![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: małopolska
Model: Focus [Mk2] FL
Silnik: 1.8 TDCI 138KM & 360Nm V-Tech
Rocznik: 2008
Postów: 308
|
To ty ziomal jesteś- ja jestem z Bukowna (ok.20km). Ja ci nie doradzę dobrego specjalisty od Forda bo jeszcze nie miałem z moim żadnych problemów i nie szukałem szczególnie. Przypomniało mi się jeszcze, że kolega w hondzie accord wypruł bebechy z "kata" i autko śmiga bez problemu (też ma dwie sondy lambda), więc u nas też może jest szansa usunąć katalizator bez ubocznych skutków.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-09-2009
Skąd: Chrzanów
Model: Focus Hatchback
Silnik: 1,6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 61
|
No i po problemie. znalazłem dobrego mechanika, który od razu stwierdził, że coś z katalizatorem. I ku naszemu zdziwieniu(byłem przy tym!!! ) okazało się że środka w ogóle nie ma!!!!. Była tylko wspawana jakaś obleśna rurka. Mech. powiedział że przy dwóch sondach wycięcie katalizatora będzie powodować błedy. Na razie wszystko OK. Przejechałem już 300 km i nic się nie zaświeca. Tak to jest kupować auta używane, zawsze trafi się na jakąś bombę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: małopolska
Model: Focus [Mk2] FL
Silnik: 1.8 TDCI 138KM & 360Nm V-Tech
Rocznik: 2008
Postów: 308
|
Ale kupiłeś nowego "kata"? Ile dałeś?
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-09-2009
Skąd: Chrzanów
Model: Focus Hatchback
Silnik: 1,6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 61
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Maciek56561 ; 01-10-2009 o 17:35 |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-03-2008
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TI-VTC
Rocznik: 2009
Postów: 236
|
Może taki ? Ktoś kiedyś pisałże wywalało mu bledy bo mial zamiennik z normą Euro 2 a powinien mie Euro 3.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus Hatchback
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Z racji faktu, że to mój pierwszy post, witam wszystkich Forumowiczów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam podobny problem z tą żółtą lampką z tym, że wymieniłem już katalizator, obydwie sondy, czujnik temp. głowicy do komputera i dalej się zapala po przejechaniu jakiś 300 km. Powiem szczerze, że powoli zaczyna mnie to irytować bo samochód traci trochę na dynamice podczas świecenia się tej lampki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Być może na forum znajdzie się jakaś mądra głowa i coś doradzi. Jest możliwe, że gdzieś elektryka zawodzi na kablach ? Ewentualnie może ktoś zna jakiegoś speca od Fordów w Warszawie i okolicy ? |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-03-2008
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TI-VTC
Rocznik: 2009
Postów: 236
|
Jaki dokładnie błąd silnika wyskakuje ? ( na pewno byłeś na kompie )
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus Hatchback
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Niestety nie pamiętam dokładnego kodu błędu. Na początku pisało układ katalizatora, potem że sonda lambda (z przodu), wszystko wymienione (katalizator Forda adekwatny do silnika bo wcześniej był wspawany jakiś uniwersalny), nawet druga sonda i nic. Teraz znów się świeci, ale niestety nie mam możliwości na chwilę obecną podpięcia go do kompa.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-03-2008
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TI-VTC
Rocznik: 2009
Postów: 236
|
Może jakiś z tych błędów ? ( wczoraj mi wyskoczył :/ P1132 )
Mają one coś z czujnikiem O2, czyli sondą lub przepływmierzem. P1131 - Lack of HO2S11 Switches - Sensor Indicates Lean P1130 - Lack of HO2S11 Switches - Fuel Trim At Limit P1132 - Lack of HO2S11 Switches - Sensor Indicates Rich
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus Hatchback
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Tak jak pisałem niestety nie wiem co to za błąd był, nie pamiętam ,ale niedługo pojadę do elektryka bo mechanik sprawdzony rozkłada już bezradnie ręce a mi się nie widzi dokładać do tego interesu już coraz więcej bez żadnych skutków.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|