[Focus 1998-2004] Klimatyzacja - napełnienie.

[Jakoob]

Nadszedł czas wymiany czynnika chłodzącego w moim aucie, focus I 1.6 po liftingu, 2003r climatronic.

Teraz dwa pytania odnośnie samej czynności wymiany, jadę do dobrego zwykłego warsztatu ale nim panowie zaczną robić, chcę się upewnić co do dwóch kwestii:
1. Czynnik chłodzący jakiego mają użyć to r134a?
2. Czy będzie potrzeba demontowania jakiś plastików pod maską w celu dojścia do układu (jeśli tak to wcześniej kupię jednorazowe kołeczki plastikowe, bo pewnie się połamią)?

Wiem, że było już sporo o klimie, niestety szukajka nie dała mi idealnie wyczerpującej odpowiedzi.

[maureliusz]

Co to znaczy: "Nadszedł czas wymiany czynnika chłodzącego w moim aucie" ? Czynnik się nie wymienia, tylko uzupełnia i dodaje olej do smarowania sprężarki.

Jeżeli chodzi o te kołeczki, to u Ciebie wejście do któregoś obwodu (wysokiego lub niskiego ciśnienia) jest za prawy nadkolem z przodu, ale to chyba nie wymaga dużej dewastacji samochodu.

[Jakoob]

Co to znaczy: "Nadszedł czas wymiany czynnika chłodzącego w moim aucie" ? Czynnik się nie wymienia, tylko uzupełnia i dodaje olej do smarowania sprężarki.

Można całkiem odessać czynnik z układu, zrobić próżnię i wprowadzić nowy, robiłem tak w poprzednim aucie i teraz też tak bym chciał. Powód - trochę gorzej chłodzi i czasem usłyszałem cykanie włączania/wyłączania układu podczas postoju więc podejrzewam, że jest go mało. Rozszczelnienie wykluczam, ale też się sprawdzi na wszelki wypadek.

Co do kołeczków - coś tak czułem, że będzie historia podobna do wymiany filtra przeciwpyłkowego i słynne jednorazowe kołki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pawel1w25]

Możliwe jest też napełnienie układu czynnikiem oraz wymiana oleju w sprężarce - bez demontażu nadkola - korzystając tylko z jednego wejścia ( dostępny po uniesieniu maski silnika , plastikowa zakrętka - od góry ) .
Cała operacja trwa wyraźnie dłużej , ale jest to możliwe .

[maureliusz]

Owszem można sobie wymienić czynnik na całkiem nowy, tylko pojawia się odwieczne pytanie...po co?
Jak wszystko jest szczelne ma hulać! Ja mam autko z 2005 o jak byłem w listopadzie...po raz piewszy, to brakowało jakieś śmiesznej wartości, mieszczącej się w błędzie maszyny.

[Kubuch]

maureliusz skoro Ci nie ubyło to nie byłe czego dopełniać ale dopełnianie polega na tym, że maszyna ściąga cały czynnik i olej jakie pozostały, filtruje i ładuje do pełna układ. Sciąganie i ładowanie bez problemu da się zrobić 1 zaworem bez urywania jakichkolwiek kołków a jakbyś się uparł ściągać to nadkole (choć nie wiem czy magików namówisz bo jest kiepski dostęp) to ono jest na śruby i nie trzeba kołków wymieniać.

[Jakoob]

Dzięki wszystkim za rady, problem już załatwiony.

Co do samego przebiegu - tak jak Kubuch napisał, maszyna odessała wszystko, napełniła od nowa plus olej. Po 7 latach było w układzie około 50% czynnika chłodzącego.

Odnośnie samego sposobu napełniania - okazało się, że Pan obsługujący nie robił pierwszego focusa tylko już w paru nabijał i doskonale wiedział gdzie szukać drugiego zaworka koło nadkola. Podpiął się pod oba, lokalizacja ukrytego zajęła z dojściem dwie minuty - odkręcił tylko dwie śrubki gdzieś w okolicy zderzaka, ale na szczęście nie były to kołki jednorazówki. Łatwo tam się podpiął, niczego nie trzeba było na siłę wyginać czy odginać. Całość kosztowała 100zł.

[smook]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wszystko jest szczelne ma hulać! Ja mam autko z 2005 o jak byłem w listopadzie...po raz piewszy, to brakowało jakieś śmiesznej wartości, mieszczącej się w błędzie maszyny.

Jak poznałeś wagę tej "śmieszną wartość" bez wypompowania całości czynnika z układu? Dwa lata temu profilaktycznie wymieniałem cały czynnik i teraz po dwóch latach również to zrobiłem Wagowo brakowało więcej niż tolerancja podana na tabliczce znamionowej, a samochód też mam z 2005 roku.

Witam, dość częstym powodem gwałtownego (lub mniej gwałtownego) ubytku czynnika jest nieszczelność sprężarki, miałem z tym problem w 2009r ale okazało się, że simering na sprężarce był walnięty i tam ciekło (przewody również mogą być powodem).pozdro

[Bodzlo]

Napisał Pawel1w25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możliwe jest też napełnienie układu czynnikiem oraz wymiana oleju w sprężarce - bez demontażu nadkola - korzystając tylko z jednego wejścia ( dostępny po uniesieniu maski silnika , plastikowa zakrętka - od góry ) .
Cała operacja trwa wyraźnie dłużej , ale jest to możliwe .

Faktycznie da sie wymienić czynnik przez jeden zawór ( reno ma tak )
ale prosze cie nie pisz bzdur że wtedy wymienia sie olej bo maszyna nie jest w stanie wyssać go w całości ,olej wtedy zostaje tylko uzupełniony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.