![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 07-01-2009
Skąd: Kraków
Model: Focus C-Max
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2004
Postów: 50
|
Wymiana filtra przeciwpyłkowego to nie regeneracja silnika więc do roboty !! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli ktoś lubi grzebać a swoim wozidle to takie wyzwanie nie powinno go przerazić.
Zestaw końcówek torxa zawsze się przyda i nie muszą to być złote nasadki firmy Bugatti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kiedyś jeden z forumowiczów bardzo ładnie opisał cały proces wymiany wraz z pozycjami które musiał wykonać aby dostać się do miejsca przeznaczenia. Najważniejsze jest to żeby wkładając nowy filtr (trzeba go delikatnie pościskać aby wszedł tam gdzie ma wejść) nie załamać go na tyle aby to załamanie pozostało na stałe. Jak w tamtym roku wyciągnąłem stary filtr to miał na samym środku załamaną "harmonijkę". |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-04-2010
Model: C-MAX GHIA
Silnik: 1,8 Duratec
Rocznik: 2005
Postów: 9
|
Ja dziś zaryzykowałem.
Po wyczytaniu wszystkich uwagi na forum na temat wymiany filtra kabinowego w Maxiu zaryzykowałem wymianę i stwierdzam, że lekko nie było. Jedyne co mnie na szczęście ominęło to ukręcenie śrub od pedału przyspieszenie. Dwie godziny walki z trzema nakrętkami od pedału przyspieszenia i z trzema wkrętami od osłony filtra. Kilka minut walki z wyszarpaniem starego filtra i włożeniem na jego miejsce nowego i gotowe. Jedynie klucze przegubowe mogą ten czas skrócić. Efekt po bitwie: odgnieciony prawy łokieć od podpierania się o podłogę samochodu podczas odkręcania i dokręcania, poobijane i sine żebra pod prawą pachą o szynę prowadnika fotela kierowcy, poobmykane i poobijane dłonie i kolana jakbym do Częstochowy na nich szedł. Ale za to filtr na miejscu i banan radości na twarzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez tosiek71 ; 01-06-2010 o 22:23 |
|
|
|
|
|
#23 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-08-2010
Skąd: Świnoujście
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 2004
Postów: 22
|
Cytat:
__________________
Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6; Norma emisji spalin: 2000 EEC (EEC 7); Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"F"; Lakier: Magnum Grey Metalik; Materiał we wnętrzu: Linea/Kent |
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Środa ŚLASKA
Model: Ford C-max lift
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 31
|
Ile czynnik gazu napełnienie klimatyzacji w c max lift 2.0 ? Cennik
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|