Sprawdzanie Numeru VIN

marmax · 30-11-2009, 20:43

WitamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno jest już taki temat, ale piszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Auto na zimnym silniku pali bez problemu.
Wystarczy aby się nagrzało to się zaczyna wróżba ( zapali czy nie zapali )
Jak zapali po nastej próbie, to obroty wchodzę na 500 po chwili na 800 i jest ok.
Nie kopci, nie szarpie ma moc przyspiesza bez problemu.
Znajomy mówi, że to wtryski inny mówi o pompie ?
Sam nie wiem co może być.

Jest to moje pierwsze MONDEO ma niby przejechane 150 000 km

marctwain · 30-11-2009, 21:11

według mnie to może być pompa. Można sprawdzić jakie daje ciśnienie na IDS-ie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marmax · 30-11-2009, 21:24

Cytat:

Napisał marctwain Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

według mnie to może być pompa. Można sprawdzić jakie daje ciśnienie na IDS-ie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za podpowiedź, ale nie jestem i czy to mogę sam sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kiri · 01-12-2009, 22:03

Czujnik położenia wałka rozrządu. 90 zł w ASO, 5 minut roboty wraz z czyszczeniem narzędzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poszukaj na forum i poczytaj, duże prawdopodobieństwo że właśnie o to chodzi...

ethernal · 01-12-2009, 22:40

Też skłaniam się ku czujnikowi położenia wałka rozrządu. Pytanie czy gaśnie w czasie jazdy, ale nie od razu, tylko stopniowo jakby tracił moc. Poza tym powinna się pojawić migająca "sprężynka"...

kiri · 01-12-2009, 23:09

U mnie sprężynki (ani żadnych innych objawów) nie było. A gaśnięcie miałem, ale nie jako stopniowa utrata mocy, tylko nagłe zatrzymanie silnika - bardzo niebezpieczna sprawa gdy jedziesz 80 km/h i nagle tracisz wszelkie systemy wspomagania + kolosalne szarpnięcie samochodem. Po pierwszym postraszeniu kupiłem czujnik i problem z głowy...
Szczerze doradzam wymianę czujnika nawet bez jakiejś wnikliwej diagnozy, bo wyłączenie silnika podczas jazdy w ruchu miejskim praktycznie uniemożliwia normalne zatrzymanie samochodu.

ethernal · 02-12-2009, 14:18

Czyli jednak czujnik... miałem podobny przypadek jak twój przy..160 km/h na węgierskiej autostradzie. Dobrze że odrazu na pobocze zjechałem...na 4h zanim assistance lawete przysłała...
I jeszcze pytanko: wadliwy czujnik był oczywiście koloru czarnego??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jendrekmak · 02-12-2009, 14:26

tak a szary to już ten lepszy

Kapsel_lg · 02-12-2009, 14:28

hmmm... nie chcę nic mówić ale to szybciej wtryski (uszkodzenie końcówek dlatego nie pojawia się i nie pojawi "sprężynka"). Oczywiście w celu potwierdzenia najlepiej pojechać na odczyt komputera). Przypuszczam że nic nie będzie i wówczas potwierdzi się moja diagnoza (oby nie). Jeśli będzie problem pompy (czyli ciśnienia) lub któregokolwiek czujnika to na komputerze się to pojawi. W przypadku pompy i ciśnienia również pojawiła by się "sprężynka" gdyż czujnik na listwie wyłapał by ten problem.

W zimie generalnie bedzie lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak będziesz miał wielkie problemy z odpaleniem (czyli wejściem na obroty) to jest na to metoda (najlepiej wykonać w dwie osoby ale i samemu się da):
1. gasimy silnik
2.Otwieramy maskę i odpinamy czujnik temperatury głowicy (jest po prawej stronie silnika (szybkozłączka)
3. odpalamy silnik (wejdzie ci pieknie na obroty)
4. spinamy złącze

Trzeba to zrobić szybko zanim komputer przeprowadzi test czujników. Jak nie zdążysz to załączy Ci na max wentylatory gdyż będzie to dla niego inforamcja o awarii czujnika i możliwym przegrzaniu). To własnie dlatego lepiej to robić we dwoje. Ale samemu też się da (sprawdzone organoleptycznie).

ethernal · 02-12-2009, 15:07

^^^^^^^^^
Pisząc "końcówki wtrysków" masz na myśli "rozpylacze"? Bo być może one są "zatkane" tzn. średnica z powodu osadu jest 2 x mniejsza niż powinna być?

