[Galaxy 1994-2000] Wolne nagrzewanie silnika?

[jedna_brew]

Napisał Grzaniec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla porównania matiz mojej żony, który ma silnik od kosiark

sam czasem jeżdże matizem i to całkiem szybka kosiarka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Grzaniec]

Napisał jedna_brew Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sam czasem jeżdże matizem i to całkiem szybka kosiarka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ZgodaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale w porównaniu z 2.3 gala, pojemność 0,8 matiza jest jak w amerykańskiej kosiarceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.....do tego mały układ chłodniczy, więc sądziłem, że ta puszka będzie zagrzewała się szybciej od galaxy....a tu zdziwienieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[czytaczforum]

Napisał Ryba77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uruchamia zawór na nagrzewnicy

Powiem szczerze ,że nie słyszałem aby włącznik uruchamiał zawór.Na forum czytałem o pompce i sam dokładnie nie wiem jak jest.Ale na pewno dopóki nie nie ruszę pstryczka elektryczka to rurki mam zimne czyli nic nimi nie płynie.Sprawdzałem.

[Ryba77]

No właśnie u mnie rurki są gorące bez włączania przycisku dlatego je otuliłem. Po włączeni przycisku na konsoli, można zmieniać bieg wentylatora z drugiego rzędu foteli i ustawić pokrętłem tem. Z tego co wyczytałem to w MK2 dopiero było to naprawione że zawór puszczał płyn z bloku do rurek po włączeniu przycisku na konsoli.( chyba już nie ma tego wątku bo to już bardzo dawno było)

[ranicha]

odnośnie działania tylnej nagrzewnicy to płyn krąży w obiegu cały czas a temperaturą steruje przepustnica ,która kieruje powietrze przez nagrzewnicę lub ją pomija(dodam że klimę mam manualną)

[marwyk]

Chłopaki posprawdzajcie termostaty.
Ja nie narzekałem na nagrzewanie, bo mam sprawne webasto i zanim odpalę silnik to juz mi ciepłe powietrze wieje.
Ale nie dało mi spokoju że ten dogrzewacz tak długo pracuje i podpiełęm pod kompa a tu patrze termostat otwiera się przy 75 stopniach, a na liczniku jak byk stoi prawie 90.

[driwer19]

Witam, widać że problem niedogrzewania jest wszechobecny, mnie też nie ominął.
U mnie w Mk II jest tak, że płyn cały czas krąży bo rurki są ciepłe.A włącznik na pulpicie tylko załącza dmuchawę, dodatkowe sterowanie oczywiście nad głową kierowcy.
Czy tak powinno być, czy włącznik na pulpicie powinien dopiero puszczać płyn na tylną nagrzewnicę nie mam pojęcia, jeśli u mnie coś nie tak to dajcie jakieś rady aby temu zaradzić.
pozdrawiam i ciepełka życzę.

[gumiskrosno]

Napisał driwer19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, widać że problem niedogrzewania jest wszechobecny, mnie też nie ominął.
U mnie w Mk II jest tak, że płyn cały czas krąży bo rurki są ciepłe.A włącznik na pulpicie tylko załącza dmuchawę, dodatkowe sterowanie oczywiście nad głową kierowcy.
Czy tak powinno być, czy włącznik na pulpicie powinien dopiero puszczać płyn na tylną nagrzewnicę nie mam pojęcia, jeśli u mnie coś nie tak to dajcie jakieś rady aby temu zaradzić.
pozdrawiam i ciepełka życzę.

Włącznik na konsoli daje ci możliwość jako kierowcy kontroli na tylną nagrzewnicą i załancza tylko działanie tylnej nagrzewnicy którą później już sterują pasażerowie siedzący w 2 rzędzie za kierowcą. Rurki nawet bez załączenia tylnej nagrzewnicy będą ciepłe przecież pod siedzeniem pasażera masz piecyk który powinien ci teraz dogrzewać silnik a co za tym idzie i wnętrze więc jak miałby to robić bez obiegu w tych rurkach ? ;0

[czesioczesio1]

a właśnie ze płyn nie krąży cały czas na tylnej nagrzewnicy dotyczy to benzyniaków co do diesli to nie wiem, w benzynowych jest zawór na podciśnienie który otwiera obieg na tylnej nagrzewnicy po naciśnięciu przycisku na pulpicie

[driwer19]

Napisał gumiskrosno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Włącznik na konsoli daje ci możliwość jako kierowcy kontroli na tylną nagrzewnicą i załancza tylko działanie tylnej nagrzewnicy którą później już sterują pasażerowie siedzący w 2 rzędzie za kierowcą. Rurki nawet bez załączenia tylnej nagrzewnicy będą ciepłe przecież pod siedzeniem pasażera masz piecyk który powinien ci teraz dogrzewać silnik a co za tym idzie i wnętrze więc jak miałby to robić bez obiegu w tych rurkach ? ;0

Mówiąc o piecyku masz na myśli dogrzewacz znajdujący się przy lewym tylnym kole?? jeśli tak to niestety u mnie kaput.
Ja w zasadzie opisałem w swoim poście jak sprawa wygląda u mnie i zapytałem czy wszystko mam jak należy,nie wspominając o dogrzewaczu bo mam świadomość że on nie żyje i niestety picówka w aucie.Ale chyba nie będe go naprawiał bo czytam na forum że ciągle są jakieś problemy z tym a i koszty naprawy nie małe.Odłącze tylną nagrzewnicę na trójniku i będzie grzało tylko z przednich kratek, podobno zdaje to egzamin.
Pozdrawiam