![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: lubelskie
Model: Ford Focus Kombi
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
Witam, jadąc wczoraj przy -12C po około 4-5 km poczułem ciepłe powietrze z nawiewu ale wskazówka prawie nie drgnęła...po przejechaniu 15-20 km wskazówka weszła na ok. 60-70C i w tej pozycji była prawie cały czas...na światłach oczywiście spadała temperatura...sam widząc to byłem trochę zaniepokojony....po podjeździe pod wzniesienie i zwiększeniu obrotów temperatura dochodziła do 90C po czym przy mniejszych obrotach spadała ....
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-08-2008
Model: FOCUS II
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 109
|
Wszystkie 1.6 TDCi mają ten ''problem'' (w 2.0 powinno być podobnie), poprostu wyższa sprawność silniczka od benzyniaka poza tym blok silnika jest z aluminium co też nie pomaga w utrzymywaniu temperatury. Ja staram się nie grzać w autku przez pierwsze kilometry wtedy temperatutura silnika rośnie szybciej bo nic nie odpbiera ciepła, ale nawet w trasie zatrzymanie się na jakichkolwiek światłach powoduje natychmiastowy spadek temperatrury w okolice kreski w pierwszej ćwiartce.
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-08-2009
Skąd: EL
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi, 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 71
|
Ponawiam pytanie...
Czy w związku z naszymi problemami ktoś próbował przesłonić gril (bądź część powierzchni grila), aby silnik nie ochładzał się gwałtownie ?
__________________
My personal Kinetic Design... |
|
|
|
|
#34 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-12-2009
Skąd: warszawa
Model: mazda 3
Silnik: 1,6 dtci y6 109 HP
Rocznik: 2004
Postów: 100
|
witam. jestem nowy i nie mam forda a mazde z 1.6 dieslem czyli tdci
nic u siebie takiego nie zauważyłem - żadnych skoków / wahań temperatury przy zatrzymywaniu sie itp przecież te silniki nie różnią sie niczym . wiec może to kwestia PCM i interpretacji odczytów z czujników. |
|
|
|
|
#35 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-06-2009
Skąd: W-wa
Model: mondeo 2l Kombi 145.S-max,Focus 2 SW
Silnik: 2l 145, 2,3HE, 1,6 16V Ti VCT
Rocznik: Mondeo2003, S max2009,F2005
Postów: 487
|
Zdecydowanie przyśpiesza rozgrzewanie jazda pierwsze kilometry z zamkniętym obiegiem układu ogrzewania. Wystarczy pokretło na niebieski pole (zamyka się zawór Ukł Ogrzew) i silnik robi się znacznie szybciej cieply,A i tak w tym czasie obieg ogrzewania nie wymienia ciepła , bo go nie ma - płyn zimny.
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-09-2009
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus (kombi)
Silnik: 1,6 TDCI (109 kW)
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Co do przesłaniania chłodnicy to bardzo zły pomysł. Większość nowoczesnych silników ma chłodnicę oleju zintegrowaną z chłodnicą płynu. Zasłonięcie jej może spowodować podniesienie temperatury oleju. Negatywnie wpływa to na silnik, a dla turbiny jest zabójcze.
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Zgadzam się w 100%. Jakby producent przewidział przysłanianie chłodnicy, to by klapki zrobił :-) Można przysłonić, ale pod warunkiem, że się jeżdzi w powtarzalnych warunkach czyli w przypadku diesla ciągle korki. Jak się później wskoczy na trasę, to trzeba byłoby się zatrzymywać i to ściągać. Dla mnie bez sensu.
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-02-2009
Skąd: Elbląg
Model: FOCUS II FL
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 125
|
Chłodnicę przesłoniłem na początku grudnia, przy pierwszych mrozach. Do dnia dzisiejszego tak jeżdżę i jeszcze płyn mi się nie gotował. Robiłem trasy po 200 km, spokojnie jeżdżąc.
Producenci samochodów nastawieni są na ekonomie i sprawność silników, fabryka specjalnie nie zachodzi w głowę czy nagrzewa się szybko czy wolno , jest to sprawa drugorzędna. Wskaźnika temperatury oleju nie mam ale nie wydaje mi się żeby specjalnie on się "gotował". W końcu bilans temp. oleju też wpływa na bilans cieplny silnika i olej też oddaje temp do średnio ciepłego bloku, głowicy silnika. A tak na dobrą sprawę chyba lepiej pompować podgrzany olej (mniejsza gęstość ) niż zmrożony (jak masło ). MI NA PEWNO SILNIK NAGRZEWA SIĘ SZYBCIEJ. JEŚLI KOMUŚ ZROBIŁO SZKODĘ, AWARIĘ NICH DA ZNAĆ, ALE PRZY SPOKOJNEJ JEŹDZIE NIE WYDAJE MI SIĘ. Ostatnio edytowane przez neon2909 ; 05-01-2010 o 20:21 |
|
|
|
|
#39 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Jeżeli się sprawdza, no to GIT. Ja jednak zostanę przy standardowo odsłonięte, bowiem aż tak badzo mi nie przeszkadza to nie dogrzanie. Tylko jak było -15 stopni, to faktycznie przy spkojnie jeździe i zwłaszcza w korkach było kiepsko. Na trasie, czy -1 czy -15 i tak grzeje i tak :-) Myślę jednak, że optymalnie jest nastawić nie za wysoką temperaturę - 23 stopnie max, bowiem w przeciwnym razie nagrzewnica wychładza cały obieg. Ja jeszcze robię tak, że na początku ja odpalę samochód włącza obieg wewnętrzny i jak widzę, że zaczynają mi lekko szyby parować wyłączam. Wydaje mi się, że szybciej robi się ciepło, ale może mi się wydaje...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 22-01-2008
Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line
Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115/1.0 155
Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018/2025
Postów: 336
|
Tez mam 1.6 TDCI i musze potwierdzić ze mam tak jak poprzednicy z ta temperatura a obawaiłem się ze coś jest nie tak, juz nie wspomnę ze mam DPF i wentylator po wyłaczeniu autka się włacza i to też mnie dziwiło - ciekawe co jeszcze mnie zdziwi w tym autku a dieslami jeżdze od zawsze...
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|