zupelnie cos innego |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 23-05-2008
Skąd: pszczyna
Model: Fokus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 61
|
zaślep ERG a z resztą poczekaj ja miałem tak samo po zaślepieniu jak ręką odjoł
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-03-2008
Skąd: Warszawa
Model: Focus MKI FL
Silnik: 1.8 TDCI 100@130KM
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
Witam. Odświeżę temat, bo kilka dni temu zaślepiłem EGR w moim 1.8 TDCI.
Silnik wreszcie pracuje jak należy: przestały falować obroty po uruchomieniu na zimno, silnik pracuje ciszej, łatwiej wkręca się na obroty i przestał dymić, przedtem poniżej 2000 obr/min zero mocy i wielki kłąb czarnego dymu, teraz ciągnie od samego dołu. Spalanie również spadło, ale żeby konkretne wartości określić trzeba jeszcze pojeździć, bo na razie 100km zrobiłem. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|