[Mondeo 2000-2007] Recenzja eksploatacji

[sebapl01]

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja nie miałem na myśli prędkości jakie te silniki rozwijają tylko moc jaką dysponują. Napisałem że benzyny są słabe, a nie wolne.

Dokładnie, też do tej pory miałem same benzyniaki, ale jazda nowoczesnym dieslem jest o wiele przyjemniejsza niż nawet najlepszą wolnossącą benzyną (nie mówcie o samochodach wyczynowych bo nie o nich mowa).
Jak dla mnie, za lepsze trzeba dopłacać i tak jest też z TDCi.
Jego utrzymanie jest droższe niż benzynowca w końcowym rozrachunku, ale równoważy to znacznie lepsza charakterystyka silnika.
Ja osobiście wolę dopłacić i czerpać przyjemność z jazdy.
Zastanawiałem się też przed kupnem nad turbo benzyną ale nie jest to samochód na dłuższe trasy (chodzi o przebiegi pomiędzy tankowaniami), bo lubię dużo jeździć a nie tracić czas na stacjach benzynowych. A tu zalewam do pełna i przez 1000km spokój-nie muszę nawet zerkać na wskaźnik paliwa-i to mi się najbardziej podoba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale każdy i tak zrobi jak uważa!

[Piotr K]

Dokładnie chodzi Tjaro o moment obrotowy,
który w dieslu o porównywalnej mocy jest dużo większy niż w takiej samej benzynie.
A moment obrotowy wpływa na elastyczność.
W benzynie jak nie włączysz "4" około 60-tki będzie szarpał i prychał zamiast ciągnąć.
Ja swoim na "4" mogę jechać mniej niż 40 km/h przy obrotach silnika około 1500 obr/min -i auto jedzie sobie jak gdyby nigdy nic.
Na "5" mogę jechać spokojnie mniej niż 70 na godzinę przy podobnych obrotach.
A co ważne - w kazdej chwili mogę depnąć na gaz bez redukcji.
Spróbuj zrobić taki numer benzyną to Ci zawory wypadna przez wydech , albo auto zgaśnie.
Taka jest różnica między turbodiealem a benzyną....

[aras77]

Piotrek no bez przesady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Benzyna nie ma aż tak małego momentu. Przy 2.0 da się przyspieszać (oczywiście bez szału) z 50 km/h na 5 biegu bez szarpania i grania zaworami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Piotr K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj zrobić taki numer benzyną to Ci zawory wypadna przez wydech , albo auto zgaśnie.

Spróbuj zrobić taki numer Twoim autkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Td wszelkiej maści da się jeździć tylko i wyłącznie gdy pracuje turbo. Bez niego katastrofa. Miałem okazję spróbować 407 1.6 HDI 110 KM. Jestem bardzo rozczarowany tym silnikiem. Przy 1000 obr./min w ogóle to to nie jedzie czego o mojej benzynie nie mogę powiedzieć.

Spróbuj zrobić taki numer benzyną to Ci zawory wypadna przez wydech , albo auto zgaśnie.
Taka jest różnica między turbodiealem a benzyną....

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie nie...""benzyna ma spory moment""....nawet ST220 z tego co wiem ma 304NM. Jak to się ma do słabego diesla 130KM?? Bo ten ma 330NM.

[Tjara]

Napisał Piotr K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie chodzi Tjaro o moment obrotowy,
który w dieslu o porównywalnej mocy jest dużo większy niż w takiej samej benzynie.
A moment obrotowy wpływa na elastyczność.
W benzynie jak nie włączysz "4" około 60-tki będzie szarpał i prychał zamiast ciągnąć.
Ja swoim na "4" mogę jechać mniej niż 40 km/h przy obrotach silnika około 1500 obr/min -i auto jedzie sobie jak gdyby nigdy nic.
Na "5" mogę jechać spokojnie mniej niż 70 na godzinę przy podobnych obrotach.
A co ważne - w kazdej chwili mogę depnąć na gaz bez redukcji.
Spróbuj zrobić taki numer benzyną to Ci zawory wypadna przez wydech , albo auto zgaśnie.
Taka jest różnica między turbodiealem a benzyną....

