[Focus 1998-2004] uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ?

[admd1]

Witam, mam następujący problem w moim focusiku z nadmuchów w kabinie leci zimne powietrze, wskaźnik temperatury po przejechaniu kilkunastu kilometrów na trasie wskoczył na czerwone pole. Zatrzymałem się podniosłem maskę w zbiorniku wyrównawczym coś tam bulgotało ( nie gotowało się), a chłodnica była zimna. Czy uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ???

[bercolek]

[QUOTE=admd1;1325604]Witam, mam następujący problem w moim focusiku z nadmuchów w kabinie leci zimne powietrze, wskaźnik temperatury po przejechaniu kilkunastu kilometrów na trasie wskoczył na czerwone pole. Zatrzymałem się podniosłem maskę w zbiorniku wyrównawczym coś tam bulgotało ( nie gotowało się), a chłodnica była zimna. Czy uszczelka pod głowicą czy pompa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] padła ???

witam
niestety najpewniej to pierwsze
pozdrawiam

[OXEED]

a jak z poziomem oleju ?, jak padła uszczelka pod głowica to będzie woda w oleju.

Jak przybywa olej w skrzyni a ubywa w zbiorniczku to: uszczelka pod głowicą lub w gorszym przypadku pęknięta głowica.pozdro.

[cezarg1410]

Jeżeli w plynie nie widac oleju lub olej nie przybywa to na 99% pompa wody.

[Toni999]

Napisał OXEED Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jak z poziomem oleju ?, jak padła uszczelka pod głowica to będzie woda w oleju.

Niekoniecznie
wszystko zależy od tego w którym miejscu zostanie uszkodzona uszczelka ja sam w poprzednim samochodzie miałem sytuację że uszczelka uległa uszkodzeniu między cylindrem a kanałem wodnym więc olej był do końca czysty natomiast wywalało płyn ze zbiorniczka oraz ciągle go ubywało

[Dinar]

Napisał admd1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, mam następujący problem w moim focusiku z nadmuchów w kabinie leci zimne powietrze, wskaźnik temperatury po przejechaniu kilkunastu kilometrów na trasie wskoczył na czerwone pole. Zatrzymałem się podniosłem maskę w zbiorniku wyrównawczym coś tam bulgotało ( nie gotowało się), a chłodnica była zimna. Czy uszczelka pod głowicą czy pompa wody padła ???

To wygląda mi na brak płynu,za mały stan,nie piszesz czy to po nocnym postoju jechałeś i nie wiadomo czy stan płynu był, u mnie obudowa wentylatora przetarła jeden kanalik w chłodnicy i płyn po nocy uciekł trochę, nie było obiegu i tak miałem,lekkie zagrzanie nie uszkodzi silnika zwłaszcza jak ma już po stu tysiacach.A może termostat.

[admd1]

w oleju nie widać wody, płynu też raczej nie ubyło, przejechałem około 30km poza miastem i wskaźnik temperatury był na środku, następnie podszedł pod czerwone pole, zwolniłem do 90km/h wskaźnik wrócił na połowę, po przejechaniu kilku następnych kilometrów wskoczył na czerwone ??? też się zastanawiam nad termostatem

[carla02]

Witam,
Panowie oświećcie mnie bo trochę dziś zbaraniałam...Miałam ten sam problem jaki jest tutaj opisywany. Ubywało ciągle płynu z chłodnicy pomimo dolewania....też myślałam ze to pompa ale okazało się ze termostat tzn jakaś tam uszczelka ale trzeba było kupić cały termostat. Koszty groszowe..ok 75 zł. Przy okazji poprosiłam, żeby mechanik sprawdził szczęki bo trochę tarło. Szczęki jak nowe...tylko cylinderek hamulcowy do wymiany 35złGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zmieniono termostat i ten cylinderek. Koszt części 110zł a robocizna .....220zł. W sumie za te wymiany i czyszczenie tylnych bębnów. Czy jednak zostałam lekko naciągnieta? Bo ten koszt robocizny wydaje mi się trochę wysoki....

[Sojer22]

Napisał admd1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w oleju nie widać wody, płynu też raczej nie ubyło, przejechałem około 30km poza miastem i wskaźnik temperatury był na środku, następnie podszedł pod czerwone pole, zwolniłem do 90km/h wskaźnik wrócił na połowę, po przejechaniu kilku następnych kilometrów wskoczył na czerwone ??? też się zastanawiam nad termostatem

Witam moim zdaniem powinieneś zalac zbiornik na max tzn jak pokazuje kreska na zbiorniku a pozniej porządnie go przegazować gdzieś pewnie w układzie znajduje sie powietrze a ja kto nie pomorze to przy zagrzanym silniku znaleść zaworek odpowietrzający i upuścić troszke płynu lub do ujścia powietrza.