[Ogólne] 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

[tomiscorpio]

ostatnio znajomemu odbieralem , 302 mm na przodzie jak mierzylem . Tylne 300mm podane dokladnie ile mialy nie wiem.

Tyl tez hamuje , ogranicza nurkowanie przodem az tak mocne. Wiec dobrze ze z tylu zwiekszyli.

[Rijndael]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyl tez hamuje , ogranicza nurkowanie przodem az tak mocne. Wiec dobrze ze z tylu zwiekszyli.

To oczywiste, ze hamuje, ale 280 mm w zupełności wystarczało. Ciekawe jak będzie ze sztywnością 300 mm niewentylowanych (a więc i cieńszych...) tarcz...

[heko]

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To oczywiste, ze hamuje, ale 280 mm w zupełności wystarczało. Ciekawe jak będzie ze sztywnością 300 mm niewentylowanych (a więc i cieńszych...) tarcz...

...70 tkm. ostrej zabawy...i ok....to znaczy powoli do wymiany ze względu na zużycie..

[RoNiN76]

hamulce w mk4 są dobre gorzej jest z wytrzymałością przy ostrej jeździe po chipie klocuszki lecą średnio co 20-30 k. Tarcze raz wymieniałem po 20k ale to coś było z nimi nie tak powinienem reklamować je ale nie chcieli mi uznać może teraz z nimi powalczę bo niedługo mam przegląd i tarcze które mi wrzucili nowe są idealne można powiedzieć po przejechaniu kolejnych 20k. Gorzej jest z wytrzymałością całego układu przy większym obciążeniu auta i dohamowaniu z dużej prędkości praktycznie dwa trzy dochamowania z 200 i pojawiają się wibracje i drgania na kierownicy mozna by było pomyśleć o jakimś zestawie mocniejszym i bardziej wytrzymałym.
Zamierzam coś w tym kierunku działać jak obecne tarcze zostaną zjedzone.

[Rijndael]

Napisał RoNiN76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gorzej jest z wytrzymałością całego układu przy większym obciążeniu auta i dohamowaniu z dużej prędkości praktycznie dwa trzy dochamowania z 200 i pojawiają się wibracje i drgania na kierownicy mozna by było pomyśleć o jakimś zestawie mocniejszym i bardziej wytrzymałym.

No właśnie, czyli nie są za dobre, to samo mam w mk3. Dziwne, ze nie dali większych tarcz, ale pewnie po prostu nie mieszczą się w standardowe felgi 16". Pamiętam, ze ktoś kiedyś przeszczepił do mk3 hamulce z Focusa ST czy RS (tarcze 320 mm). Tylko trudno coś takiego zdobyć, a cena w ASO pewnie zabija...

[Schem]

Ale to jest raczej wina marnej jakości OEMowych części... To samo miałem w foce i na forum jest takich tematów też sporo... dotyczą chyba wszystkich modeli Forda...

Zmieniasz tarcze na inne, niż Motorcraft i już nie biją po wjechaniu w kałużę, albo awaryjnym hamowaniu na autostradzie...

[Rijndael]

Napisał Schem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmieniasz tarcze na inne, niż Motorcraft i już nie biją po wjechaniu w kałużę, albo awaryjnym hamowaniu na autostradzie...

Motorcrafty mi nie biły akurat... ale z nimi auto hamowało raczej kiepsko... myślę, że rozmiar jednak robi swoje jeśli chodzi o fading. Jeśli po ostrej jeździe mogę oparzyć się o felgę, to łatwo sobie wyobrazić do jakich temperatur rozgrzewają się tarcze i klocki...

[jvc]

Napisał RoNiN76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gorzej jest z wytrzymałością całego układu przy większym obciążeniu auta i dohamowaniu z dużej prędkości praktycznie dwa trzy dochamowania z 200 i pojawiają się wibracje i drgania na kierownicy

Ja po zmianie tarcz i klocków (motorcraft) miałem to samo tyle że przy hamowaniu z prędkości 160 km/h huczenie i w końcowym stadium wibracje na kierownicy .Zmieniłem na stare klocki (oryginał) i jest dobrze ,dlatego stawiam na klocki ,już zamówiłem EBC nawet, tarcze zostają bo są nowe, mam nadzieję że będzie dobrze.Klocki zamierzam reklamować ,ale co z tego wyjdzie to zobaczymy

[Rallygan]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja po zmianie tarcz i klocków (motorcraft) miałem to samo tyle że przy hamowaniu z prędkości 160 km/h huczenie i w końcowym stadium wibracje na kierownicy .Zmieniłem na stare klocki (oryginał) i jest dobrze ,dlatego stawiam na klocki ,już zamówiłem EBC nawet, tarcze zostają bo są nowe, mam nadzieję że będzie dobrze.Klocki zamierzam reklamować ,ale co z tego wyjdzie to zobaczymy

A ktore klocki zakladaliscie? Bo sa 2 rodzaje? Lepsze sa te, ktore ida na pierwszy montaz. Cena bodajze 20 pln na komplecie wyzsza.

[Rijndael]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja po zmianie tarcz i klocków (motorcraft) miałem to samo tyle że przy hamowaniu z prędkości 160 km/h huczenie i w końcowym stadium wibracje na kierownicy .Zmieniłem na stare klocki (oryginał) i jest dobrze ,dlatego stawiam na klocki ,już zamówiłem EBC nawet, tarcze zostają bo są nowe, mam nadzieję że będzie dobrze.Klocki zamierzam reklamować ,ale co z tego wyjdzie to zobaczymy

Ja jeden komplet klocków Motorcraft reklamowałem już przed założeniem, bo po prostu pokruszyły mi się w rękach. Niestety może byc też tak, ze słabe klocki przyczyniły się do przegrzania tarcz i je także będziesz musiał wymienić... Tak chyba stało się własnie u mnie...