30-11-2009, 20:43	#1
marmax ford::amateur Zarejestrowany: 30-11-2009 Skąd: Leszno Model: MONDEO Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 5	Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik WitamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na pewno jest już taki temat, ale piszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto na zimnym silniku pali bez problemu. Wystarczy aby się nagrzało to się zaczyna wróżba ( zapali czy nie zapali ) Jak zapali po nastej próbie, to obroty wchodzę na 500 po chwili na 800 i jest ok. Nie kopci, nie szarpie ma moc przyspiesza bez problemu. Znajomy mówi, że to wtryski inny mówi o pompie ? Sam nie wiem co może być. Jest to moje pierwsze MONDEO ma niby przejechane 150 000 km

30-11-2009, 21:11	#2
marctwain ford::advanced Zarejestrowany: 27-07-2009 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO KOMBI AUT. ghia Silnik: 2.0 TDCI 130@152/302@341Nm Rocznik: 2005 Postów: 301	Odp: Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik według mnie to może być pompa. Można sprawdzić jakie daje ciśnienie na IDS-ie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-12-2009, 22:03	#4
kiri ford::average Zarejestrowany: 03-09-2008 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130 KM Rocznik: 2002 Postów: 84	Odp: Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik Czujnik położenia wałka rozrządu. 90 zł w ASO, 5 minut roboty wraz z czyszczeniem narzędzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poszukaj na forum i poczytaj, duże prawdopodobieństwo że właśnie o to chodzi...

01-12-2009, 22:40	#5
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik Też skłaniam się ku czujnikowi położenia wałka rozrządu. Pytanie czy gaśnie w czasie jazdy, ale nie od razu, tylko stopniowo jakby tracił moc. Poza tym powinna się pojawić migająca "sprężynka"...

01-12-2009, 23:09	#6
kiri ford::average Zarejestrowany: 03-09-2008 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130 KM Rocznik: 2002 Postów: 84	Odp: Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik U mnie sprężynki (ani żadnych innych objawów) nie było. A gaśnięcie miałem, ale nie jako stopniowa utrata mocy, tylko nagłe zatrzymanie silnika - bardzo niebezpieczna sprawa gdy jedziesz 80 km/h i nagle tracisz wszelkie systemy wspomagania + kolosalne szarpnięcie samochodem. Po pierwszym postraszeniu kupiłem czujnik i problem z głowy... Szczerze doradzam wymianę czujnika nawet bez jakiejś wnikliwej diagnozy, bo wyłączenie silnika podczas jazdy w ruchu miejskim praktycznie uniemożliwia normalne zatrzymanie samochodu.

02-12-2009, 14:18	#7
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik Czyli jednak czujnik... miałem podobny przypadek jak twój przy..160 km/h na węgierskiej autostradzie. Dobrze że odrazu na pobocze zjechałem...na 4h zanim assistance lawete przysłała... I jeszcze pytanko: wadliwy czujnik był oczywiście koloru czarnego??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-12-2009, 14:26	#8
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik tak a szary to już ten lepszy

02-12-2009, 14:28	#9
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik hmmm... nie chcę nic mówić ale to szybciej wtryski (uszkodzenie końcówek dlatego nie pojawia się i nie pojawi "sprężynka"). Oczywiście w celu potwierdzenia najlepiej pojechać na odczyt komputera). Przypuszczam że nic nie będzie i wówczas potwierdzi się moja diagnoza (oby nie). Jeśli będzie problem pompy (czyli ciśnienia) lub któregokolwiek czujnika to na komputerze się to pojawi. W przypadku pompy i ciśnienia również pojawiła by się "sprężynka" gdyż czujnik na listwie wyłapał by ten problem. W zimie generalnie bedzie lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak będziesz miał wielkie problemy z odpaleniem (czyli wejściem na obroty) to jest na to metoda (najlepiej wykonać w dwie osoby ale i samemu się da): 1. gasimy silnik 2.Otwieramy maskę i odpinamy czujnik temperatury głowicy (jest po prawej stronie silnika (szybkozłączka) 3. odpalamy silnik (wejdzie ci pieknie na obroty) 4. spinamy złącze Trzeba to zrobić szybko zanim komputer przeprowadzi test czujników. Jak nie zdążysz to załączy Ci na max wentylatory gdyż będzie to dla niego inforamcja o awarii czujnika i możliwym przegrzaniu). To własnie dlatego lepiej to robić we dwoje. Ale samemu też się da (sprawdzone organoleptycznie). __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

02-12-2009, 15:07	#10
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Problemy z odpalaniem gdy ciepły silnik ^^^^^^^^^ Pisząc "końcówki wtrysków" masz na myśli "rozpylacze"? Bo być może one są "zatkane" tzn. średnica z powodu osadu jest 2 x mniejsza niż powinna być?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie