![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-10-2009
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 48
|
Cześć,
wygląda, że znowu mam problem, otóż dziś po wyjeździe z domu okazało się, że nie działa wspomaganie kierownicy. Tak mi się wydaje bo strasznie ciężko się skręca. Przejrzałem kilka postów na forum ale nic mądrego nie wyczytałem, jeśli coś przegapiłem to z góry przepraszam. Sprawdziłem płyn wspomagania, jest w normie, nic nie hałasuje ani nie huczy. Nie wiem czy pasek prawidłowo napięty bo jest pod osłoną i nie mam jak sprawdzić, rozrząd i wszystkie paski były wymienione niedawno [zrobione jakieś 1500 km] więc... nie wiem, może się wyciągnął. Aha jak skręcam na maxa czy w lewo czy w prawo to przy końcu obrotu kierownicy jest takie jakby przeskakiwanie po ząbkach. Niby przejechałem z tym dziś 100 km ale nie wiem czy można tak jeździć, no bo w najbliższym czasie to mechanika nie uświadczę. Proszę o jakieś wskazówki
__________________
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-09-2007
Skąd: Rumia
Model: C-Max
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 457
|
Prawdopodobnie pompa wspomagania się kończy. A kiedy ostatnio płyn zmieniałeś?
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-10-2009
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 48
|
no nie był wymieniany po przyprowadzeniu. Pompa, powiadasz... ale czemu tak coś przeskakuje?
__________________
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-09-2007
Skąd: Rumia
Model: C-Max
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 457
|
Bo pompa nie podaje odpowiedniego ciśnienia, i zaczyna skakać.
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-10-2009
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 48
|
rozumiem, to jeszcze zapytam czy można tak jeździć? tzn czy jest to w miarę bezpieczne
__________________
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 11-09-2007
Skąd: Rumia
Model: C-Max
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 457
|
Przeszkadza jedynie w manewrowaniu. Przy większych prędkościach wzrastają obroty silnika a więc i ciśnienie już będzie odpowiednie, to nie zagraża niczemu.
Owszem może się zdarzyć że nagle wysiądzie. Ale jeżeli nie rozszczelni się to każda inna usterka (zaprzestanie podawanie ciśnienia, zatarcie się) objawi się wcześniej coraz cięższym kręceniem kierownicą/skakaniem przy kręceniu. A no i sprawdz to napięcie paska, ale ten sam pasek jest do napędu alternatora, więc miałbyś też problemy z elektryką. |
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-02-2006
Skąd: tarnow
Model: escort mk 7
Silnik: 1,6 16V
Rocznik: 1996
Postów: 192
|
dolacze sie do pytania , czy jest mozliwosc sprawdzenia pompy wspomagania tzn jakie podaje cisnienie , czy zna ktos jakie powinna podawac pompa ??
__________________
WSZYSTKIEGO NIE WIEM WIEC PYTAM ![]() Regulamin pkt. 23 i 24. |
|
|
|
|
#8 | ||
|
Postów: n/a
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-10-2009
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1999
Postów: 48
|
Dziękuję za odpowiedzi wczoraj było ciemno więc nie dopatrzyłem. Ale dziś już wiem, stanęła pompa - widać spod osłony, że koło pompy i pasek stoją w miejscu mimo, że silnik pracuje... Jutro mechanik...
Pozdrawiam forumowiczów
__________________
|
|
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
skoro pompa staneła, to wczesniej musiała głosno chodzic, chyba, ze jakis syf sie dostał.
A pasek nie piszczał? |
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|