[Mondeo 2000-2007] zawór egr czyszczenie za pomocą środka chemicznego

[steell]

jak mieszkasz gdzieś blisko to możesz podjechać w dwie godzinki masz wyczyszczony i złożony
PS ja wymontuję i założę ale czyścisz sam jak go wyciągnę to będziesz wiedział dla czego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam

[Ar2rB]

Z EGR to jest jeszcze w miarę czysto, przy zachowaniu pewnych zasad czystości ;-). Gorzej z czyszczeniem kolektora - mam brudne ręce już od 3 tygodni :-). Ale było warto.

[pawel2910]

Przyłączając się do tematu, powiedzcie dla mnie czy brudny EGR może być przyczyną głośniejszej pracy silnika ?

[mf2hd]

Napisał pawel2910 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyłączając się do tematu, powiedzcie dla mnie czy brudny EGR może być przyczyną głośniejszej pracy silnika ?

Cze!

Brudny EGR + kolektor - w moim przypadku wyczyszczenie obydwu dało "cudowny" efekt: zdecydowanie cichsza praca, lepiej ciągnie i mniej pali. Dla mnie same zalety, dobierz się do kolektora, a z EGR pójdzie łatwo ;-)
Poniżej WSPANIAŁA instrukcja - jak to zrobić:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdr!

[MoNk24]

Panowie jak odkręcić ten zawór EGR ? mile widziane fotki z operacjiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
silnik TDDI

[majorek]

kolego Stell, niestety mieszkam w Płocku, odpisuje dopiero teraz, ponieważ nie miałem dostępu do internetu.
poza tym bez fachowca się nie obędzie, zaczęło stukać łozysko sprzęgła..
kolektor czyściłem latem ubiegłego roku i efekt zauważalny, tylko nie mam pojęcia dlaczego zbiera się ten nagar?
A z EGR-em to jakaś dziwna sprawa, auto zgasło, po zapaleniu kompletnie nie miało siły, czarny na przemian z niebieskim dymem z tłumika, następnie trochę go przeciągnąłem i wszystko wróciło do normy, tak jakby się przeczyścił..... Narazie jeżdżę bo nie mam czasu, ale pod koniec tygodnia wybieram się do znajomego mechanika i "Lalcia" przechodzi gruntowny remont,(turbina, zawór egr, kolektory, sprzęgło) mam nadzieję że będzie jeszcze długo służyła, bo jak narazie 250tyś km beż dołożenia złotówki, oczywiście oprucz eksploatacjiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Krzysiek]

Napisał majorek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego Stell, niestety mieszkam w Płocku, odpisuje dopiero teraz, ponieważ nie miałem dostępu do internetu.
poza tym bez fachowca się nie obędzie, zaczęło stukać łozysko sprzęgła..

Głupie pytanie zadam, czy stukanie łożyska sprzęgła ma to coś wspólnego z egr? Czy tylko tak napisałeś jako kolejna operacja do zrobienia?

[majorek]

jako kolejna operacja do zrobienia, przy okazji napisałem....

[_Fun_]

a tam....w Rumunii nic nie rozbieraja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdr.

[romekcz]

Napisał _Fun_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tam....w Rumunii nic nie rozbieraja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdr.

Jakoś nie nie jestem przekonany żeby po aplikacji takiego środka miałbym czysty EGR i kolektor. Sam czyściłem u siebie i wiem ile tego syfu tam było, więc raczej aplikacja takiego środka nic nieda.
Chyba że? A tak przy okazji miał już ktoś do czynienia z tym środkiem (jego nazwa to EGR3 Diesel Exhaust Gas Recirculation) i mógłby się podzielić wrażeniamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?