|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-01-2010, 15:52
|
#1 |
|
ford::amateur
 Imię: marcin
Zarejestrowany: 29-01-2010
Model: escort MK 7
Silnik: 1.8 TD endura De
Rocznik: 1997
Postów: 1
|
1.8 TD Endura DE
Witam serdecznie! W ostatnich dniach pękł mi od zimna pasek rozrządu w moim Essim 1.8 Endura DE. Problem polega na tym że nie wiedząc o tym rano zakręciłem chwilkę rozrusznikiem i przestawiłem wał razem z pompą wtryskową. Wiem że pompę wtryskową ustawić trzeba na godzinę 12 i zablokować trzpieniem co już uczyniłem, lecz czy dzięki temu przez ruch paska ustawi się również wał z GMP na 1 cylindrze? Dodam że wałek rozrządu jest już ustawiony.
|
|
|
29-01-2010, 19:19
|
#2 |
|
ford::specialist
 Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
Odp: 1.8 TD Endura DE
zaworów nie pokrzywiło?
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |
|
|
|
29-01-2010, 19:39
|
#3 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
 Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Odp: 1.8 TD Endura DE
Co ma ustawienie pompy do ustawienia walu? jakim paskiem?
Oddzielnie recznie ustawiasz i blokujesz pompe, pozniej oddzielnie recznie ustawiasz wal na znak i jak wszystko masz ustawione to zakladasz pasek. O ile oczywiscie nie doszlo do kolizji. |
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