Własnie ta elastyczność w TDCI strasznie mnie dziwi. "Kolejny w ofercie jest silnik wysokoprężny 2.0 Duratorq TDCi, który uzyskuje moc 130 KM. Maksymalny moment obrotowy o wartości 320 Nm, osiągany jest w przedziale 1 750 - 2 240" To jest cytat ze strony Samaru. Zauważcie w jak wąskim zakresie obrotów osiągany jest maksymalny moment. gdzie tu elastyczność??? W 2,0 PB dużo mniejszy moment obrotowy, ale jest dostępny w dużo szerszym zakresie obrotów, więc to chyba benzyna jest bardziej elastyczna. miesiąc temu sprzedałem swoje MKIII 2,0 PB (w świetmym stanie, koleś który go kupił, dostał od dilera 6 miesiecy gwarancji, autko było z 2004 roku) i gwarantuję Ci, że nie szarpał przy predkościach , o których mówisz, aczkolwiek wiadomo, że w benzynie lepiej jest zredukować i wtedy na 3 pomykasz od 40- 120 cały czas przyspieszając. W TDCI to moment szybko się kończy i przyspieszenia brak. jeśli o mnie chodzi to jazda benzynką sprawia dużo większą frajdę, nie wspominam już nawet o mojej obecnej flocie, bo to V6-ki i inna bajka.

[Tjara]

Napisał sebapl01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie, też do tej pory miałem same benzyniaki, ale jazda nowoczesnym dieslem jest o wiele przyjemniejsza niż nawet najlepszą wolnossącą benzyną (nie mówcie o samochodach wyczynowych bo nie o nich mowa).
Jak dla mnie, za lepsze trzeba dopłacać i tak jest też z TDCi.
Jego utrzymanie jest droższe niż benzynowca w końcowym rozrachunku, ale równoważy to znacznie lepsza charakterystyka silnika.
Ja osobiście wolę dopłacić i czerpać przyjemność z jazdy.
Zastanawiałem się też przed kupnem nad turbo benzyną ale nie jest to samochód na dłuższe trasy (chodzi o przebiegi pomiędzy tankowaniami), bo lubię dużo jeździć a nie tracić czas na stacjach benzynowych. A tu zalewam do pełna i przez 1000km spokój-nie muszę nawet zerkać na wskaźnik paliwa-i to mi się najbardziej podoba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale każdy i tak zrobi jak uważa!

Oczywiście, ja wcale nie jestem przeciwnikiem klekotów, tylko chciałem wyjaśnić pare kwestii. Zapraszam do spróbowania jazdy jazdy moim 2,5 V6. O ST nie wspomnę, bo wyczynowych mialo nie być.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ruszasz z trójki i jedziesz, przy 140 wrzucasz 6 bieg, prawie jak automatGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Moim zdaniem to jest właśnie elastyczność, a ile frajdy daje.

[SrebnaStrzała]

Napisał Tjara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście, ja wcale nie jestem przeciwnikiem klekotów, tylko chciałem wyjaśnić pare kwestii. Zapraszam do spróbowania jazdy jazdy moim 2,5 V6. O ST nie wspomnę, bo wyczynowych mialo nie być.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ruszasz z trójki i jedziesz, przy 140 wrzucasz 6 bieg, prawie jak automatGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Moim zdaniem to jest właśnie elastyczność, a ile frajdy daje.

Nie widzę problemu aby ruszyć z 3 klekotem. Dla mnie 2 to standard.

[Tjara]

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie widzę problemu aby ruszyć z 3 klekotem. Dla mnie 2 to standard.

No to sie teraz nie dziwię, że tak Ci sie ten sprzęcik sypieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[jareczek1980]

powinno zmienic się temat na "o wyzszości diesli nad benzyną". Cóż, ja jeżdze podstawowym silnikiem 1.8 110km i zauważyłem, że od momentu przejscia z fiesty na mondeo nigdzie mi sie nie spieszy. Fakt, auto jest cholernie mułowate, ale ponad 190 poleci. Mam nawet wrażenie ze fiesta jest zdecydowanie szybsza, ale na razie jestem bardzo zadowolony, przede wszystkim ze względu na wysoki komfort

[SrebnaStrzała]

Napisał Tjara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to sie teraz nie dziwię, że tak Ci sie ten sprzęcik sypieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Co konkretnie miałoby się sypać od ruszania z drugiego biegu ? Turbo, wtryski? może rury od IC ? albo napinacz? Już wiem! Pewnie zamek tylnych prawych drzwi mi się od ruszania z 2 popsuł.