[Escort 1995-2001] Konserwować podwozie czy nie?

[rafaliniak86]

Witam forumowiczów,
Od dłuższego czasu nurtuje mnie pytanie, czy konserwować podwozie czy nie...? Moja przygoda z pierwszym escortem zaczęła się 4 lata temu, kiedy kupiłem sobie MKV z 92r RQB. Czas pokazał, ze nie jest sprzymierzeńcem escorta i rdza zżarła go dosłownie. Mimo, że escort był cały zakonserwowany od spodu nic to nie dało. Wynik był taki, że urwała się tylna belka, a podłużnice były całe popękane. Wtedy powiedziałem sobie "nigdy więcej escorta!" I jak to się mówi, nigdy nie mów nigdy. Całkiem przypadkowo trafiłem na egzemplarz z niemiec (mkVII z 96r diesel), który według mnie jest wyjątkowo zadbany i odporny na rdze. Zakupiłem go i teraz chcąc uniknąć przykrych doświadczeń z przeszłości zadaje sobie pytanie, co by tu zarobić, aby rdza go nie dopadła. Dodam, że obecnie nie jest niczym zabezpieczone (co jedynie fabrycznie) i samochód nie ma najmniejszych oznak korozji! Spód auta jest jak nowy, jakby wczoraj z fabryki wyjechał. Do rzeczy, konserwować czy zostawić tak jak jest?

[Gust41]

Konserwować!!! Ja sam osobiście ściągałem kiedyś auta z Niemiec i żadne nie było skorodowane od spodu co jest spowodowane tym że oni nie sypią zwykłej soli na drogi tak jak u nas...., jeśli nie zakonserwujesz to będziesz żałował za kilka zim....PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafaliniak86]

hmmm no nie zamierzam trzymać escorta dłużej jak rok czasu:/ Chodzi mi po głowie focusGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do rzeczy, sąsiad ma młodszego escorta od mojego, sukcesywnie konserwowanego i garażowanego i niestety to nic nie pomogło. Ma popękane podłużnice;/

[jacks_22]

Ja też bym zakonserwował co prawda przednie podłużnice mam ok, to tylne może nie są popękane ale widać rdzę na nich muszę podjechać do blacharza i ma mi coś wspawać bo na rdzę konserwacja nic nie da i wtedy tylne zakonserwaować

[Gust41]

Jak nie zamierzasz go trzymać dłużej niż rok to nie bój sie.. w pół sie nie złamie hehe

[kosciak]

nie złamie sie w pół napewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tak na serio, to jak nie chcesz specjalnie kasy wydawać to kupić trochę środka, obczyścić, popsikać i wlać do progów ( koszt parę dyszek, jeden góra dwa dni roboty po 2 godzinki ) tyle że trzeba mieć albo garaż albo poczekać na wiosnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) zawsze coś tam się zakonserwuje i nawet jak rdza w końcu przyjdzie to na pewno później, a sam piszesz ze zamierzasz sięgnąć po foke to essiego będziesz chciał sprzedać, tak czy siak co Ci szkodzi, skoro jest w takim super stanie.

Albo zakonserwuj w zakładzie specjalizującym się takim czymś, niewiem ile to kosztuje ale pewnie parę stówek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno warto jakoś go zabezpieczyć

[enjoypoznan]

Napisał rafaliniak86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i garażowanego i niestety to nic nie pomogło. Ma popękane podłużnice;/

Nie wiem czy Twój sąsiad ma garaż ogrzewany czy nie. Ale jeżeli właśnie chodzi o garaż to na korozje najlepiej nieogrzewany. Tylko tyle żeby na niego nieleciało.

W ogrzewanym leci rdza tak ze masakra.

[corneliusab]

W essich jest ten problem, ze rdza zzera go od srodka i konserwacja od zewnatrz na dlugo nie pomoze. Trzeba by zakonserwowac tzw. profile zamkniete.

Pozdrawiam

[brajdak]

Ja sie wypowiem ogolnie na temat konserwacji. Jezeli ktos chce dobrze zakonserowac to na poczatek trzeba na kanal, dobrze odczyscic i na to dobry odrdzewiacz ( bo bezposrednio konserwowac na rdze to porazka) i poczekac dzien i dopiero konserwowac 2-3 warstwy i jaki by srodek nie byl to jego temperatura najlepsza to 20-30 stopni jezeli do pistoletu. Tak samo robimy z podluznicami, wpsikujemy odrdzewiac i na drugi dzien wpsikujemy srodek do konserwacji profili zamknietych i nie zalujemy. Potem odkrecamy fotele przednie i wyjmujemy/podginamy wykladzine ( escort ma do siebie ze gnije wlasnie czesto od srodka) i tam robimy podobnie jak z podwoziem tylko ze zamiast odrdzewiacza i konserwacji mozemy zastosowac tak zwana farbe bezposrednio na rdze. Jak juz rozkrecimy w srodku to z progami od wewnatrz robimy identycznie jak z podluznicami. Na koniec odkrecamy boczki w bagarzniku zeby sie dostac do nadkoli/blotnikow ale od srodka i tez robimy identycznie jak z podluznicami, nie zalujemy srodka do konserwacji prifili zamknietych. Po takich czynnosciach mamy pewnosc ze zrobilismy wszystko co moglismy aby naszego escorta ruda nie zjadla.

[marcinmaster]

A Wie Ktoś może ile może kosztować konserwacja podwozia z nadkolami, progami podłużnicami gdy ruda się już za nie zabrała??Nie są przerdzewiałe na wylot tylko po prostu całe podwozie jest w rdzy