[Escort 1995-2001] Wolne schodzenie z obrotów

[arni32]

Witam wszystkich. Drodzy forumowicze mam następujący problem, mianowicie mój essi MK7 1.4 +lpg 1996r. bardzo wolno schodzi z obrotów zarówno jak jest zimny jak i ciepły na benzynie i na gazie trzyma wysokie obroty około 1300. Na parowniku została skecona śrubka od obrotów i teraz jak się już zatrzymam to spadają do ok 1000 ale kiedy samochód się toczy np na luzie albo przy dojeżdżaniu do skrzyżowania to trzyma 1500-1800 na benzynie jest podobnie, dodatkowo martwi mnie spalanie bo oscyluje w granicach 13-14l lpg/100km nawet za miastem, czego to może być problem, w najbliższych dniach udam się do gazownika i zobaczymy może tylko krokowiec albo może membrana w parowniku bo instalacja ma już 4 lata,aha jeszcze w początkowej fazie przełączenia na gaz gdy już jadę na gazie i wcisne mocniej gaz to silnik jakby się dusił i nie przyspiesza czy to zbyt wysoka mieszanka czy może coś z powietrzem, z góry dziękuję za pomoc.

[Gust41]

Najpierw doprowadź do porządku benzynke, a później jedź do gazownika. Sprawdź czujnik temp. do kompa bo wygląda tak jakby miał ssanie cały czas...

Napisał arni32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale kiedy samochód się toczy np na luzie albo przy dojeżdżaniu do skrzyżowania to trzyma 1500-1800 na benzynie jest podobnie

Za to odpowiada czujnik prędkości pojazdu ale najpierw sprawdź czujnik temp. cieczy...

[arni32]

a w którym miejscu jest ten czujnik?

[Gust41]

Napisał arni32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a w którym miejscu jest ten czujnik?

Jeśli chodzi o czujnik temp. to jest wkręcony z tyłu silnika w głowicy zaraz pod kolektorem ssącym.

[arni32]

dzisiaj jak jechałem to kiedy stałem to obroty już były ok około 950 tylko kiedy się tocze albo dojeżdżam do świateł to trzyma 1500-1600 ok jak się zatrzymam to już się stabilizują więc czujnik chyba ok. czy chodzi o ten czujnik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Gust41]

Nie, tam chodzi o czujnik temp. od wskazań na deske.

Napisał arni32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dzisiaj jak jechałem to kiedy stałem to obroty już były ok około 950 tylko kiedy się tocze albo dojeżdżam do świateł to trzyma 1500-1600 ok jak się zatrzymam to już się stabilizują więc czujnik chyba ok

W takim razie do sprawdzenia czujnik prędkości pojazdu VSS. Co do tego jak go sprawdzić to było już opisywane na forum ale najprościej to wypnij go na próbę i zobaczysz czy pomoże...

[brajdak]

silnik na wielopunkcie czy monowtrysk?

[arni32]

monowtrysk, czujnik temperatury chyba ok bo wskaźnik na desce zachowuje się normalnie

[brajdak]

Odepnij kostke silniczka wolnych obrotow i przeczysc kostke.

[Gust41]

Napisał arni32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

monowtrysk, czujnik temperatury chyba ok bo wskaźnik na desce zachowuje się normalnie

Kolego ale ty masz dwa czujniki temp., jeden na wskaźnik a drugi do kompaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.