![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Dorób sobie kluczyk, myślę że mechanicznie wystarczy. W klapie chyba nie ma imobilajzera
Pozdrawiam Damian |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
w mk1 nie ma stycznika w klapie lecz jest przycisk przy zegarach
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-09-2008
Skąd: Szczecin - Gorzów Wlkp.
Model: FF MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 345
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-10-2008
Postów: 8
|
Miałem ten sam problem klapa bagażnika nie otwierała się z przycisku- słychać było tylko pykanie w okolicach schowka. Sprawdziłem przewody idące w wiązce do klapy - często ulegają peknięciom w gumowej tulejce na łączeniu karoserii z klapą (element pracujący przy otwieraniu klapy).
W bagażniku po lewej stronie w schowku jest wiązka przewodów i druga dochodząca do zamka klapy (po zdjęciu tapicerki klapy). Dochodzą tam zdaje się cztery przewody. Sprawdziłem je miernikiem i okazało że dwa z nich są uszkodzone. Pozostało je tylko naprawić. Klapa otwiera się z przycisku ale nie gaśnie lampka w bagażniku po jego zamknięciu. To już jest chyba wina zamka. Znalazłem rozwiązanie nie do końca profesjonalne tj. jedenz przewodów odłączyłem i zaizolowałem. Efekt - lampka jest cały czas wyłączona, kontrolka na tablicy nie sygnalizuje nie zamknięcia klapy, oświetlenie w bagażniku włączane ręcznie. Pozdrawiam Daniel |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-04-2010
Skąd: Częstochowa
Model: Ford Focus III
Silnik: 1,6 TDCI (77kw)
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Witam, miałem ten sam problem klapa nie otwierała się z przycisku w klapie tylko i wyłącznie z pilota, nie powiem bo było to dość uciążliwe ale poczytałem troche i koledzy poradzili żeby dostać się do przewodów idacych od przełącznika tak też zrobiłem sprawdziłem kable i wtyczke przeczyściłem styki i działa a jeśli to nie pomoże to słyszałem że jest tam jakiś moduł sterujący i z nim może być problem. Pozdrawiam i powodzenia
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-10-2008
Model: Berlingo
Silnik: 1,6HDI
Rocznik: 2008
Postów: 526
|
ja jeszcze proponuje wykręcić zamek i ładnie go wypukać w ropie (dokładnie wymyć środek)-u mnie pomogłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ps. chciałem polepszyć i nasmarowałem go smarem w spreju a tu zong Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-03-2008
Skąd: Morąg/Sopot
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 44
|
Niestety po długich zmaganiach z moim zamkiem postanowiłem pojechać do elektryka , koleś roztworzył zamek dostał sie do środka i stwierdził że silniczek zamka po prostu zdechł pod wpływem obciążenia nie kręci się i nie daje rady odbić zamka żeby się otworzył
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|