![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
W sumie slawko racja , bo tak troche to mi chodzilo ze nie trzeba robic 200km za jednym razem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale drugi troche moze odebrac jako 500 metrow lub kilometr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: Mondeo mk5 Vignale
Silnik: 2,0 ecoblue AWD
Rocznik: 2020
Postów: 3,198
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
No ok pierwsza jazda wykonana, silnik po odpaleniu zgasł mi z dwa raz, obroty falowały ale to pewnie przez temperaturę. Pochodził sobie na wolnych z 10 min. i ruszyłem w trasę (10km) rozgrzał się ładnie - wskazówka w pionie. Po drodze na światłach zgasł mi też dwa razy no ale to chyba w normie. Teraz czekam az ostygnie i ok. 11.30 ruszam drugi raz żeby go rozgrzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zobaczymy jak będzie chodził. Mam nadzieje, że to pomoże.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
wedlug mnie nadal bedzie to samo. Mam pewne watpliwosci nawet co tej adaptacji jak gasl.
Wiec wczesniej bylo cos walnietego , a po odlaczeniu aku wyszlo to . Mysle ze od ebja(krokowca) trzeba zaczac |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Na 99% to nie pomoze, mi jeszcze po zadnym odlaczeniu aku i podlaczeniu essi nie gasl przy samoadaptacji. Owszem silnik chodzil "kulawo" ale nie gasl ani jak chodzil na wolnych zaraz po odpaleniu, ani w czasie jazdy tych pierwszych 10km.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
Rozumiem, w takim razie co powinienem jeszcze zrobić (co oczywiście dam rade samemu) zanim udam się to mechanika?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
1.6 w mk7 gdzie ma krokowca?? plastik kolektor?
Bo jezeli tak samo zakamuflowany jak w 1.8 115KM to lepiej zaraz jechac do mechanika , bo samemu ciezko a na takiej ****ziawie to niewykonalne. Wszystko zalezy gdzie on tam jest . Jak wmiare dostpny 2 srubko idkrecic , benzyna ekstrakcyjna przeplukac , czyms sprezynke przesmarowac( najlepiej olej maszynowy/wazelinowy) |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Sprawdz na wolnych obrotach czy jak odlaczysz krokowy czy auto zgasnie ale jak silnik jest nagrzany, nie na ssaniu. W czasie jazdy jak wrzucisz na luz to od razu gasnie czy czy trzyma podwyzszone obroty tak kolo 1200Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gasnie tez jak stoi jak odpalisz czy w czasie jazdy jak wrzucisz na luzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
Zachowuje się tak, jak jade i najpierw hamuje silnikiem potem wrzucam na luz to utrzymuje podwyrzszone obroty a potem momentalnie spadaja i gaśnie. Zaraz po zgaśnięciu jak odpale to normlanie wskakuje na 900 obrotów i tak trzyma, do następnego ruszenia i zatrzymania się. W czasie jazdy jak wrzucam na luz np. redukcja to obroty skaczą do góry i jak nie wrzuce biegu to zaczynają opadać derastycznie jak wrzuce to nieraz mam szarpnięcie i jedzie dalej.
Zauważyłem też ze jak np wolno podjeżdżam do świateł i delikatnie zrzucam na luz to nie zawsze zgaśnie. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
mozliwe ze czunik vss nawala
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|