![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-11-2009
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Witam.
Od pewnego już czasu wyczuwalne są drgania kierownicy... Oczywiście to nie są drgania podczas jazdy, tylko podczas postoju na luzie,jak mocniej złapie kierownice drgań nie odczuwam... Podczas jazdy drgań też nie ma. Ostatnio edytowane przez czesio ; 21-02-2010 o 20:19 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-11-2009
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Ktoś pomoże?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-01-2009
Skąd: Daventry (UK)
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 329
|
Słyszysz jakieś dodatkowe dźwięki oprócz drgań?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-02-2010
Skąd: Siedlce
Model: Vectra C
Silnik: 1.9 CDTi
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Również posiadam drgania na kierownicy, ale wydaje mi się, że to może być od silnika (możliwe, że coś z poduszką na silniku mogło się stać)
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-07-2009
Skąd: lubelskie
Model: MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2002-2003
Postów: 38
|
U mnie jest to samo i jest to najprawdopodobniej od paska wielorowkowego (rolki paska) bo przy niskich obrotach widać jak pasek wpada w rezonans. Słychać to tylko przy 800 obr/min jak obroty są wyższe to nie.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,369
|
najprawdopodobniej napinacz paska wielorowkowego
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-11-2009
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
stelll i mmondeo macie racje, powyżej 800 obrotów jest spokój;P
Ciężko z wymianą? Widzę że oryginał ponad 500 pln kosztuje, czy jest jakiś zamiennik ? Czy póki co można z tym jeździć ? |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
F1 fan
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 25-05-2008
Skąd: ok.Stargard
Model: Edge ST
Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM
Rocznik: 2019
Postów: 1,033
|
Cytat:
Radziłbym wymienić cały tor paska, wiem że to koszty ale usterkę tą zazwyczaj generuje koło pasowe. jest to tzw. mała dwumasa, jak puści guma w kole to zmiana samego napinacza niewiele pomoże.
__________________
Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe.. [B]
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-11-2009
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Czyli wydatek rzędu ?? :/
:/ A ja myślałem, że wszystko jest ok i wszystkie większe problemy już znalazłem lub usunąłem .... :/ I znów przesunie mi się zmiana na ST :/ |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-10-2009
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2008r
Postów: 101
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|