![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-03-2010
Skąd: Bydgoszcz
Model: C-MAX
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Tez nie miałem pewności (1.6 TDCI 109 KM 2005) az przy wymianie klocków zobaczyłem za zbiornikiem paliwa dziwny mały zbiorniczek. )
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 23-04-2010
Model: Ford Focus C-MAX
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 10
|
Pewnie, że DPF to nie jedyne kryterium wyboru. Po prostu staram się uniknąć zakupu auta z tym ustrojstwem, ale nie za wszelką cenę.
Gaspard dzięki za fotkę. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-03-2009
Model: Focus C-MAX
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 223
|
Co do homologacji – to przy sprzedaży nowego samochodu sprzedawca (tu salon) ma obowiązek takową przekazać od bodajże 2000r.
Przy aucie używanym obowiązku nie ma i nie wszyscy to trzymają. Tak jak pisałem ja mam po francusku. Ale podejście HEKO jest dobre – potraktuj to, jako planowany tuning Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-03-2008
Skąd: Płock
Model: Ford Focus C-MAX, Ford Galaxy
Silnik: 1.8 TDCi 115 PS, 1.9 TDI 85 kW
Rocznik: 2005, 2000
Postów: 67
|
Cytat:
Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez pablicito ; 26-04-2010 o 08:35 Powód: dopisałem |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|