[Fiesta 1995-2001] <1,25 16v zetec> silnik się grzeje

[slimcrui]

Witam

Mam taką leciwą już Fiestę z silnikiem 1,25 16v z przebiegiem prawie 200 tysi, silnik bierze olej i przepala ( czarny jak sadza) ale do niedawna poza tymi objawiami dawał radę. Ostatnio zaś zaczął się grzać jak głupi, po przejechaniu już 5 km wskazówka wchodzi mi na czerwone pole a do zbiornika wyrównawczego cofa się wrzący płyn chłodniczy ( przed jazdą jest między min a max, po zagrzaniu jest dużo powyżej max). co może być tego powodem? czy to oznacza że to koniec naszej wspólnej drogi z fieściną?

[stasiek49]

termostat jest do wymiany,może być zmulona chłodnica

[slimcrui]

on się nagle zaczął grzać więc prędzej termostat, prawda? jakby chłodnica się muliła to byłby proces?

[roberto11142]

masz trafioną uszczelkę pod głowicą na pewno, a do tego uszczelniacze na zaworach do wymiany, w najgorszym wypadku cała głowica do wymiany

[slimcrui]

gdy było chłodniej pomagało odkrecenie na maxa nawiewów z ciepłym powietrzem, temperatura spadała do środka wskażnika, teraz przy 20stopniowej temperaturze nie zdaje to egzaminu

[stasiek49]

Napisał roberto11142 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz trafioną uszczelkę pod głowicą na pewno, a do tego uszczelniacze na zaworach do wymiany, w najgorszym wypadku cała głowica do wymiany

skąd ta pewność,że nawet cała głowica do wymiany a nie termostat?

[JoeMix]

Napisał slimcrui Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do zbiornika wyrównawczego cofa się wrzący płyn chłodniczy ( przed jazdą jest między min a max, po zagrzaniu jest dużo powyżej max)

To akurat nic odkrywczego, ogrzany płyn zwiększa swoją objętość, dlatego MAX na zbiorniczku jest daleko od góry,,, naprawę auta zacznij od wymiany termostatu jak być miał trafiona uszczelkę pod głowicą to nawiew by nie pomagał, tylko by kipiało,,,

[slimcrui]

Dzisiaj testowałem w jakich warunkach się grzeje, było 15 stopni na dworzu. Przy jeździe na emeryta, biegi w zakresie obrotów 1500-2500 trzymał temperature na środku skali, przy troszkę dynamiczniejszej jeździe zaczął się podgrzewać, co ciekawe zrzucanie na bieg jałowy by samochód się toczył a silnik pracował bez obciążenia powodowalo że wskazówka niebezpiecznie zbliżyła się do czerwonej skali

[JoeMix]

Nie testuj, wymień termostat,,, od tego się zaczyna naprawę układu chłodzenia,,,

[slimcrui]

zeby się dostać do termostatu muszę koniecznie wyjąć alternator??!